Я первый владелец в Украине, откатал 2 сезона (5 тыс.км). было проведено Т.О. Докуплен ветрозащита (оригинал) замена освещения на лед. Установлен кофр Givi оригинал, защита двигателя. Детали по телефону. Родное освещение могу отдать в подарок. Стоит датчик давления шин.
Kawasaki Versus x-300 2017 Продаю ніжно любиму лягуху. Пробіг 14500, і зараз активно катається. Розгін 6.5 секунди до 100 км/год Висота сидіння: 845 мм. (Дівчина зростом 170, комфортно) Об'єм топливного баку : 17 л. Вага мотоцикла : 180 кг Потужність 40 л.с. Чотирьохтактний , двоцилиндровий двигун. Мот після ТО, замінені рідини, фільтр, зірочка, замінені сальники вилки, руль з рідного тонкого замінений на більш міцний, грузіки вкручуються. Стан дуже гарний, робилось все для власної безпеки та комфорту. - ABS - рідинне охолодження - просковзуюче зчеплення - інжектор - датчик палива - індикатор включеної передачі - аварійка - кріплення під кофр/рюкзак, кофр що на фото в комплекті не йде. Мот шикарний на перші сезони / поїздки по лісу та місту. Офігенно їде по лежачим поліцейським, полям та лісам. Раджу подивитись огляди на ютубі, бо мот дійсно закохує любителів цього класу. Дуже м'яка зчепа, і чудові гальма. Не кажучи про пошук нейтралки - це окремий кайф. На низах повільна, але й розхід 3,3л на 100 км. Якщо розкручувати - 3,9л. Максимум розганялась до 154, це 11тис обертів, майже червона зона. Комфортний крейсер - 110-130.
Мотоцикл в идеальном состоянии, как технически, так и визуально. Ни разу не падал, ухожен до мелочей. За все время было лишь трое владельцев, мы последние. Весь пластик заводской, без трещин или подкрасок. Никакого тюнинга, все полностью оригинальное, как с завода. Никто никогда не разбирал, не вмешивался в технику, ничего не менялось. Мотоцикл фактически как новый для тех, кто ищет живой, ухоженный экземпляр без компромиссов. Есть видео обзор пишите скидывайте.
Кофе z900 в очень классном состоянии, свеже привезен из Японии. Проведено полное ТО, заменены жидкости, масло. Крутой линзовый свет с возможностью изменения режимов цвета. Родной пробег. Два комплекта ключей. Первая регистрация в Украине. Полный пакет документов для постановки на учет.
Подібно до свого попередника, чудово збалансований Z650 оснащений 650-кубовим паралельним твіном, встановленим в легковаге шасі, з високим крутним моментом в низькому і середньому діапазонах. Оновлення двигуна значно знизили викиди і збільшили крутний момент в середньому діапазоні оборотів. Нові шини забезпечують кращу керованість, а переглянуте пасажирське сидіння збільшує комфорт пасажира. Відточений новий стиль, підкреслений новою світлодіодною фарою і панеллю приладів з TFT-дисплеєм, вселяють у друге покоління Z650 потужну присутність філософії Sugomi.
нове втілення в Z900 зі стилем Sugomi. Світлодіодне світлове обладнання і приладова TFT-панель, яка відображає сучасні технології, зросла потужність, інтуїтивно зрозуміле управління і трекшн-контроль скасовують поняття Супернейкеда. Розширюйте межі і керуйте своєю поїздкою.
Новий мотоцикл Kawasaki Z650RS поєднує в собі ретро стиль з передовими технологіями у сфері транспорту. Він відзначається елементами ретро стилю, такими як класичниа кругла світлодіодна фара, Цей мотоцикл створений, щоб вразити всіх шанувальників мотоспорту своїм унікальним ретро характером "RETOVOLUTION".
Год выпуска: 2014 Пробег: 23 584 км Состояние: Полностью обслужен и готов к эксплуатации. Преимущества Kawasaki Ninja 400: Kawasaki Ninja 400 — это легкий и динамичный спортбайк, созданный для тех, кто ценит скорость, маневренность и современные технологии. Оснащен 399-кубовым двухцилиндровым двигателем, который обеспечивает впечатляющую мощность и плавный разгон. Агрессивный дизайн с аэродинамическими элементами, удобная эргономика и светодиодная оптика делают этот мотоцикл стильным и функциональным. Отличный вариант как для города, так и для трассы. Документы: Мотоцикл полностью растаможен и готов к регистрации. В комплекте полный пакет документов для постановки на учет в Украине. Двигатель Объем двигателя 400 куб.см. Максимальная мощность 44 л.с. / 9500 об/мин. Максимальный крутящий момент 37 Нм / 7500 об/мин. Система охлаждения Жидкостная Трансмиссия Коробка передач 6-ступенчатая Ходовая часть Размер задних колес 160/60-17 Размер передних колес 120/70-17 Размеры и вес Длина, мм 2100 Ширина, мм 760 Высота, мм 790 Объем топливного бака, л 15
Мотоцикл в хорошем состоянии, сел и поехал! Переоформление. Все вопросы по телефону.
Kawasaki VN800 Drifter – перед вами очень редкая модель мотоцикла Kawasaki выпускала эту модель в период с 1999 по 2005 год. Дизайн вдохновлен мото компанией Indian. Мот очень надежный,гаражное хранение,я второй хозяин,пробег у мотоцикла реальный ездил очень мало обвес делал я,все заказывалось с америке и только оригинальнный тюнинг. Звоните по всем вопросам. Если нужно пришлю видео с работой. общая информация модель Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter год выпуска 2005 категория круизер двигатель тип двигателя V-образный twin, 4-тактный рабочий объем двигателя 805 cc охлаждение жидкостное диаметр цилиндра / ход поршня 88 мм х 66,2 мм компрессия 9,5:1 количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр система подачи топлива Keihin CVK36 крутящий момент 64 Nm (47,2 ft. lbs) при 3300 об/мин тип зажигания цифровое максимальная мощность 57 л.с. (42,5 kW) при 7000 об/мин трансмиссия число передач 5 тип привода на заднее колесо цепь ходовая часть передняя подвеска гидравлическая телескопическая вилка, 41 мм, ход вилки 150 мм задняя подвеска одиночный амортизатор UNI-TRAK с предварительным поджатием (7 степеней), ход 105 мм угол наклона / вылет передней вилки 32 градуса / 122 мм колеса размер передней шины 130/90-16 размер задней шины 140/90-16 передние тормоза дисковые, диаметр диска 300 мм задние тормоза дисковые, диаметр диска 270 мм размеры длина 2490 мм ширина 1005 мм высота 1125 мм высота по седлу 760 мм колесная база 1615 мм сухой вес мотоцикла 248 кг емкость бензобака 15 л клиренс 160 мм
JKAZR2E10NA010307 Kawasaki Z900RS 2022 г. — мощный ретро-спортбайк в классическом стиле с современными технологиями. Пробег 8500 миль. Двигатель 948 см³, 111 л.с., 6-ступенчатая коробка, контроль тяги, ABS, LED-оптика, перевернутая вилка, регулируемая подвеска. Расход топлива — приблизительно 6 л/100 км (в городе до 7 л, за городом около 5,3 л). Удобная вертикальная посадка, отличная управляемость и уверенный разгон. Мотоцикл для тех, кто ценит стиль, комфорт и настоящую мощность.
Собственная техника. Идеальное состояние. Самая топовая модель в линейке Kawasaki, с таким количеством функций, что не хватит места описывать. Версия SX SE на компрессоре (двухступенчатый центробежный наддув), 200 лошадиных сил и 137 HM на оборотах. Вся в бронепленке, крашпеды R&G (перед, зад, центральные), ветровое стекло Puig, карбоновый выхлоп Akrapoviс, защита радиатора Evotech, оригинальные кофры, центральная подножка. Мотоцикл стал бюджетом более 25 тыс уе, в подарок будет фирменная одежда Kawasaki. Все вопросы только по телефону.
Отличное состояние. До войны накатал за три года 5200. Покупал чтобы понять нужен ли мне мотоцикл. Простоял четыре года в гараже. Только что сделал ТО. Все перебрано почищено смазано. Наездил 200 км. Вырос из такого, надо уже что-то большее.
В штатах порвалась цепь, сначала поставили оригинальную цепь, после 15 тысяч пробега по Украине поменяли сцепление, оригинальные звезды сцепления и поставили новую цепь.
Kawasaki KLE 500 (1991) — легенда в отличном состоянии! Пригнан из Германии в 2024 году, пробег всего 46 тыс. км, из них по Украине — лишь 500 км. Мотоцикл ухоженный, с документами полный порядок ✅ Немного завышен — поэтому на фоне своих “коллег” выглядит как настоящий батька 😎 🔸 Стоя у закрытом помещении, использовался аккуратно 🔸 Состояние отличное для своих лет. Нужно только: • заменить ручку переднего тормоза, • установить задние поворотники (цена вопроса ~50$). Есть небольшая проблема с подножкой — расскажу подробнее при общении. Небольшой торг реальному покупателю. 📉 Возможна скидка при быстрой продаже!
Состояние идеальное. на документах двигатель работает идеально Сел и поехал.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии, я отъездил на нем 3 сезона вообще без нареканий. Мотоцикл ухожен и обслужен. Колеса покупал два года назад Bridgestone зад и перед, АКБ стоит тоже новый. ТО проведено 1200км назад. Все переключатели работают. Нужно заменить цепь. Мотоцикл стоит на меня, страховка есть.
На полном ходу, мотор крутится, все передачи включаются и не выбивают, ходовая в порядке, ничего нигде не течет. Документы на мне, переоформление через Дію. Возможен обмен на авто к/к или с моей доплатой.
Мотоцикл привезен из Японии. Без пробега по Украине. Растаможен, ставится на учет. Первая регистрация. Не крашен. Готов для эксплуатации. Прошел техническое обслуживание. Расходники заменены. Не требует никаких вложений. Есть доставка по Украине.
Переоформление! Расходники заменены, новые колодки зад, перед. Свежая резина Michelin. Жидкость в радиаторе и тормозная жидкость заменена. Этот еще в стандарте по отметкам стоит. Мягкий, но не клюет при резком переднем торможении. Мотоцикл надежный, очень бодрый! Пушка! Всех рядных 400 соток накажет без проблем... И экономный! При крейсерской скорости 120 по трассе берет 4.5 литра.
