- 790 тыс. км
- Одесса
- Дизель, 2.15 л.
- Ручная / Механика
Очень достойное состояние, денег не жалел. Владею им 7 лет, есть все записи что и когда делалось за этот период. Мотор меняный, пусть пробег не пугает. Установлена мокрая Вебасто новая за $1000 (а не б.у. с разборки) c управлением с телефона через Приложение (всегда видна текущая температура анифтирза и воздуха в салоне). Работает это так: собираясь выезжать, из дома включаете с телефона Вебасту и пока соберетесь и дойдете на стоянку - антифриз уже прогрет до 60 градусов (это самое главное, т.к. 80% износа мотора это холодный пуск и езда), салон прогрет. Сел - поехал. Для эвакуатора это крайне важно (не терять 10 минут на прогрев). Лебедка Dragon Winch с радиоуправлением Оцинкованная платформа, зашитая в центре алюминием рефленкой. Установлен НОВЫЙ тахо за $600 самого последнего поколения (который крупными цифрами пишет на экране сколько осталось рабочего времени, отдыха и т.д. и т.п.), не путать просто с тем у кого электронный дисплей. Пневма Лед свет на платформе, очень яркий! Фонари задние, все диодное Спереди в бампере установлены линзы ближний/дальний, очень яркие! Салон целый, опрятный, не курили. Кондиционер Рама заводская, не вареная. Кардан реставрировался полностью (старые только трубы), все крестовины с масленками под шприцевание 4 больших ящика Daken (Italy) для того чтобы разместить инвентарь и он не валялся по всей платформе. Рукомойник Отсек для большого огнетушителя
