- 169 тыс. км
- Черновцы
- Бензин, 3.5 л.
- Автомат
- в помощи площадок и помощников не заинтересован. — с предложениями «заберу за 8» не тратьте наше время друг друга Ухоженный автомобиль, который в свое время очень долго искал. Пробег оригинальный и соответствует техническому и визуальному состоянию. По запчастям и обслуживанию — это та самая Camry 40 с двигателем 3,5 л, но уже с охлаждением коробки и большим потенциалом мощности, а по комфорту и динамике — это Lexus ES. Произведена в Австралии для стран Персидского залива и Азии (там вообще у них нет Camry, только Aurion). Некоторые особенности и отличия от Camry 40: Другие пружины и амортизаторы - авто ниже по клиренсу, но комфортнее на своих 17‘ дисках, чем Camry на 16‘. Во всем остальном ходовая от Camry, некоторые сайлентблоки от Avalon Более мягкий пластик салона, другое оформление мультимедиа, лучшая шумоизоляция и материал сидений Другой блок управления ДВС. Как следствие — больше лошадиных сил и момента, а также меньший расход топлива по сравнению с одноклассниками Avalon, Camry и Lexus ES350 Другое оформление передней и задней части авто, а именно адаптивный ксенон с поворотом линз вместе с поворотом руля, ПТФ выполнены не из пластика, а из стекла Valeo. Задние светодиодные фары с завода имеют блоки Hella С начала выпуска уже в 2006 году устанавливалось отдельное охлаждение жидкости АКПП, повторители поворотов в зеркалах Большие зеркала с лучшим видом Цвет — черный металлик (код 209), в отличие от Camry (код 202) Авто у хорошем состоянии, есть журнал на форуме Drive2 и driver top — там выкладываю исчерпывающую информацию по всему, что делал с машиной. Обслуживание на официальном сервисе и на сертифицированных СТО. Замена моторного масла — каждые 6-7 тыс км, полная замена масла АКПП каждые 40 тыс км, два комплекта резины в отличном состоянии (лето — Michelin, зима — Pirelli). Есть все чеки и акты выполненных работ. На 145 тыс - новый лямбда-зонд На 155 тыс - новый аккумулятор Bosch На 160 тыс - новые свечи зажигания + новые катушки
