ІЖ Планета 5, повністю відновлена, пофарбована яскравою автомобільною фарбою, мотор 4 ремонт, 100 км після ремонту, стоїть CDI запалювання на 140 ват від VAPE UA, вилка працює відмінно, задні амортизатори нові, маятник на підшипниках, нова проводка, та ще багато чого нового, по електриці все працює, за детальною інформацією телефонуйте або пишіть.
Гарний стан.Пробіг до 10 000 Разом віддам 2 коляски (по документах вписана) і багато запчастин. В мотор не лазили! Поршнева 0 ремонту, заводська Встановлено карбюратор pz30 з прискорювачем (розхід 3.3-4л) та систему CDI Заводиться відмінно,їде бодро. Всі питання в особисті повідомлення або за номером телефону Торг «біля капоту» за фактичними недоліками
Продам мотоцикл іж плонєта 5 в хорошому стані . На мотоцикл було встановлено : нові підшипники колінвала , колінвал після ремонту було замінено новий шатун,поршень і кольца,карбюратор ПЗ 30,панель приборів,проводка,пульти(перемикачі),бпв совек,нова різина задня і передння, встановлено нове зажиганія бзс та дзеркала , було заточено головку на 1 мм , було замінено тормозні колодки задні і передні. З мотоциклом іде ще один мотор.
Продам мотоцикл Иж планета 5 оригінал. З документами!!! Мотоцикл в ідеальному стані! Новий акумулятор! Стоїть пекаровський карбюратор. Мотоцикл дуже економний! За окрему плату можу дати запасні частини радянського виробництва. Рік випуску 1991. Новою поштою не відправляю. Детальніше розповім по телефону!!! Є відео роботи двигуна, можу скинути на вайбер!!!
Мотоцикл в классном состоянии восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки. Документы советского образца в порядке, владелец живой – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более подробной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была проделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - отбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, прививка выжимается легко, смазка из заглушек и под болтами не течет. Электричество. Электрическая схема состояла из нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проволок ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми к обработкам (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор сложен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозионным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-ух компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-ух компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где можно заменить болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности
