ВПЕВНЕНИЙ ТА АБСОЛЮТНО БЕЗПЕЧНИЙ
Новий CR-V вражає своєю потужністю, безпекою та комфортом на новому рівні.
Ефективний гібрид
5,4 л на 100 км
Розкішний інтер'єр
Електрорегульовані шкіряні сидіння преміум-класу з підігрівом
Наша найсучасніша система безпеки
Honda SENSING забезпечує повну безпеку водія та пасажирів!
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
ВПЕВНЕНИЙ ТА АБСОЛЮТНО БЕЗПЕЧНИЙ
Новий CR-V вражає своєю потужністю, безпекою та комфортом на новому рівні.
Ефективний гібрид
5,4 л на 100 км
Розкішний інтер'єр
Електрорегульовані шкіряні сидіння преміум-класу з підігрівом
Наша найсучасніша система безпеки
Honda SENSING забезпечує повну безпеку водія та пасажирів!
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MLHPC72AxR5xxxx05 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC
Об’єм - 471 смЗ
Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм
Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв.
Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв.
Об'єм моторного мастила - 3.2 л
Об'єм паливного бака -17.7 л
Витрата пального - 3,6 л / 100 км
Ступінь стиску - 10.7 : 1
Стартер - Електричний
Трансмісія - МКПП: 6-ступенева
Кінцева передача Ланцюгова
Рама - Сталева ромбовидна
Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм
Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями
Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом
Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом
Передня шина - 110/80R19M
Задня шина - 160/60R17M/C
Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm
Колісна база - 1445 mm
Висота по сідлу - 810 mm
Дорожній просвіт - 170 mm
Споряджена маса - 197 kg
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx04 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова.
Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
MLHPC72AxR5xxxx05 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC
Об’єм - 471 смЗ
Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм
Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв.
Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв.
Об'єм моторного мастила - 3.2 л
Об'єм паливного бака -17.7 л
Витрата пального - 3,6 л / 100 км
Ступінь стиску - 10.7 : 1
Стартер - Електричний
Трансмісія - МКПП: 6-ступенева
Кінцева передача Ланцюгова
Рама - Сталева ромбовидна
Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм
Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями
Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом
Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом
Передня шина - 110/80R19M
Задня шина - 160/60R17M/C
Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm
Колісна база - 1445 mm
Висота по сідлу - 810 mm
Дорожній просвіт - 170 mm
Споряджена маса - 197 kg
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC
Об’єм - 471 смЗ
Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм
Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв.
Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв.
Об'єм моторного мастила - 3.2 л
Об'єм паливного бака -17.7 л
Витрата пального - 3,6 л / 100 км
Ступінь стиску - 10.7 : 1
Стартер - Електричний
Трансмісія - МКПП: 6-ступенева
Кінцева передача Ланцюгова
Рама - Сталева ромбовидна
Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм
Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями
Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом
Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом
Передня шина - 110/80R19M
Задня шина - 160/60R17M/C
Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm
Колісна база - 1445 mm
Висота по сідлу - 810 mm
Дорожній просвіт - 170 mm
Споряджена маса - 197 kg
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл 2025 року під замовлення,CB650R оснащена системою E-Clutch, яка автоматично включає передачу при запуску мотоцикла в нейтральному положенню. Достатньо просто нажати на ричаг перемикання передач і передача включається плавно, забезпечуючи комфортну поїздку. CB650R реагує на натискання педалі газу, пропонуючи як енергійне, так і плавне прискорення. Привикання до точного управління дроссельною заслонкою і E-Clutch може зайняти деякий час, але швидше гонщики обнаружат, щоб впевнено маневрувати по міських вулицях без необхідності використовувати зчеплення.
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Доступний до замовлення в трьох кольорах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Доступний до замовлення в трьох кольорах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Tue Jul 29 2025 01:02:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Назад Как новое Оригинальное лакокрасочное покрытие, без следов пользования и подкрасов Профессионально исправленные следы использования Например, повторное лакирование, мелкий ремонт, рихтовка небольших вмятин Неисправленные следы использования Нормальный износ, напр., небольшие вмятины, царапины лакокрасочного покрытия, сколыЛакокрасочное покрытие
К сожалению, сейчас мы не можем создать подписку, поскольку всплывающие окна в Safari заблокированы. Чтобы получать свежедобавленные авто, измените настройки смартфона: Настройки -> Safari -> Блокировка всплывающих окон (выключить) и повторите попытку. Ознакомлен