Продам мото JAWA 638. В гарному стані. Форба рідна, не фарбувалася та не потребує. Двигун в нормі. Пробіг реальний 20тис.км. Документи оригінальні на першого власника, не на мене. Зараєстрована у м. Слов'янськ. Як на мене нічого робити не потрібно. Стоїть декілька років без діла. До цього їздив дуже мало, чисто для душі була. Торг тільки на місті. Якщо потрібно, фото додам.
мотоцик перебран полностью переоформляемым, кого действительно интересует звоните или пишите, цена составлена ??от того, что было вложено в него вместе с новыми документами.
є відео роботи мотоцикла Jawa 638 люкс повне якісне відновлення мотоцика все якісно пофарбовано колір рідний підбирався двигун повністю ремонтувався перепреовувся колінвал точілася поршнева нові поршня кільця пальцісепаратори всі підшибники сальніки литі вилки в кпп нова корзина цеп заводний вал полуавтомат заводна ніжка карбюратор. перешито сидіння весь алюміні відполірований на мото стоїть весь комплект нержавіючих деталей проводка стоп поворотои все нове колеса нові резина теж. Коліна труби амортизатори цепи всі троси гофри все нове. можлива пересилка по Україні мотоцикл можна переоформити
Мотоцикл після повної та якісної реставрації. Все відновлено до останнього гвинтика. Використовувались тільки якісні комплектуючі. Робилось не на продаж, кожен крок ретельно прораховувався. З документами порядок. Кому буде цікаво, дзвоніть. Усі подробиці телефоном. Продаж не терміновий.
Заводиться з пів оберту , електроне запалювання , знімається і ставиться з обліку !
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.
