700 $ • 28 756 грн
- 100 тыс. км
- Надворная
- Бензин, 350 см³
- Ручная / Механика
явление в хорошем состоянии многое заменено на ходу воспаления сделает новую сальниковую цепь.
Мот для душі, другого такого немає. На повному ходу. Модернезував не я, тож від чого варто не скажу. З доками норм. Електронний спідометр gps показує точно. Фара лід. Електрикою все працює. Вогонь гуми. Накатався. Шолом у подарунок.торг, обмін
Продам Яву 360. 12V. До мотоцикла є двигун та багато запчастин. Мотоцикл на повному ходу. Перероблено на 12V, 140 W, без АКБ, можна з ним. Додаткові фото на запит. Усі питання за номером телефону. Продаж в одні руки. Ціна 50000 грн.
Продам! JAWA 634.8 1981 год. документы присутствуют стаховый полис. все полностью восстановлено или заменено, лично делал для себя. Очень много времени потратил, диски колес оригинальные CZ, резина также новая Metzeler двигатель новый, цилиндры также новые чсср картера идеальные чсср двигатель работает без лишних шумов, все запчасти чсср хорошо тянет на ускорение, бесконтактное воспаление с оптодачником, генератор новый 12в. еще очень многое сделано максимально дорого для себя, звоните пишите договоримся;)
Бабушка старушка ищет зажиточного дедушку! Прописка у бабушки г. Киев. Продажа только из-за переоформления. Бабушка дорогая, предлагайте свою цену может и договоримся..... ********** Восстановление мотоцикла ЯВА 360 старушка 1971 г.в. Поздравляю всех поклонников мотоциклов ЯВА! Прошу экспертов не путать реставрацию в оригинале и восстановлении. Мотоцикл производился не на продажу, а для себя со всевозможными доработками, улучшениями и моим видением конечного результата. Хочу поделиться объемом проделанной работы по восстановлению этого экспоната. Установлены новые детали: Подшипники ступиц (Япония). Конусные подшипники передней траверсы. Игольчатые подшипники заднего маятника. Все тросы. Держатель тросов на раме. Шины. Оба колеса. Выхлопные колени и трубы. Белка седла. Бардачки 2шт. Декоративная крышка передней ступицы. Задняя звезда в сборе. Кожух цепи. Задние подножки. Боковая подножка. Боковая ручка белки. Брызговики. Грипсы. Резинки водительских подножек и кик стартера. Ручка газа. Спидометр. Проводка. Зажигание CDI 12v. Переключатель света. Карбюратор PACCO (Индия). Краник бензобака. Замок зажигания. Замок седла. Зеркало. Чехол села с логотипом JAWA. АКБ новый. Капитальный ремонт двигателя производился в профессиональной мастерской "ЯВЛЕНИЕ ГАРАЖ КИЕВ": Картеры и головки аквабласта. Крышки полированные. Головки посажены под 95 бензин. Шатуны под сепаратор CKR (Тайвань). Коленвал переутюжен, сбалансирован. Цилиндры точеные 2-й ремонт. Поршня Алмет. Все подшипники (Япония). Новая прививка. Новые цепи, звездочки, вилочки КПП. Новое зажигание CDI 12v. Хром: -перехромированы все детали обвеса. -все цинковые детали, в том числе были захромированы. Покраска: Обвес мотоцикла отпескоструен и окрашен базой под лаком (цирирование под лаком). Рама отпискоструена и выкрашена порошком под лаком. Доработка по раме: Раму усиливали в месте заднего крепления двигателя, приварены две металлические пластины толщиной 2 мм по контуру крепления. Усиливали место крепления центральной опоры, вырезали штатную тонку.
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Ява 634 но мотор от 633 что делалось с ней так это только точилась поршня на 3 р КПП в хорошем состоянии, не выбивают передачи с доками( техпаспорт). Обменяю на китайца от 150см3 и выше, с минусов не работает поворот и замок зажигания, свет и стоп горят всегда а так всё норм зажигание CDI 140V предлогайте свои варианты только обмен на китайца! Спрашывайте скину видео фото на Вайбер или телеграмм
