Продаю любовницу. Мото обслужен полностью, сделано все ТО, поменяна резина Diablo Rosso 4 2025 года, колодки, фильтры, масло. Установлен крутой выхлоп Two Brothers. Установленные подножки Vortex 2.0 Ветровик Puig Тюнинговая Фара Квикшифтер вниз и вверх Перевернутая коробка передач Мот на прямой трубе без лямбда-зонда, прошитый.
Продам свою ракету Kawasaki ninja ex 650. Немного об истории этого мотоцикла. В 2021 году был пригнан из США. Заказывала отчет по VIN коду, в ДТП не был. Отчет есть в PDF формате (кому интересно покажу) в 2022 году его приобрел предыдущий владелец, но из-за войны в 2023 году выезжал за границу, и вот я стала счастливой владелицей этого железного коня. После покупки заменила звезды и цепь. В 2024 году перебрали вилку (масло, пыльники и т.д) масло и фильтра само собой разумеется каждый сезон. Стоит резина Michelin Road за все деньги мира (покупала новую). Есть ABS. 2 ключа. Выхлоп стоковый. Хранился на подземной парковке. За сезон 2025 выезжала дважды весной и то на мойку (нет времени на покатушки поэтому и продаю) Продажа только с переоформлением. На остальные вопросы отвечу по телефону. Разумный торг реальному покупателю. Территориально находится в Вишневом.
Kawasaki ER-4n Свеже привезен из Японии, без пробега по Украине. Надежный и динамичный с двигателем 400 см. Имеет удобную прямую посадку, легкое управление и отличную управляемость в городе и на трассе. Подойдет как для ежедневных поездок, так и для путешествий – комфортный, экономичный и одновременно мощный.
Мотоцикл в хорошем состоянии, полностью обслужен (свечи, воздушный фильтр, масло, антифриз, резина Pirelli 2022, колодки trw) Родная выхлопная также есть в наличии.
Доброго дня. Перший власник купив мот із Америки але так і не поїздів бо виїхав в Європу, я вже другий власник. Мотик обслужений і готовий до сезону. має три кофри. Було падіння на ліву сторону " скользячка" не критичне три сезони на ньому відкатав, і досі катаюсь, так що із кожним днем кілометраж буде збільшуватись. Одним словом використовую байк за призначенням. Продаю тому що, хочу змінити на турендуро.
Продаю мотоцикл в идеальном состоянии. Мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону! Заменено: – свечи зажигания – масло – все сальники – все фильтры Проведен капитальный ремонт коробки передач: – установлен новый копирный вал – заменены шестерни 1-й и 2-й передач – полностью восстановлена 2-я передача Всё работает безупречно, мотоцикл ухожен, вложений не требует. Подходит как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Подробности по телефону **********
Мот після ДТП, потребує ремонту, з доками все гаразд,за деталями в особисті
СВІЖО-ПРИГНАНИЙ З НІМЕЧЧИНИ СТАН НОВОГО. РОЗМИТНЕНИЙ БЕЗ ПРОБІГУ ПО УКРАЇНІ МАЄ ДУЖЕ ГАРНИЙ КОЛІР МОКРИЙ АСФАЛЬТ ПОВНІСТЮ ОБСЛУЖЕНИЙ В НІМЕЧЧИНІ НА 900ЄВРО. НОВИЙ АКУМУЛЯТОР НОВА ГУМА СВІЖЕ МАСЛО ТА ФІЛЬТРИ МАЄ РІДНИЙ ПІДТВЕРДЖЕНИЙ ПРОБІГ 17 ТИС.КМ. Є ТЮФИ.
636 кубов, 3 режима їзди, трекшин, вихлоп 2-brazers, гальмівні колодки мінялись у тому сезоні, як і всі рідини, нова задня гума, передня на сезон без питань, вкладень не потребує, на документах, продаж не термінова, знижка 100,/200$ Ціна договірна
Продам Kawasaki Ninja 400 2022 года, свежепривезенный из Японии, без пробега по Украине, приехал целый без ДТП, 3 оригинальных ключа, оригинальный выхлоп Akrapovic который стоит 1100$. Маленький расход топлива по городу. USB и крепление под телефон качественные. Посмотреть можно почти каждый день, предварительно договорившись. Мотоцикл с документами и ставится на регистрацию в МРЕО.
Куплен в салоне в Киеве в 2018 году. Не падал без повреждений. Проведено ТО. Никаких недостатков и нареканий. В дополнение идут 3 кофра, оригинальное переднее крыло, три шлема. Торг.
Продажи с переоформлением! Технически состояние как у нового мотоцикла! Обслужен, новая резина. Очень эффективно выглядит с замечательной динамикой.
В 2022 році приїхав з Польщі ,за мотоциклом доглядав особисто, стан видно на фото. Масло замінював кожні 4тис, лив Motul 7100 10w40 З документами повний порядок , я власник, проблем з переоформлення не буде! Продаж простий , тому що розглядаю інший клас мотоцикла. По мотоциклу все чудово, майбутній власник буде задоволений, по мотоциклу також багато чого робилось, а саме: Заміна сальників передньої вилки , відповідно поміняне масло згідно мануалу, замінені підшипники прогресії заднього амортизатора, того року були замінені зірки і цеп , обслужені карбюратори на новому рем комплекті і також відсенхронені, до двигуна руки ніхто не пхав, бо не було потреби , дуги варив сам , фара кастомна , на даний момент пробіг 44950 і росте кожний день. Пишіть, дзвоніть, швидко відповідаю. Гарного дня!
Хороший мот, Обслужен, Обмен.
12000 тис пробіг Модель: Kawasaki KLR650 (Північна Америка, Європа). Заводське позначення: KL650-E8F.Клас мотоцикла ендуро / dual sport Рама Сталева напівдуплексна Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 651 см? Діаметр циліндра/хід поршня 100,0 x 83,0 мм Ступінь стиснення 9.8:1 – KL650-E Охолодження Рідинне Кількість клапанів на циліндр DOHC, 4 клапана Система подачі палива Карбюратор, 1x Keihin CVK40 Тип запалювання повністю транзисторне – KL650-E Максимальна потужність 48,0 к.с. (35,3 кВт) при 6500 об/хв – макс. потужність повносильних версій Максимальній крутний момент 54,9 Нм (5,6 кг*м) при 5500 об/хв – макс. момент повносильних версій Зчеплення Багатодискове, у масляній ванні, тросовий привід Коробка передач 5-ступінчаста Тип привіду Ланцюг Розмір передньої шини 90/90-21 54S Розмір задньої шини 130/80-17 65S – KL650E Передні гальма 1 диск, 280 мм, 2-поршневий супорт – KL650-E Задні гальма 1 диск, 240 мм, 2-поршневий супорт – KL650-E Передня підвіска 41 мм телескопічна вилка, хід - 200 мм – KL650-E Задня підвіска маятникова прогресивна Uni-Trak з моноамортизатором (регулювання переднатягу та відбою), хід - 185 мм – KL650Е.Довжина мотоцикла 2295 мм – KL650-E Ширина мотоцикла 960 мм – KL650-E Висота мотоцикла1350 мм – KL650Е Колісна база1480 мм – KL650E Висота по сідлу 890 мм – KL650-E Мінімальний дорожній просвіт (кліренс) 210 мм – KL650 E Розгін 0-100 км/год (0-60 миль/год) 5,88 сек. Максимальна швидкість 150 км/г Ємність бензобаку 22,0 л – KL650-E Маса мотоцикла (суха) 175 кг – KL650-E
Мотоцикл на ходу, передачи не выбивает, масло не ест. Действительная страховка. Продажа с переоформлением. Есть замечания по визуальному и техническому состоянию, а именно: - имеет повреждения пластика, царапины и следы использования (отдам пластик под покраску); - нужно заменить подшипники в рулевой колонке (в центральном положении есть ямка); - нужно менять сальник масляный в помпе охлаждения (после поездки пускает пару капель масла); - задняя шина меньше 2 мм остатка. Владею мото уже второй год. За это время проехал 15тыс. Заправляю на вог 95, масло - motul 5100 10w40. После приобретения мотоцикла (2024г 56 тыс.) заменил масло, фильтра, антифриз и переднюю резину. Сделал чистку и синхронизацию карбюраторов. В конце мотосезона (2024г 62тыс.) заменил цепь (DID) и звезды (оригинальные). Зимой (2025 г. 63 тыс.) сделана регулировка клапанов, заменены тросы газа и трос сцепления. Перед началом сезона замена масла/фильтров и чистка/синхронизация карбюраторов. Немного поездив потекла вилка, поэтому была произведена замена сальников и пыльников (All Balls) и масла вилки (Ipone 10w). Этим летом заменил термостат, тормозную жидкость и передние колодки (TRW). В конце лета заменил масло (69 тыс).
