- 86 тыс. км
- Луцк
- Бензин, 2 л.
- Вариатор
Почему хороший вариант: - проверенный пробег 86тыс (по состоянию на июнь); - не ударный, ровный, полностью живой, без ржавчин, на диво "целый американец"; - полностью технически обслужена (масла+фильтры, подвеска + все возможно после штатов исправлено); - замена масла в акпп и диагностика акпп проведена на 53к миль (~85к км); - минимальное подтопление, зацепило акпп, после использования почти год решил акпп полностью восстановить (до продажи): заменены конусы, ремень, соленоиды, фрикционные диски + дефектовка - полный сервис, еще на гарантии; - без толчков, посторонних звуков, чего там еще бывает от проблем АКПП; - АКПП\мотор идеал, никаких вложений на ближайшие 30-40 тысяч км (кроме масла в мотор). Что в машине: - мультируль, круиз-контроль, электрорегулировка зеркал; - добавлен большой экран + carplay, хорошую камеру заднего вида; - литые диски, противотуманки, высокий клиренс, вместительный багажник, рейлинги; - подогрев сидений, комбинированный салон кожа + ткань. Преимущества: - высокий клиренс, забудете о бордюрах и страхе поцарапать дно; - простой в обслуживании: запчасти недорогие, заменителей много - все от аутлендеров\доджей подходит, носится хорошо, оригинальные запчасти джип тоже не за все деньги - последний сервис подвески с ноября по июль меньше 10тис грн (ездим каждый день); - неприхотлив к топливу, езде, кошельку, октановое число позволяет лить А92, всегда заливаю 95-й, полет нормальный; - выделяется в потоке, живой; - надежный атмосферник, простая электрика, выносливый к нашим дорогам; - наименьший расход среди аналогов Jeep (передний привод + вариатор). Недостатки: - расход в принципе (10-11 при стандартной езде); - не полный привод (если любите болото - лучше полный); - задний бампер имеет косметический нюанс (учтено в цене); - иконка с машиной в комплекте не идет :) Звоните (до 21:00) - отвечу на вопросы. Все, что было заменено в авто за время пользования — предоставлю покупателю. Проверка на СТО + Адекватный торг.
