- 77 тыс. км
- Луцк
- Электро
- Вариатор
Ідеальне авто в першу чергу для міста в сучасних умовах - економне, комфортне, з купою опцій. Якщо є домашня розетка - то 100 км взимку будуть обходитися не більше як 100 грн (по стандартному тарифу), або не більше 50 грн (якщо заряджатися суто по нічному тарифу). Влітку вартість 100 км зменшується ще майже вдвічі (реальний розхід влітку - 11-13 кВт, взимку 17-20 квт БЕЗ економій на обігріві і динамічній їзді (завжи тримаю 22 градуси в салоні). Для траси в умовах інфраструктури - теж без проблем (поїздка Луцьк-Буковель-Луцьк обходиться зі швидкими зарядками в районі 1200 грн: вдома до повного від розетки, далі зарядка перед Львовом, далі перед Франківськом, і далі вже біля готелю, назад аналогічно. До 80% заряджається за 15 хв, до повного - десь 45 хв). Чистий 2019 рік! Невеликий пробіг, салон як в нового авто! Переваги: Ідеальний стан батареї,SOH 100%, напруга всіх комірок однакова. Максимальна топова комплектація, всі можливі для цього авто асистенти. Авто пригнане з Норвегії, перевірене на офіційному сервісі Hyundai в Луцьку - всі вузли в ідеалі, є роздруковки з сервісу. В комплекті зимова гума на окремих дисках та 2 зарядки (портативна від звичайної розетки і кабель). Реально найбільш місткий багажник серед авто в цьому класі (більший ніж в Kona,і суттєво більший ніж в E-golf). Батарея в цій моделі навіть не починає деградувати до 200 тис ким - що робить її найбільш привабливою для покупки навіть на тривалий термін. За рахунок дуже економного споживання ця модель з батареєю 28 квт їде приблизно так само, як інші авто з 36 квт. Реальний запас ходу без економії на клімат-контролі і т.д. влітку 220-250 км, залежно від умов їзди. Взимку - реально 160-180 км. По паспорту в ідеальних умовах - 280 км.
