- 34 тыс. км
- Диканька
- Бензин
- Ручная / Механика
Японец. Кардан. Инжектор. Вниманию яркий круизер в классическом ретро-стиле. Модификация Aero. Мотоциклом владею с ноября 2019 года. Брал с пробегом 10200, сейчас – 34050 км. Вложил в него душу. Установлено/заменено: - Сиденья. Штатные сидушки Shadow – это просто боль. Водительское – ковш, пассажирское – кирпич. В 2021-м году ездил к Стасу Фадєєва в Харьков. Кто в теме – знает. Там в мастерской и было изготовлено индивидуальное сиденье под этот байк (див. на фото). Стильно, удобно, комфортно. - Кофры. Кожа на металлическом каркасе с пластиковым основанием. Изготавливались в мастерской конкретно под этот байк. Тоже авторская работа Стаса. - Дополнительный свет. Штатная фара так себе, но не менял из-за аутентичности. Установил на дуги дорогие сфокусированные линзы ближний/дальний свет. Четкая граница, не слепят. На руле отдельный выключатель, проводка спрятана в штатную. - Ветровое стекло. - Защита радиатора. - Дуги безопасности. - 2-тонные звуковые сигналы PIAA. Звучат басовито, на дороге все слышат. Штатная пищалка – шлак. - Багажник. Без него в путешествии никак. - Мелочи на руле: часы, зарядное, подставка для телефона. Это круизер среднего класса. В управлении очень легкий и сбалансированный. Райдерам-новичкам «прощает» много ошибок. Благодаря кардану экономичен в обслуживании. Технически без вопросов и замечаний. Обслужен и ухожен. Хром в идеальном состоянии. Колеса отбалансированы. Протектора на скатах хватит на пару сезонов. В этом году поставил новый АКБ (AGM). Бонусом в комплекте качественный чехол OXFORD. Я владелец, продаю с переоформлением. Торг небольшой при встрече, осмотре и конкретном разговоре.
