350 $ • 15 722 грн
- 1 тыс. км
- Черкассы
- Не указано
- Не указано
Мотоцикл в исправном состоянии, с документами, современным электронным зажиганием, мощным тяговитым двигателем, крепкими амортизаторами от МТ.
Авто на ходу, переоформление, все по телефону.
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Продам отцовскую машину, машина в нормальном состоянии, есть нюансы по фото видно, практически вся в родной краске и с родным пробегом, много чего делалось, кпп ваз, звоните расскажу все.
Продам авто ІЖ КОМБІ состояние на фото, передняя резина новая.
Авто на ходу коробка новая,(есть еще одна новая коробка)радиатор новый,бензобак новый,фаркоп новый,багажник на крышу новый в чехле плюс 2й старый багажник.Есть желтые противотуманки,есть запасные амортизаторы оригинальные масляные передние и задние,есть новые передние пружины сайлентблоки.Новый карбюратор,новый коллектор,новый трос спидометра,новый аккумулятор.Новые резиновые коврики. Авто сварено, обработано. Реставрировал для себя, но срочно нужны деньги. Переоформление по доверенности у нотариуса.
ИЖ планета 3, мотор от планеты 5, заводится чудесно, работает ровно, едет уверенно, цилиндр второй ремонт. также седло от п5, собирал для того чтобы ездить в лес, документов нет. По всем вопросам и нюансам обращайтесь, могу прислать видео работы.
Продам Иж планета 3, в нормальном состоянии, стоит зажигание от Минска 6в, карбюратор К68, поршневая недавно поменяна, на коленвале есть небольшой люфт (на работу никак не влияет), обращайтесь на Вайбер
БЕЗДОННОСТЬ На изображении представлен ретро-мотоцикл, похожий на один из советских мотоциклов серии "ІЖ" Он имеет классический дизайн с большим передним крылом, круглой фарой, характерным топливным баком с логотипом и воздушным охлаждением двигателя. Внешний вид мотоцикла свидетельствует о его модификациях (например, нестандартное пассажирское сиденье и багажник). Глушитель имеет характерный изгиб, а задняя часть оснащена расширенным багажным каркасом, что может указывать на использование для перевозки грузов. В целом, это интересная модель для реставрации и возвращения в строй.
