400 $ • 17 460 грн
- 20 тыс. км
- Радехов
- Бензин
- Ручная / Механика
Продам мотоцикл ИЖ планета 5 в хорошем состоянии. На мотоцикл было установлено: новые подшипники коленвала, коленвал после ремонта был заменен новый шатун, поршень и кольца, карбюратор ПВК 32, панель приборов, проводка, пульты (переключатели), БПВ совек, новая резина задняя и передняя, установлено новое зажигание БЗС и зеркала, было заточена головка на 1 мм, были заменены тормозные колодки задние и передние. С мотоциклом идет еще один мотор.
Находится в Пгт.Чоповичи.Семейный мотоцикл, в свое время был куплен новый в 90х годах. Долгое время стоял в гараже, после чего был восстановлен. ЦПГ новая, сцепление новое, КПП новое кроме того есть свап комплект под две трубы с новой ЦПГ. С завода шел с коляской которая есть комплектная просто не установлена. Есть много новых деталей на случай замены. Продаю потому что стоит без дела, на новой почве проехал километров 5, кроме того собирается новый мот для покатух по бездорожью этого просто жалко убивать по плохим дорогам. Есть специально заказанное, цельное, прозрачное ветровое стекло не установленное чтобы не разбилось. Есть видео как работает и едет.
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
