У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
У 2026 році CB650R отримав освіжений зовнішній вигляд: компактніший LED-фара, більш чіткі лінії та преміальні деталі, що підкреслюють спортивний характер моделі. Чотирициліндровий двигун став чутливішим до відкриття газу та забезпечує плавнішу тягу на низьких та середніх обертах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Легендарний середньокубатурний турист-ендуро Honda NX500 отримав оновлення для модельного року 2026. Мотоцикл зберіг свою універсальність для міста та подорожей, але став ще сучаснішим, зручнішим та технологічнішим. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NX500 — це універсальний adventure-мотоцикл, створений для дослідження нових горизонтів. Завдяки потужному двоциліндровому двигуну, легкому шасі та продуманій ергономіці він легко справляється як з трасами, так і з бездоріжжям. NX500 — надійний супутник для тих, хто прагне пригод і свободи на кожному кілометрі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 470К.С. ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ MOTEC ДВИГАТЕЛЬ: 2.0 л, бензин, МКПП ТРАНСМИССИЯ: КПП — СТОК ОБЛЕГЧЕННЫЙ МАХОВИК EXEDY КЕРАМИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: ВТОРОЙ РЯД ФОРСУНОК 850 СС ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС BOSCH 044 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА RADIUM ТОПЛИВНЫЙ АРМИРОВАННЫЙ МАГИСТРАЛЬ AN 8 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: 4-Х ПОРШНЕВЫЕ СУППОРТА BREMBO АРМИРОВАННЫЕ МАГИСТРАЛИ ЗАДНИЕ — СТОК ПОДВЕСКА: ВИНТОВЫЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ СТОЙКИ MEISTER GTI ЗАМЕНА РЕЗИНОВЫХ САЙЛЕНТБЛОКОВ НА ПОЛИУРЕТАН ЗАДНИЕ РЫЧАГИ — РЕГУЛИРУЕМЫЕ EIBACH БЕЗОПАСНОСТЬ: СПОРТИВНОЕ СИДЕНИЕ MOMO РЕМНИ OMP КУЗОВ: ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ — СКЛОВОЛОКНО ЗАДНЕЕ СТЕКЛО — ПОЛИКАРБОНАТ ДИСКИ: RAYS TE 37 R18 J9.5 J8.5 (ВЕС 6,7 КГ) С ДОПРОС: КАСТОМНЫЙ ХОЛОДНЫЙ ВПУСК УВЕЛИЧЕННЫЙ ИНТЕРКУЛЕР САЛОН АВТОМОБИЛЯ МОЖНО ВЕРНУТЬ К ЗАВОДСКОМУ ВИДУ.
Автомобиль был создан для гонок time attack, 530 моторных сил, SAMSONAS секвентальная коробка передач, задний редуктор WINTERS, проводка в автомобиле спортивная, не боящаяся огня, блок управления двигателем LINK G4+ Xtreme, кузов полностью чеканный разборный с каркасом безопасности, спортивная тормозная система Wilwood, система система пожара. УЛУЧШЕННЫЙ МАХОВИК EXEDY КЕРАМИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ КАРБОНОВЫЙ КАРДАН РЕДУКТОР WINTERS (ПЕРЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧНЫЕ ЧИСЛА ПОД КАЖДУЮ ТРАСУ) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: АРМИРОВАННЫЕ МАГИСТРАЛИ ПЕРЕДНЕЕ — 6-ПОРШНЕВЫЕ СУПОРТЫ WILWOOD тормозной диск WILWOOD 340 ММ ЗАДНИЕ — СТОК Топливная система: СПОРТИВНЫЙ БЕНЗОБАК ATL ПРОТИВООТЛИЧНЫЙ ATL ОСНОВНЫЙ ВИНОСНЫЙ БЕНЗОНАСОС BOSCH 044 Топливная рампа RADIUM Датчик давления давления топлива RADIUM ФОРСУНКИ RADIUM 850CC Топливные магистрали АН8 ПОДВЕСКА: ПЕРЕДНИЕ ВАЖНЫЕ HARDRACE Рулевая рейка BMW E36 ГИДРО-ЭЛЕКТРО НАСОС OPEL ZAFIRA ЗАДНИЕ ВАЖНЫЕ HARDRACE ВСЕ ВАЖЛИ НА ШАРНИРНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: РАДИАТОР MISHIMOTO ЭЛЕКТРОНАСОС БЕЗОПАСНОСТЬ: КОВШ MOMO РЕМНИ OMP КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ RALLYBOX MOTORSPORT ЭЛЕКТРОПРОТИВОПОЖАРНАЯ УСТАНОВКА OMP КУЗОВ: КАСТОМНАЯ КРЫША КАСТОМНЫЙ КАПОТ КАСТОМНЫЕ КАРБОНОВЫЕ ДВЕРИ СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА DMI SPORT КАСТОМНЫЙ СПОЙЛЕР СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА DMI SPORT ДИСКИ: ENKEI RPF 1 (ВЕС 6,4 КГ) R18 ENKEI RPF 1 (ВЕС 6,1 КГ) R17 ДООСНАЩЕНИЕ: ЗАДНИЙ ПОДРАМНИК — КАСТОМНЫЙ СПОРТИВНАЯ ПЕЧКА Быстросъемный руль OMP Полную спецификацию автомобиля можно просмотреть на сайте **********
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Honda CMX500 Rebel A2 Accessorized — це ідеальний вибір для тих, хто шукає поєднання стилю, комфорту та смаку можливо для персоналізації. Завдяки широкому вибору аксесуарів та покращеній ергономіці, цей мотоцикл підходить як для міських поїздок, так і для довгих подорожей.
Honda CMX500 Rebel A2 Accessorized — це ідеальний вибір для тих, хто шукає поєднання стилю, комфорту та смаку можливо для персоналізації. Завдяки широкому вибору аксесуарів та покращеній ергономіці, цей мотоцикл підходить як для міських поїздок, так і для довгих подорожей. Авансовий внесок від 30% до 3-х років
