- 307 тыс. км
- Новомосковск
- Дизель, 2.5 л.
- Ручная / Механика
Причини продажі: - хочу грошів, треба багато, мрію придбати собі SantaFe II (FL). - бус зелений з "плюсами" на бортах, не хочу привертати зайву увагу цим бусом. + буде обідно, якщо якийсь підарас його підпалить одної ночі. - Тому і прикро, що він у мене стоїть без діла. і на ремонт сам собі не заробляє (за два роки, шо він у мене, я ним накатав від сили до 7 тисяч км.) . З моїх спостережень, по болячкам: - якийсь час вона їздила на воді замість антіфріза - корозія у магістралі, пєчка слабо гріє тепер. - Одвічна проблема цих хундаїв - паливна система. 3-тя форсунка почала просачувать солярку на зовні мотора... це я помітив будучи крайній раз на СТО. це дето кілометрів 300 назад. Хз може там тупо ущільнююче кільце тре помінять. - Може якесь хуйове масло залили, бо до цього вона так не диміла з вихлопної труби. - Начинає проступать корозія в районі колісної арки правого заднього колеса. Ну бо стоїть постійно на вулиці. По ходовій: - На СТО сказали треба б замінить підвісний підшипник кардана, і в принципі не збрехали. якщо їй трохи піддать газку - відчуваєш уже вібрацію від того підшипника. - бажано відрегулювати рульову рейку, але я особисто керуючи не відчув такої необхідності. - Не вистачає якоїсь "косточки" стойки стабілізатора на передньому правому колесі. Дизельний двигун (D4BH) 2.5 л. Хз чи хтось скручував пробіг до мене, у моїх руках машина два роки всього. (Офіційний власник машини покинув країну у 2020-ому році і зараз у мене є на руках доручення на мене з правом продажу) . Із хорошого на останок: на завдяки, а вопрєки моїм діям воно досі живе і заводиться з першого разу. тачку якщо підлатать на логістіку думаю ващє заєбісь буде. у мене по трасі брала 8-9 літрів солярки.
