Киньте виклик вулицям! Kawsaki Eliminator 500- це чудовий новий міський крузер з оновленим 451 кубовим двигуном з породистою родослівною та оновленою легкою рамою. Низька висота сидіння підійде більшості райдерів а пряма посадка дозволить долати кілометри з комфортом. Новий двигун- це апгрейд лінійки двигунів від Kawasaki Ninja 400 з більшим ходом поршня та вищою потужністю.
Деталі за телефоном та на сайті
Sun Jul 12 2026 22:49:27 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kawasaki Vulcan S 2026 — стильний і динамічний sport-cruiser!
Хочеш мотоцикл, який виглядає круто, легко керується і приносить задоволення від кожної поїздки? Vulcan S — саме те.
61 к.с. та 63 Нм від надійного 649-кубового двигуна
Неймовірно низьке сидіння — всього 705 мм
Унікальна система Ergo-Fit — регулюй кермо, підніжки та сидіння під себе
Легкий, маневрений і комфортний як у місті, так і в подорожах
Сучасний агресивний дизайн, відмінна динаміка та легкість керування роблять Vulcan S ідеальним вибором для новачків і досвідчених райдерів, які хочуть стиль без зайвої ваги.
Sun Jul 12 2026 22:21:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя.
Основні характеристики
Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами.
Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія)
Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв.
Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах.
Ходова частина:
Рама — сталева трубчаста (trellis).
Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм.
Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм.
Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат).
Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road).
Габарити та ергономіка:
Висота сидіння — близько 870 мм.
Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії).
Бак — 16 літрів.
Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм).
Версії
Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист.
KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів.
Стиль і позиціонування
Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Sun Jul 12 2026 18:39:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя.
Основні характеристики
Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами.
Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія)
Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв.
Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах.
Ходова частина:
Рама — сталева трубчаста (trellis).
Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм.
Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм.
Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат).
Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road).
Габарити та ергономіка:
Висота сидіння — близько 870 мм.
Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії).
Бак — 16 літрів.
Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм).
Версії
Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист.
KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів.
Стиль і позиціонування
Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Sun Jul 12 2026 21:14:59 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя.
Основні характеристики
Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами.
Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія)
Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв.
Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах.
Ходова частина:
Рама — сталева трубчаста (trellis).
Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм.
Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм.
Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат).
Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road).
Габарити та ергономіка:
Висота сидіння — близько 870 мм.
Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії).
Бак — 16 літрів.
Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм).
Версії
Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист.
KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів.
Стиль і позиціонування
Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Sun Jul 12 2026 23:40:53 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kawasaki Ninja 650 2026 — ідеальний баланс для міста та треку!
Оновлений Ninja 650 2026 року став ще агресивнішим завдяки новому гострому дизайну в стилі старших Ninja, новому кольоровому TFT-дисплею та системі трекшн-контролю KTRC.
Під капотом — перевірений 649-кубовий паралельний твін на 68 к.с., який радує відмінним крутним моментом уже з низів. Легкий, маневрений, комфортний в ергономіці — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які хочуть універсальний байк на кожен день.
Від міста до закордонних покатушок — Ninja 650 готовий до всього!
404 Not Found
404 Not Found
openresty
1783888861.552
Thu Jul 09 2026 22:49:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JKBVNKA156A020098 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
ПРОДАМ ИДЕАЛЬНОГО ВУЛКАНА В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ КАК НОВЫЙ! по ЛКП и раме без всяких коррозий и моментов. дополнительные допы установлены батого чего, клипы корбина, выхлоп прямоточный Vanhise, свет лед и допы задние лед бегущие повороты. стекло ветровое оригинал высокое-быстросъемка, платформы комплект фирменные тюненые/ и подножки на вынос ног/ новая резина белобортная недешевая/ и т.д т.п и много чего/ Полностью обслужен обслуживается на СТО "Мото Квадро Гідро" в г.Черновцах.
остальное по телефону! мот в отличном состоянии приглашаю на осмотр и тест. торг разумный при осмотре.
1783888861.552
Sun Jun 21 2026 16:27:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JKAEXEF1XGDA26538 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Был в ДТП
Kawasaki Ninja EX-650E, 2015 г.
Пробег — 24 500 км. На ходу, сел и поехал.
Новый аккумулятор, установлена защитная клетка + крашпеды, крепление под центральный кофр, отдаю с кофром. также установлены страбаски.
Стоковый выхлоп, который не напрягает на расстоянии и дает реально экономный расход топлива.
Мотоцикл с ABS, который помогает как опытным райдерам, так и новичкам не бояться дороги!
Освещение в фарах Led лампы.
Резина еще немного и под замену, сезон откатает точно!
Цепь немного растянута, но еще походит!
Есть незначительные царапины по пластику от кофров или сумки, но весь целый.
Обзор по договоренности.
Торг возле мотоцикла.
Полное переоформление.
Это тот самый Йорш, но уже третьего поколения, очень компактная модель как для города, так и для путешествий!
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
