Состояние новое.
Geon GNS 300, найпотужніший!!! Серед 300-ток, 21 року, плюс комплект дорожньої гуми для міста, (бюджетний мотард) плюс ще пару зірок і ланцюг, пробігу на кшталт 2800, пару раз виїхав у ліс, в основному по місту, витрата близько 5 літрів, з доп резиною 2000 тищ,дол без 1950. Будь-яке оформлення.
Мотоцикл в хорошем состоянии, все работает. Только что заменен цепь и звезды, обслуживался вовремя. Детали по телефону.
Мотоцикл Geon Stinger 250 Едет бодро, обслуживание и замена жидкостей проводилась вовремя, хранение в гараже. Пробег 5680.
Продам свій мот) geon stinger 250 хочу пересісти на машину. Був куплений 11.08.2022 їсти подряпину на вихлопній, при заїзді у двір подряпав. Мотор повноцінна 250, У заводі коштує 32. Витрата 3 літри на 100 Дуже бадьорий, для міста саме те. Їжджу щодня. Пробіг на 09.09 860 км. Ще на обкатці та на гарантії. Олія, ТО, міняла в офіційному сервісі. У гарантійному є відмітки. Продаж не терміновий. Лише з переоформленням. Страхування до 13.08.2023. Будь-які відео та фото можу скинути. Без торгу
Питбайк Geon X-RIDE 125z EX PRO Enduro (2021) Кроссер Geon X-Ride 2021 125 куб. Работа заводится с кнопки и лапки. труба стоит не стандартная Есть лапка есть кнопка. Фильтры 200 км Цепь новая 60 км прошла. Есть номера и документы на учете стоят. Все остальное спрашивайте.
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 г. Первый владелец. Куплен новым, поставлен на учет летом 2022. Пробег — 14 750 км, из которых \~60% трасса Киев-Корець-Рівне, остальное — город и грунтовые дороги. Обкатка по всем правилам (до 6000 об/мин, с охлаждением каждые 15–20 мин). После обкатки — дальняя поездка 1800 км по Карпатам, включая Свидовецкий хребет. В целом катался как дед, без установления мировых рекордов, в рабочем диапазоне 5500-6500 об/мин. Мотоцикл в исправном состоянии. Следующая замена масла — на 15 200 км. Проверка клапанов — на 16 000 км. Олива: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на последнем остановился). Заменяй каждые 900–1200 км в зависимости от типа езды. Не стоял — катался в межсезонье при сухом асфальте. Регулярные поездки каждые 2–3 недели для поддержания аккумулятора. Хранение — под навесом, под тентом, огорожено стенами. Обслуживание — самостоятельно или на СТО в Киеве/Львове в зависимости от сложности вопроса. Доработка: – Кастомная багажная система из ящиков M2A2 Bradley – Новый держатель номера и поворотников – Новые задние поворотники с "бегущим" светом – Термобинт на выхлопе (обновлен на 14 700 км) – Новый воздушный фильтр (14 600 км) – Крашпеды, перекрашенные декоративные элементы, подножки, руль Входит в стоимость (ещё не установлено): – Новый комплект звёзд JT 16/50 – Новый сальниковый цепь JT 428 – Новая задняя дорожная шина (не шашка). Переднюю ещё не покупал, думал заменить позже. Типичные болячки учтены: – Замена болта оси маятника и задних подшипников (KAYO) – Хагер не надежная история, заменен на крепление номера – Подваренное крепление выхлопной – Замененное боковое зеркало на компактнее. Причина продажи: нужны деньги. Мото ухоженный, готов к поездкам, не требует вложений (кроме передней резины). Мотоцикл на учете, документы в порядке. Могу приехать на осмотр в Ровно-Звягель-Житомир-Киев для реальных покупателей. Торг у мотоцикла.
