5 500 $ • 239 910 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Не указано
- Не указано
сделан двигатель, компрессор, масло, фильтры, антифриз, ремни, ролики, сделан генератор. хорошее техническое состояние, Готов к работе
САФ интракси, все пневмо и электрика работает. Есть алюминиевые борта, штора рабочая, покрытие пола в отличном состоянии. Соответствующая седлу часть целая и не поцарапана. Рабочая лошадка, можно сразу в рейс.
Полуприцеп KOGEL самосвал. Вложений не требует. готов к работе. передняя ось подъемная рама металлическая кузов алюминий оси саф
Сделанный двигатель и компрессор, заменено масло, фильтра и антифриз, заменены ремни и ролики, сделан генератор, заменены датчики температуры/есть подтверждающие документы/, есть термописец, четыре тормозных барабана и шесть комплектов тормозных накладок новые, шины остаток 30-40%. Рассмотрим предложения обмена на недвижимость.
Прицеп работал на Европу! Вся ходовая сделана! Прицепы переделан из тентованного прицепа доски, колодки, амортизаторы все заменены! ABS работает. На стройке не работал. Звоните. Детали по телефону!! Продает ТОВАРИСТВО без ЭКСПЕРТИЗЫ в связи с обновлением парка. Большой выбор прицепов. Возможна помощь постановки на учет.
Прицеп в хорошем техническом состоянии, вотора, стойки, рама, передняя стенка – все целое. Полы в хорошем состоянии. Работал под почтовыми перевозками, перегрузки не было. Нуждается в ремонте крыша и ролики правой шторы. Прицеп не течет. Резина: 4 колеса с процентом остатка 30-40%, 2 – 10%.
Прицеп самосвал KOEGEL на шасси 1999 года в Украине с 2016 года. После выварки кузова мало эксплуатировался, больше стоял. Длина кузова 9 метров, кубатура 40 кубов. Тара без гидроцилиндра с запасками 6800 кг. (гидроцилиндр вес 300 кг уже узнавал). Кузов целый, без трещин и нюансов, хорошо выварен, все пальцы/льёники заходят от руки, не надо бить молотками и монтировками. Дуги внутри абсолютно все снимаются для бигбегов и тд. также от руки без молотка. Сварщик этого кузова явно толковый дядька. Боковые борти открываются конвертом, ничего не закисло, все двигается, в низком составе, где нет высоты подъема, открываешь все левые и правые борти и зад и то посередине остается маленькая горка зерна и лопатой можно сгрести. Позади клапан-дверь и набор заставных досок. Резина 4 колеса брідж 90%, 2 колеса китай 30%. Средняя ось подъемная. Дышло целое, не разбито под палец на 50 мм. Гидроцилиндра нет, предыдущий владелец его снял. Тент целый, но уже слабенький, на солнце выгорел, на сезон хватит. Прицеп реально хороший, особенно для легких кубатурных грузов – подсолнечник, макух, солома, или для двуххосного авто переоборудованного из тягача. Из нюансов – лопнул задний тормозной барабан и поэтому задняя ось заглушена воздух, лопнула одна подушка подъема оси (с этими нюансами я купил и так и не сделал). У предыдущего владельца фермера прицеп прошел около 40 тыс км, у меня максимум 2 тыс. Я его купил вместе с длинным треххосным авто, теперь ищу двуххосный прицеп, так как эта сцепка для меня длинная, поэтому могу обменять этот прицеп на двуххосный прицеп самосвал. Страховка на прицеп есть, до января 2027г. Если вне зоны, звоните на Viber.
