Легендарна JAWA повертається в Україну! Jawa - це не просто мотоцикл, це спогади, свобода та молодість! Дизайн цього мотоцикла натхненний епохою знаменитої «Кивачки», двотактних мотоциклів JAWA 250 тип 353 і JAWA 350 тип 354, що випускалися серійно з початку п'ятдесятих до першої половини сімдесятих років. Генетичні особливості, такі як бак, бічні бокси або панель приладів, це всіляко підтверджують. JAWA 300 CL відповідає нормам викидів Euro 5. Як і інші моделі Euro 5, вона також має систему допомоги при гальмуванні з ABS, але лише на передньому колесі. Незважаючи на те, що JAWA 300 CL виглядає як вінтажний мотоцикл, його серцем є сучасна силова установка з трансмісією DOHC і шестиступінчастою коробкою передач. Результатом є те, що мотоцикл може запропонувати своєму власникові чудову керованість на швидкості близько 80 км/год із неперевершеним звуком. Максимальна швидкість 125 км/год, але, безсумнівно, його використовуватимуть частіше на більш «розслаблених» швидкостях завдяки його ретро-стилю. Його виробництво безпосередньо пов'язане з мотоциклами JAWA, що випускалися в Індії в 1960-х роках. В наявності в Україні. Гарантія та сервіс Доставка по Україні Ціна вказана з ПДВ, зручна форма оплати для Вас. Приготуйтеся до вибуху емоцій! Приготуйтеся до Jawa! Характеристики: Двигун: Чотирьохтактний рідинного охолодження Кількість циліндрів: 1 Діаметр та хол циліндра (mm): 76 x 65 Робочий обсяг (см): 294,72 Ступінь стиснення: 11±0,5: 1 Макс. потужність (kW/ot. x min-1): 17 / 7000 Макс. крутний момент (Nm/rpm): 25 / 5750 Запуск двигуна: Електричний стартер Кількість передач: 6 Колісна база (mm): 1370 Висота сидіння (mm): 765 Об'єм бака (l): 13,2 Rezerva (l): 2 Колесо переднє ("): 2,15 x 18 Колесо заднє ("): 2,50 x 17 Передня шина ("): 90/90-18 M/C; 51P Задня шина ("): 120/80-17 M/C; 61P Передня підвіска: 135 Задня підвіска: 100 Гальмо переднє з ABS Диск: 280 Гальмо заднє барабан: 153 Суха вага (kg): 182 Максимальна швидкість (км/год): 125
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Ява 634 но мотор от 633 что делалось с ней так это только точилась поршня на 3 р КПП в хорошем состоянии, не выбивают передачи с доками( техпаспорт). Обменяю на китайца от 150см3 и выше, с минусов не работает поворот и замок зажигания, свет и стоп горят всегда а так всё норм зажигание CDI 140V предлогайте свои варианты только обмен на китайца! Спрашывайте скину видео фото на Вайбер или телеграмм
