- 168 тыс. км
- Ровно
- Бензин, 1.34 л.
- Ручная / Механика
Вот и пришло время прощаться с этим душевным автомобилем... Прекрасная версия Type-S. Автомобиль любили как родного ребенка, обслуживание на Самурай Авто, есть все бумаги, замена масла каждые 5-7 тыс. Когда было время, натирал воском или гибридной керамикой. Машина после СТО, сделана вся подвеска, отреставрирована рейка. Новый владелец сел-поехал. Все работает тихо и ровно. В авто купа плюшек, которые вы не найдете за эти деньги ни в Golf этих лет, ни где-либо, а именно: обвес от Type-R, алькантара в салоне, подогрев сидений, запуск с кнопки, педаль газа на полу (спортивный вариант от Type-R) и алюминиевые накладки на педали, датчик дождя, датчик света, датчик давления в колесах, задний парктроник, складывающиеся зеркала, сигнализация, круиз-контроль, кастомная ручка КПП из карбона (делал своими руками, копия Nissan Nismo), двух-зонный климат, магнитола Pioneer с сенсором очень достойно звучит со стоковой акустикой, а также есть хендс-фри, набор контактов с экрана, и прослушивание музыки по блютузу, gps. Два ключа. Проклеена броне-пленка на фарах. Очень вместительный багажник, задние сиденья складываются и можно поместиться двоим людям и спать), также задние сиденья имеют подъёмные сиденья, что позволяет перевозить любые вещи. Два комплекта резины на дисках: зима (в отличном состоянии, сейчас обута на авто) и лето. Разумеется, машиной пользовались по назначению, поэтому есть следы эксплуатации. Автомобиль гнался из Германии под меня, поэтому пробег родной. Пользовался 90% времени по городу.
