4 200 $ • 177 114 грн
- 27 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- 400 см³
- Не указано
Только из Японии без пробега по Украине, куплен на аукционе, состояние хорошее, пробег 27 тыс. с документами. Пробег подтверждается.
Kawasaki Ninja400 с ABS, 2 ключа, заводской набор инструментов. Без пробега по Украине. Прошел подготовку и обслуживание. Дополнительно установлено: регистратор с камерами перед-зад, прямоточный выхлоп с Т-килером (заглушка), тонировано стекло, защита радиатора, ксенон… По желанию скинем видео обзор, при необходимости доставка под дверь, Обмен на ваш Мотоцикл. Смотрите другие наши объявления.
PowerCruiser Оригинальный пробег 9000 миль. Ракета для эмоций и наслаждения. 1600м3, расход скутера, тяга тепловоза. Обслужен, менялись масла, охладитель, вилка перебрана, подшипники колес новые. Много дорогого тюнинга, выхлоп, ветровик и др. Поставлен задний 200 балон.
Мотоцикл после ТО. Полностью готов к сезону. Главное преимущество этого мотоцикла он полностью в оригинале. (Цепь, шины и т.д.) Кто разбирается, тот увидит это во время личного просмотра возле самого мото. Продаю, потому что нет времени на мотопутешествия. Аргументированный торг возле мото.
Продаю мотомэрию для начинающих и не только. Невероятно приятный аппарат. Комфортный, легко управляемый (на мотоджимхане его называют читерский мот – он разворачивается практически на месте), с невероятно мягким сцеплением, относительно легкий 168 кг, сочетает силу и мощь. Нейтральная включается с первого раза без переключений по передачам. Прощает все ошибки новичков, одним словом, ездить кайф. По характеристикам: • Двигатель: 2-цилиндровый, 399 см³, жидкостное охлаждение • Мощность: ~47 л.с., крутящий момент ~38 Н·м • Коробка: 6-ступенчатая, привод — цепь • ABS (антиблокировочная система) • Подвеска: телескопическая вилка 41 мм (перед), моноамортизатор задний 220 мм • Вес: ~168 кг • Высота сиденья: 785 мм. Под мой рост 173 см стою обеими ногами на дорожном покрытии. • Топливный бак: 14 л. (У меня хватает на 250 км в умеренно агрессивном стиле вождения) •LED-свет • Аккумулятор сентябрь 2020 года, вопросов по нему нет, зимой заряжаю регламентно. • Дополнительно установлены крашпады - падения не страшны •Гаражное хранение (сейчас домашнее) • черное ветровое стекло + родное прозрачное • из недостатков - есть вмятина на баке, царапины на защите двигателя и глушителя, отсутствуют подстаканники и стеклоподъемники. На этом недостатки закончились. Пригнан из Японии в мае 2025 года, за сезон прошел 3600 км, общий пробег 15300 км. ТО пройден при покупке в мае при покупке и в конце октября перед зимовкой: замена масла, фильтров, задних колодок, обслуженная цепь. Полностью готов к новому сезону. Переоформление обязательно.
Продается мотоцикл в отличном состоянии. Полностью обслужен, без вложений, готов к сезону. Технически и внешне — безупречен. Хранился в гараже, использовался бережно. Подробности и фотографии доступны на сайте.
Kawasaki Ninja 250R — это компактный спортивный мотоцикл, известный своей маневренностью, экономичностью и современным дизайном. Модель 2013 года получила значительные обновления, которые сделали ее еще популярнее среди новичков и опытных райдеров. Основные технические характеристики Двигатель: • Тип: Четырехтактный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением. • Рабочий объем: 249 см³. • Максимальная мощность: 31 л.с. (23 кВт) при 11 000 об/мин. • Крутящий момент: 21 Нм при 10 000 об/мин. • Система питания: Инжекторная (FI) для некоторых рынков, карбюратор для других. • Система охлаждения: Жидкостная. • Система запуска: Электростартер. • Трансмиссия: 6-ступенчатая. Рама и подвеска: • Рама: Стальная, типа “диамант”. • Передняя подвеска: Телескопическая вилка диаметром 37 мм. • Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak, регулируемым по преднатягу. Тормоза: • Передние тормоза: Дисковые, диаметр 290 мм, с двухпоршневым суппортом. • Задние тормоза: Дисковые, диаметр 220 мм, с однопоршневым суппортом. Колеса и шины: • Передняя шина: 110/70-17. • Задняя шина: 140/70-17. • Диски: Литые алюминиевые. Размеры и масса: • Длина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Высота: 1,115 мм. • Колесная база: 1400 мм. • Высота сиденья: 780 мм. • Полная масса: 172 кг. • Объем топливного бака: 17 литров. Особенности 1. Дизайн: • Агрессивный спортивный вид с заостренными линиями обтекателя. • Двойные фары обеспечивают современный вид и хорошее освещение. • Компактная и легкая конструкция, подходящая для маневрирования в городе. 2. Производительность и экономичность: • Живой двигатель с плавной отдачей мощности. • Максимальная скорость — 160-170 км/ч. • Расход топлива: 3,5-4,0 л/100 км, Я являюсь первой владелицей в Украине. Первый сезон, ездила максимум 4000км.
Правильный Чёрный на чёрном Kawasaki Z1000, 2 родных ключа, заводской набор инструментов на месте. По VIN коду 18 год в Японии куплен в 20. Без пробега по Украине, весь в родной краске и без царапин. Модель с тормозной системой ABS. Дополнительно установлено: водительские лапки с регулировкой, карбоновый плуг, рамка под номер. По желанию скинем видео обзор, при необходимости доставка под дверь. Обмен на ваш Мотоцикл.
Продаю свой Kawasaki Z900 (2023) — мотоцикл в отличном техническом и визуальном состоянии. Всегда обслуживался вовремя, ездил осторожно, ухаживал как за собой. Описание и тюнинг: - Установлен тюнингованный стоп-сигнал с интегрированными поворотниками — стильный вид и удобство. - Прямоточная выхлопная система SC-Project — крутой звук и более легкое дыхание двигателя. - Элемент пластика под фарой — добавляет агрессивности передней части. - Защита радиатора и защита боковых крышек двигателя — дополнительная безопасность техники. - Двусторонний квикшифтер HealTech — переключение передач без сцепления, как на спортбайках. - Цепь DID 525 + комплект звезд JT. Обслуживание: - Масло Motul 7100, замена каждые 5 000 км. - Воздушный фильтр оригинал из Японии, замена каждые 10 000 км. - Заправлялся только качественным бензином — WOG 95 Mustang, иногда 100-м.
Я первый владелец в Украине, откатал 2 сезона (5 тыс.км). было проведено Т.О. Докуплен ветрозащита (оригинал) замена освещения на лед. Установлен кофр Givi оригинал, защита двигателя. Детали по телефону. Родное освещение могу отдать в подарок. Стоит датчик давления шин.
Мотоцикл в хорошем состоянии, сел и поехал! Переоформление. Все вопросы по телефону.
Kawasaki VN800 Drifter – перед вами очень редкая модель мотоцикла Kawasaki выпускала эту модель в период с 1999 по 2005 год. Дизайн вдохновлен мото компанией Indian. Мот очень надежный,гаражное хранение,я второй хозяин,пробег у мотоцикла реальный ездил очень мало обвес делал я,все заказывалось с америке и только оригинальнный тюнинг. Звоните по всем вопросам. Если нужно пришлю видео с работой. общая информация модель Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter год выпуска 2005 категория круизер двигатель тип двигателя V-образный twin, 4-тактный рабочий объем двигателя 805 cc охлаждение жидкостное диаметр цилиндра / ход поршня 88 мм х 66,2 мм компрессия 9,5:1 количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр система подачи топлива Keihin CVK36 крутящий момент 64 Nm (47,2 ft. lbs) при 3300 об/мин тип зажигания цифровое максимальная мощность 57 л.с. (42,5 kW) при 7000 об/мин трансмиссия число передач 5 тип привода на заднее колесо цепь ходовая часть передняя подвеска гидравлическая телескопическая вилка, 41 мм, ход вилки 150 мм задняя подвеска одиночный амортизатор UNI-TRAK с предварительным поджатием (7 степеней), ход 105 мм угол наклона / вылет передней вилки 32 градуса / 122 мм колеса размер передней шины 130/90-16 размер задней шины 140/90-16 передние тормоза дисковые, диаметр диска 300 мм задние тормоза дисковые, диаметр диска 270 мм размеры длина 2490 мм ширина 1005 мм высота 1125 мм высота по седлу 760 мм колесная база 1615 мм сухой вес мотоцикла 248 кг емкость бензобака 15 л клиренс 160 мм
Собственная техника. Идеальное состояние. Топовая версия SX SE на компрессоре. Вся в бронепленке, крашпеды R&G (перед, зад, центральные), ветровое стекло Puig, карбоновый выхлоп Akrapoviс, защита радиатора Evotech, оригинальные кофры, центральная подножка. Мотоцикл стал бюджетом свыше 25 тыс уе,
