Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Ява 638 1990 року, у відміному стані. Колеса 18r Резина на колесах нова. Новий багажник, нові дві зірочки, цеп, підшипники передньої та задньої зірок. Новий руль у зборі. Нові задні амортизатори. Додаткові питання по телефону. Рідний бак у наявності.
Ява 1985 года выпуска, с документами. После капитального ремонта двигателя (делал мастер), стоит электронное зажигание, менялась проводка, коммутатор, краник, новые диски сцепления, цепь сцепления новая оригинальная (из старых запасов), новые зеркала, корзина менялась мастером на оригинальную в отличном состоянии с 634 яви. Акб куплен в прошлом году (кислотный 9А), резина в хорошем состоянии, вилку делал в прошлом году, в прошлом году установил новые защиту звезд и цепи, новые гофры вилки и новые силиконовые держатели фары. Вместо игольчатого подшипника в шатунах стоят бронзовые втулки. Ява стоит на первом владельце, он проживает в соседнем городе, адрес проживания есть, если будет реальный покупатель то поедем договоримся о перерегистрации. Карбюратор стоит китайский, на нем хорошо работает, в наличии и оригинальный, с замененной эмульсионной трубкой. В наличии самодельные дуги (прочные, покрашенные), в наличии обтекатель с лед подсветкой. По внешнему виду есть нюансы (краска отслоилась, потрескалась, выхлоп заварен возле ножки). Находиться в с. Комендантівка. Самовывоз. Видео работы: **********
Продам яву 638 с форсированным мотором, стоит легкий коленчатый вал, резонаторы, подогнаны все каналы, стоит новая резина зад и перед, на фото еще старая резина, новая цепь звезды и кожухи, также скоро будут цилиндры с пятым каналом и лепестками., будут стоять два карба пвк 28, сейчас один но второй есть в наличии пока продаю как есть когда уже все будет собрано цена изменится, сейчас мотоцикл на стоковых цилиндрах кого интересует пишите звоните на все вопросы отвечу
Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.
Ява 350 -638 1-03 люкс 1990 Рік. Новые документы. Оригінальна люкс ,после реставрации. Цвет морковный, от оригинала не отличить,все кто видит в живую думают ,что новая.Айфон не очень передаёт цвета. Пробег родной был 20т. Мотор кололся первый раз , мастером из Полтавы , А. Ферлий. Коленвал переадресован на новых шатунах чссср Чехословакия. Цилиндры точились тепловой зазор 1-2 сотки. На Яве всё оригинал чсср, новоё или в идеале! Ремонт мотора обошёлся в 1500$ Зеркала не оригинал. Только резинки, сальники ,новодел Чехия. Звёзды все, корзина сцепления,цепи всё новое чсср Чехословакия! Делалась для себя !!!!!
Розібрана до металу. Все вузли та запчастини замінені. Вся погрунтована і перефарбована. Запалювання і спідометр електрчні. Передні дискові тормоза. Гроші на обслуговування не шкодувалися. Продається в зв'язку з сімейними обставинами.
Я єдиний власник, мотоцикл придбаний в магазині (в салоні, якщо хочете).Це версія з коляскою, тому немає передніх дуг та одного дзеркала заднього виду. мотор коловся, колінвал пресувався, поршні 4 ремонту (циліндри можу замінити на рідні, не точені), має наслідки деякого колгоспу (перефарбоване переднє крило та крило коляски, алюмінієвий маятник від ЧЗ 472,6, не рідне запалення (CDI) але по бажанню віддам (обміняю) на рідний генератор та проводку, замінені задні амортизатори (стоять від Іж, в рідних не витримали пружини). Є пошкодження скла коляски, є пошкодження фарби. З документами все гаразд.
