200 $ • 8 986 грн
- 250 тыс. км
- Радивилов
- Бензин
- Автомат
на ходу документы в порядке, электронное зажигание, мотор после капиталки на ходу детали по телефону
Мотоцикл в отличном состоянии, восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки, документы советского образца в порядке. Опишу кратко работу по главным узлам, для более детальной информации – пишите в мессенджеры (телеграм, вайбер) или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг к другу, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была сделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - сбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, сцепление выжимается легко, масло из заглушек и под болтами не течет. Электрика. Электрическая схема составлялась с нуля (не было использовано никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проводов ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторой доработкой (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3D принтере, сам аккумулятор собран из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозийным средством. Рама, траверса, маячник – покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-х компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-х компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-х компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где возможно, заменены на болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности.
Продам авто ІЖ КОМБІ состояние на фото, передняя резина новая.
ИЖ планета 3, мотор от планеты 5, заводится чудесно, работает ровно, едет уверенно, цилиндр второй ремонт. также седло от п5, собирал для того чтобы ездить в лес, документов нет. По всем вопросам и нюансам обращайтесь, могу прислать видео работы.
Продам Иж планета 3, в нормальном состоянии, стоит зажигание от Минска 6в, карбюратор К68, поршневая недавно поменяна, на коленвале есть небольшой люфт (на работу никак не влияет), обращайтесь на Вайбер
БЕЗДОННОСТЬ На изображении представлен ретро-мотоцикл, похожий на один из советских мотоциклов серии "ІЖ" Он имеет классический дизайн с большим передним крылом, круглой фарой, характерным топливным баком с логотипом и воздушным охлаждением двигателя. Внешний вид мотоцикла свидетельствует о его модификациях (например, нестандартное пассажирское сиденье и багажник). Глушитель имеет характерный изгиб, а задняя часть оснащена расширенным багажным каркасом, что может указывать на использование для перевозки грузов. В целом, это интересная модель для реставрации и возвращения в строй.
на ходу.ходові зроблено,лакофарбове покриття у гарному стані.на газу.поточнi питання за тел.
Полностью весь на ходу, отлично сделан, заводится без проблем. Отдам запасной двигатель, так же много запчастей Карбюратор настроен, холостой держит хорошо. Резина новая стоит, LED фара, новый АКБ. Также есть родной ижевский багажник. Мотоцикл с переоформлением, стоит на учете на мне. Звоните, договоримся о продаже
