- 12 тыс. км
- Харьков
- Бензин
- Ручная / Механика
Трайк пройшов довгий шлях з тих пір, як Harley-Davidson вперше представив його в 1931 як Servi-Car, службовий автомобіль, що використовується для перевезення товарів, автозапчастин і обладнання по містах. З того часу цей триколісний мотоцикл зазнав величезних змін, перетворившись на технологічні чудеса, які ми бачимо сьогодні. Останній Servi-Car зійшов з конвеєра в 1973 році, і тепер, через 36 років, Motor Company представила світу ще один трайк, призначений для подорожей і приєднався до сімейства Glide: Tri Glide Ultra Classic або FLHTCUTG. Він має шість швидкостей, двигун OHV Twin Cam об'ємом 103 кубічних дюйми, який видає близько 70 кінських сил. Досить рідкісна колекційна модель перших випусків трайків. Трайк буде окрасою будь-якого зльоту і головним у будь-якій колоні мото-пробігу. Будь ласка, задавайте будь-які питання і всім нам мирного неба! Трайк прошел долгий путь с тех пор, как Harley-Davidson впервые представил его в 1931 году как Servi-Car, служебный автомобиль, используемый для перевозки товаров, автозапчастей и оборудования по городам. С тех пор этот трехколесный мотоцикл претерпел огромные изменения, превратившись в технологические чудеса, которые мы видим сегодня. Последний Servi-Car сошел с конвейера в 1973 году, и теперь, 36 лет спустя, Motor Company представила миру еще один трайк, предназначенный для путешествий и присоединившийся к семейству Glide: Tri Glide Ultra Classic или FLHTCUTG. Он имеет шесть скоростей, двигатель OHV Twin Cam объемом 103 кубических дюйма, который выдает около 70 лошадиных сил. Достаточно редкая коллекционная модель первых выпусков трайков. Трайк будет украшением любого слёта и головным в любой колонне мото-пробега. Пожалуйста задавайте любые вопросы и всем нам мирного неба!
