Мотоцикл KAWASAKI ZX-6R. Без пробега по Украине. Привезен из Японии. 2019 год. Растаможен. Пробег 16911 км. Пробег родной, есть подтверждение с аукциона. В цену мотоцикла входит пакет документов для постановки на учет. В наличии есть другие модели мотоциклов. Возможна доставка. Мотоцикл в дороге из Японии. Поступление в начале июня. Возможно бронирование в дороге.
Kawasaki Z1000SX 2011 — надежный, мощный и комфортный спорт-турист, который сочетает в себе динамику спортивного мотоцикла и удобство для дальних поездок. Этот мотоцикл оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1043 см, который выдает около 138 лошадиных сил. Благодаря этому Z1000SX имеет отличную тягу на любых оборотах и легко держит высокие скорости. При этом он остается довольно удобным даже для длительных поездок — благодаря комфортной посадке, хорошей ветрозащите и стабильному шасси. Особенности модели: • Мощный и эластичный мотор • Шестиступенчатая коробка передач с четким переключением • Регулируемое ветровое стекло • Относительно небольшой вес для спорт-тура — около 230 кг • Уверенное управление как в городе, так и на трассе • Дисковые тормоза с хорошей чувствительностью и ABS Идеальный вариант для тех, кто хочет получить мощный мотоцикл для ежедневного использования и путешествий, не жертвуя комфортом. В 2011 году Z1000SX был новой моделью на базе “голого” Z1000, и получил лучшую аэродинамику, увеличенный бак и более удобную эргономику — что сделало его очень популярным среди райдеров, которые ищут баланс между спортом и туризмом. Мотоцикл находится по адресу г.Киев, ул. Праведников 3п Обзор по предварительной договоренности. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла.
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2017 год Пробег: 38 230 км Объем: 636 куб.см Состояние: Обслуженных Мотоцикл в хорошем состоянии Комплектация: ABS Трекшн контроль Режимы работы двигателя Quickshifter Слайдеры Осмотр по предварительной договоренности г. Киев, ул. Оранжерейная 3П Возможен обмен или помощь с продажей вашего мотоцикла
Kawasaki Vulcan S 650 2017 год Пробег: 18 000 км Объем: 649 куб.см Мощность: 61 л.с. Тип: cruiser Состояние: Без вложений Готов к сезону Комплектация: ABS Кастомный выхлоп Установленные дуги Стробоскопы Родной выхлоп в комплекте Комфортная посадка Обзор по предварительной договоренности в г.Одесса, ул.Грушевского 40 Возможно перемещение в филиал в Киеве. Возможен обмен, выкуп или помощь с продажей вашего мотоцикла
Kawasaki Z1000 2010, пригнан из Японии, на украинской регистрации, переоформление. Пробег 27 тыс. км. Мотоцикл обслужен, технически исправен, готов к сезону. Передние тормоза полностью обслужены: перебраны суппорты и машинка, новые уплотнения, колодки Nissin, свежая жидкость, армированные шланги. Масло заменено ~300 км назад, аккумулятор новый, резина Bridgestone Battlax. Есть качественный LED свет, короткий хвост, кофр. Есть видео холодного запуска. Торг у мотоцикла.
Стан нового, пробіг рідний 4700 км, три роки стояв у приватному будинку, 2017 рік випуску. Тюнінг вихлопу, затягнутий у плівку частково, павер командер, 650 кубів, двоциліндровий. Переоформити в МРЕО, ДІЯ, експертиза без проблем. Розгляну обмін на авто також. Можу мотик пригнати в Дніпро.
Мото привезенный из Англии и растаможенный в 2025г. Один владелец! Родной пробег! Заменены звезды, цепь, все жидкости, масла и фильтры! Также резина! Отличное состояние! Обмен на авто до 10т.$
Kawasaki VN 900 (Vulcan 900) Год: 2011 Пробег: 8 000 км Мощность: 50 л.с. Расход топлива: 5–6 л/100 км Состояние: отличный, ухоженный, для своего года очень красивый мотоцикл с минимальным пробегом. Обзор по предварительной договоренности в г.Одесса, ул.Грушевского 40 Возможен обмен, выкуп или помощь с продажей вашего мотоцикла
Продам Kawasaki Ninja 650 2018 года. Состояние отличное, пробег 16 т. км. В начале сезона установлена новая резина Michelin Pilot Road 2CT (1 колесо конец 2024 г., 2 колесо 2025 г. - 350$), хорошо держит дорогу в любую погоду, мот не планировал продавать, продаю, потому что купил другой мотоцикл. 25.04.2026 заменено масло (Motul 7100), новый антифриз, новый воздушный фильтр. По мотору нареканий вообще никаких нет, едет очень бодро, легкий в управлении. 0-100 около 4-х секунд, максимальная скорость 201 км/ч (что один, что с пассажиром). Цепь смазывалась каждые 300-400 км и после мойки. На заднем колесе не ездил, сильно мотор не крутил (только при проверке максималки пару раз). Все работает, все в оригинале. Задние тормоза с ABS. Тюнингованные рычаги, оригинальные отдам в придачу. Цвет черный металлик, мот выглядит супер, а едет еще лучше, дарит неслабые крутые эмоции. Быстро ускоряется без понижения передачи (400-ка и близко так не едет). Расход топлива: при скорости 100 км/ч - 2.9 - 3.3 л., при 130 км/ч - 4.1 - 4.3 л. Идеальный мотоцикл для города и недалеких путешествий. С документами полный порядок. Цена обусловлена новой топовой резиной Michelin и честным пробегом, в сезон цена будет выше. Мотоцикл хранится в паркинге. По всем вопросам звоните.
Продається надійний та стильний мотоцикл Kawasaki VN900 Custom 2010 року випуску з пробігом 83 380 км. Цей чопер повністю обслужений та готовий до нових пригод, як у міських джунглях, так і на довгих маршрутах! Основні переваги: Надійність Kawasaki: VN900 Custom відомий своєю безвідмовністю та комфортом, що робить його чудовим вибором для будь-яких поїздок. Повне Обслуговування: Мотоцикл пройшов повне технічне обслуговування, всі вузли та агрегати у відмінному стані. Ви можете бути впевнені в його готовності до сезону без додаткових вкладень. Два Види Кофрів: У комплекті з мотоциклом йдуть два набори кофрів, що забезпечує максимальну гнучкість у використанні: Один моно-кофр: Ідеально підходить для щоденних поїздок містом, дозволяючи легко маневрувати та мати під рукою необхідні речі. Комплект з двох містких кофрів: Розроблений для далеких подорожей, він забезпечить достатньо місця для всього багажу, роблячи довгі маршрути максимально комфортними. Додаткова інформація: Зовнішній вигляд: Відмінний зовнішній вигляд, дбайливе ставлення. Додаткове обладнання: дуги безпеки. Цей Kawasaki VN900 Custom – це ідеальне поєднання класичного стилю чопера, надійності та функціональності. Він чекає нового власника, щоб дарувати незабутні емоції від кожної поїздки! Не втрачайте шанс стати власником цього чудового мотоцикла! Запрошуємо на огляд! За більш детальною інформацією та для домовленості про перегляд, будь ласка, звертайтеся за телефоном. Примітка: Можливий невеликий торг біля мотоцикла.
продам свой мот на полном ходу.сел поехал.я хозяин по тех паспорту .резина хорошая.масло поменяно.хороший свет.технически все работает.без дтп.АВS.трекшен.
Мот в хорошем состоянии. Все вопросы по телефону или вайберу.
Мотоцикл в отличном техническом и визуальном состоянии. Пригнан из Японии в начале 2025, я первый владелец в Украине. Никаких вложений не требует — сел и поехал. Все расходные материалы в идеальном состоянии. Подвеска работает без нареканий, двигатель работает стабильно. Коробка переключается четко, сцепление работает как и должно работать. Стоит на учете, документы полностью в порядке. С переоформлением вопросов не будет. Катался преимущественно по выходным по городу, без падений. Хранится в теплом, сухом гараже. После каждой поездки мылся на профессиональной мойке. Z800 — сбалансированный нейкед с мощным характером. Имеет достаточно силы, чтобы подарить драйв, но при этом послушный в городе. Идеальный выбор для тех, кто хочет динамичный, но комфортный байк без крайностей спортбайка. Продаю, потому что планирую перейти на другой класс. Мотоцикл ухоженный и достойный внимания — все можно проверить при осмотре. Мотоцикл находится в городе Каменское. Отвечаю только заинтересованным.
Продам мотоцикл Кавасакі Вулкан Номад 2000 г.в., с объемом двигателя 1500 л., бензин, 5-ти ст. и с боковым прицепом (люлькой на 3 пассажира) и пробегом в 50 тыс. миль. Мотоцикл в очень хорошем и сохраненном состоянии. Все расходники менялись вовремя, по регламенту. Использовался исключительно для туристических путешествий за границу. Аккумулятор новый, защита поддона металлическая, стартер рабочий, заводится с полуоборота, двигатель работает идеально, тихо, масла не берет от замены до замены на 4 тыс. км. Однако внуки выросли, а потому и дальнейшая эксплуатация с коляской стала нецелесообразной. У кого есть маленькие дети или внуки — это именно для Вас этот байк, от которого я и мои внуки получали массу удовольствия.
Kawasaki Ninja zx9r 2003г. “Samurai” мотоцикл покрашен в 2023 году в проект «Samurai», все кроме рамы, в интересный черно/зеленый цвет с ксероликом. Только что сделано полное ТО, заменены цепь и ведущие звезды, заменена охлаждающая жидкость и бачок, отрегулированы клапана, карбюраторы отмыты в ультразвуковой ванне и настроены, резина continental pilot pawer 2024 года. Мощный, лично ехал на нем 275+-, надежный, спортивный байк еще тех золотых времен спортов. 2003 год выпуска в кузове F1 это лучшая версия Ninja того времени, вобрал в себя все доработки как рамы так и двигателя, систему выпуска вместе с системой охлаждения. Для начала 2000-х это был очень быстрый байк 0–100 км/ч ? 3 секунды около 139-144 л.с. без учета наддува воздухом на скорости. Установлен оригинальный демпфер руля Scotts. В моих руках этот экземпляр уже 8 сезонов, до этого еще 6 сезонов в руках моего мото-друга, вложено много денег и времени, заменено все что только возможно, из старого остался только Я, время менять и меня.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
