Новый мотоцикл все по нему классно, 950км (каждый день меняется немного). Документы есть. Сел и поехал, больше что сказать нет. Звоните, на все дам ответ.
Каюха стан кайф, сел-поехал едет бодро подрыв есть, тяга присутствует, разгонял до 100 но может и больше. Заводится как на холодную так и на горячую с 1-2 раза. Поменяны звезды на скоростные и цепь новая, масло менялось каждые 20-30 моточасов, лил motul 5100. Колеса 17-14, вес ?75кг, ?15л.с. Пластик в более-менее нормальном состоянии, стоит карб nibbi pe 24. Из минусов подтекает крышечка выпускного клапана, нужно просто поставить прокладку и нормально прокачать передний тормоз. Сейчас мотоцикл без наклеек (белый, чистый пластик). 20 моточасов тому была установлена новая ЦПГ, ГБЦ и катушка зажигания. В подарок дам старый карбюратор (nibbi pe 19), старую гбц и цпг, пропитку воздушного фильтра, 2 задние покрышки, ключ, но с ним надо поиграться, так как когда он повернут мотор не заводится, а когда в положении снятия-заводится, запасную ручку сцепления, сток звезду и фонарик. Откатал 2,5 мотосезона, планирую брать электро. Пробег примерно 170 моточасов (точно сказать не могу, так как менял моточасометр) Есть накладная о покупке. Пишите, спрашивайте, присутствует небольшой торг, могу сделать дополнительные фото и описать детальнее.
Продам піт байк kayo 125 в хорошому стані, треба ставити на облік по документах все є, повністю нове завдання колесо, заводиться і їде підтікає передня вилка треба поміняти сальники, і поміняти передню покришку а так все добре їде бадьоро сів і поїхав, всі питання по телефону
Обновленный Кайо т2 2025 года. Обкатывал бережно замена масла была на 300км потом на 700км и на 1400 км. Мот хороший для бездорожья, проходимый, легкий, резкий на подрыв. Пластик гибкий неломающийся. Подвеска регулируется под любые потребности. Колеса перед 21 зад 18 резина почти как новая так как асфальта почти не видела. Хороший свет. Звоните, кого интересует серьезнее С документами порядок любой вид переоформления
Питбайк Kayo TT 125 в отличном состоянии. Родной пробег всего 480 км, в мотор не лазили. К сезону полностью обслужен: залил свежее масло, поменял воздушный и топливный фильтры, настроил карбюратор. Заводится отлично, работает ровно, едет бодро. Резина хорошая. Причина продажи — вырос из него. Минимальный торг у колеса. Телефон.
Покупал в 2020 г. у "Мотокобры". Один владелец. Заменен цепь на "DID", заменен карбюратор на PWK-30, заменена родная приборная на приборную с 2018 г., как более информативная. Все родное отдам вместе с мотоциклом бесплатно. Пробег малый так как до места покатух доезжал бусом. Мотоцикл на киевской регистрации, продам с переоформлением. Продаю потому что нет времени, служу в ВС. По телефону отвечаю не всегда, если не ответил - пишите. Без торга.
Мотоцикл в хорошем состоянии все работает, двигатель Zongshen, стоит новое колесо, новый акум по дополнительным вопросам по тел.
Квадроцикл Kayo Bull AU200 — це високопродуктивна техніка для активного відпочинку та виконання різних завдань. З двигуном об'ємом 200 куб. см та потужністю 17 к.с., він забезпечує чудову динаміку та надійність. Чотириступенева коробка передач забезпечує плавне перемикання в будь-яких умовах. Підвіска з телескопічною виделкою та заднім амортизатором гарантує комфортний рух по нерівних поверхнях. Гідравлічні дискові гальма забезпечують надійне гальмування, а світлодіодне освітлення покращує видимість у темний час доби. Паливний бак об'ємом 9 літрів дозволяє тривалі поїздки без частих зупинок. Kayo Bull AU200 вирізняється сучасним дизайном та міцною конструкцією. Зручне сидіння та ергономічне керування роблять його ідеальним для пересіченої місцевості та щоденних робіт. Kayo, китайський бренд, відомий своїми високими стандартами якості та інноваціями. Продукція Kayo проходить суворий контроль на всіх етапах виробництва, що гарантує довговічність та високу продуктивність. Kayo пропонує техніку, яка поєднує сучасні технології та зручність у використанні. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т , 2 клапанний, із баланс валом Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 7Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 179,9 см3 Максимальна потужність 15 к.с. Максимальний обертаючий момент 15/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер. Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична (клинопасовий варіатор) Привід ЗаднІй привід. Ланцюг на задню вісь. Ходова частина Розмір задніх коліс 22х10-10 Розмір передніх коліс 20х7-10 Підвіска задня Маятникова, масляний моноамортизатор із збільшеним ходом. Підвіска передня Незалежна на подвійних поперечних А-подібних важелях гідравлічні амортизатори зі збільшеним ходом. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс із приводом від лівої ручки. Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі із приводом від правої ручки. Розміри та вага Суха маса, кг 154 Середня витрата палива, л/100км 3 Довжина, мм 1680 Ширина, мм 960 Висота, мм 980 Об'єм паливного бака, л 6 Вантажопідйомність, кг 150
Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 110/100-18 Задня підвіска газовий моноамортизатор KRP 480 мм з подвійним регулюванням Крутячий момент 23,7 Нм./8000 об/хв. Потужність 30 к.с/9500 об/хв. Передні шини 80/100-21 Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу KRP 950 мм з подвійним регулюванням Вага 114 кг Висота посадкового місця 950 мм. Двигун 177FMM, 1-циліндр, 4-х тактний, OHC, 4-клапанний, з баланс-валом (Zongshen) Дорожній просвіт 275 мм Місткість бака 7,5 л Задне гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Колісна база 1488 мм Кубатура 250 Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 240 мм, 2-х поршневий супорт Робочий об'єм 249,6 см. Витрата палива 2.5 л/100 км Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг Система живлення карбюратор Nibbi PWK 34 Тип мотоцикла ендуро/крос Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2180*820*1254 Максимальна швидкість 105 км/год Тип приводу ланцюгового (маркування 520Н)
Kayo T4 300сс Задня підвіска Моноамортизатор Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань Ступінь стиску 9.29:1 Місткість бака 10 л Вага 112 кг Висота посадкового місця 920 мм. Двигун ZS174MN-5A, 1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансувальним валом Дорожній просвіт 316 мм Заднє гальмо Дискове, гідравлічне Задні шини 110/90-18 Колісна база 1425 мм Кубатура 300 Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг Охолодження Повітряне Переднє гальмо Дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 24 к.с. / 7500 об/хв. Робочий об'єм 271 см. куб. Тип мотоцикла Ендуро/крос Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 2087/808/1235 Система живлення Карбюратор
Двигун - SOHC одноциліндровий, 4-х тактний, повітряне охолодження, (R-N-F). ОБЄМ ДВИГУНА - 125 см.куб. Макс. потужність - 6.7/8000 кВт/об/хв. Паливна система - карбюратор. Пуск дввигуна - електричний. Трансмісія - ланцюг (14T-45T №428). Запалення - CDI. Передні амортизатори - ход 270 мм, не регулюються. Задні амортизатори - ход 305 мм, регулюються. Передні гальма - дискові. Задні гальма - дискові. Передні диски - металеві 8*5.5AT-4/110 90. Задні диски - металеві 8*7.0AT-4/110 90. Передні шини - 8'' AT19*7.0-8. Задні шини - 8'' AT18*9.5-8. Розмір квадроцикла - 1540*910*935 мм. Колісна база - 1005 мм. Висота сидіння - 698 мм. Кліренс -130 мм. Суха вага - 120 кг. Паливний бак - 7.0 л
