мотоцикл купил в салоне, обслуживание проходов вовремя на официальном сервисе, есть сервисная книга с прохождением, покупался в 2021г. мотоцикл очень хорошо себя ведет на трассе, что на бездорожье. Продажа, купил, второй с большим объемом.
Продам мотоцикл геон х роад 200 лайт 2021 года в хорошем состоянии ухоженный заменена ходовая хорошая 520, задняя резина, новые суппорты, новая крутая графика, установлен линзированный ангельский глаз, также доп свет противотуманные фары, защита рук, защитные дуги замена масла на каждую тысячу км поршень и кольца были заменены на 17,000км сейчас пробег 18,000 Также заменено многое другое по деталям по телефону
Знакомьтесь, это Энтони, пацан еще молод, родился в 2022 году и я его первый владелец Поставил в августе 2022 года классную дорожную резину (на 150 евро) с классным протектором, и оклеил наклейками - кастомный дизайн), немного разыгрался с салатовой краской (есть следы не профессионального украшения) Наездили в этом году мы почти 15к километров, из которых 10к – это трасса, а 5к – это город Киев/Кривой Рог. Энтони похуй из-за чего ехать, его подвеска вас будет нести как на перышке, потому что это Эндуро, и лежачих полицейских можно смело пролетать на скорости 70 км, а высоких бордюр для него не существует, потому что клиренс 320 мм (если что, у крузака клиренс всего 210 мм) Идеально подходит для людей с ростом 178см+, потому что высокий. В потоке вы видите весь ряд, потому что голова выше, чем крыша большинства авто Бери Энтони в свою семью, и катай по городу, катай девушек, и делай дела, потому что его потребность в топливе всего 3.5 литра по городу, а по трассе 2.6 литра - халява Масло и фильтр менял каждые 1000-1500 км, это был сначала мажорный Мотюль 5100, и как оказалось можно использовать европейский Эльф для сохранения бюджета, а по качеству то же самое Есть сервисная книжка, где-то с 10-й тысячи начал делать ТО сам – потому что в общем такие вещи лучше самому делать Сохранявшийся Энторни под навесом, или в водозащитном чехле, зимой консервировал в гараж. Выхлопная труба - это вообще отдельная тема для кайфа, ужух-ужух достаточно мощный, а прострелы при броске оборотов не оставят равнодушным всех прохожих вокруг, иногда даже выходит свет в виде огня из трубы Если ваш бюджет меньше, можете его озвучить здесь или в телеграмме - рассмотрю ваше предложение и в день покупки без торга (!) С неработающего только светосигнал заднего стопа Переоформление за ваш счет, в МРЭО я готов постоять с вами в очереди, чтобы уменьшить затраты на переоформление. Возможна доставка в любой город Украины по предварительному авансу в 50 евро (на бензин и кофе в пути) Посмотреть Энтони можно по адресу мкрн Юбилейный 11
Мотоцикли торгівельної марки GEON зарекомендували себе як перевищення якості над ціною. Пропоную до уваги модель бюджетного лайт-ендуро GEON X-Road Light 200. Цей ендуро відповідає таким критеріям, як надійність, всюди прохідність, а також має гарну цінову політику. Основними перевагами цього байку є: простий та надійний двигун 163FML (об'єм 197 см.куб., 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапани, з баланс-валом, карбюратор) у поєднанні із 6-ти ступінчастою КПП забезпечує миттєву та дозовану передачу потужності на заднє колесо; зручна посадка та поліпшене оздоблення сидіння; на кермі присутня USB зарядка; якісний оригінальний ланцюг AFAm; LED фара забезпечує дуже чудове освітлення; гнучкий та надійний ендуро-пластик; кліренс 290 мм; налаштовані передні та задні амортизатори забезпечать максимум комфорту на бездоріжжі. Цей байк ідеально підійде як новачкам, так і досвідченим райдерам для спортивної їзді по бездоріжжю, або їзді по трасі.
Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 18 Нм. / 6000 об/хв. Ступінь стиснення 9.2 : 1 Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм Ємність бака 12.5 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 2.3 л/100 км Двигун LC166FMM, 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Дорожній просвіт 290 мм Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 110/90-16 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1355 мм Кубатура 250 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 80/100-19 Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв Робочий об'єм 223 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*820*1155 Максимальна швидкість 130 км/год Рама металева, трубчаста
Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 18 Нм. / 6000 об/хв. Ступінь стиснення 9.2 : 1 Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм Ємність бака 12.5 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 2.3 л/100 км Двигун LC166FMM, 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Дорожній просвіт 290 мм Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 110/90-16 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1355 мм Кубатура 250 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 80/100-19 Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв Робочий об'єм 223 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*820*1155 Максимальна швидкість 130 км/год Рама металева, трубчаста
Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 18 Нм. / 6000 об/хв. Ступінь стиснення 9.2 : 1 Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм Ємність бака 12.5 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 870 мм Витрати палива 2.3 л/100 км Двигун LC166FMM, 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Дорожній просвіт 290 мм Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 110/90-16 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1355 мм Кубатура 250 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряно-масляне Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 80/100-19 Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв Робочий об'єм 223 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*820*1155 Максимальна швидкість 130 км/год Рама металева, трубчаста
Система запуску електронна (CDI) + електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 15 Нм. / 6 500 об/хв. Ступінь стиснення 9.2 : 1 Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм Ємність бака 12.5 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 840 мм Витрати палива 2.2 л/100 км Двигун 163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Дорожній просвіт 290 мм Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 110/90-16 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1355 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 80/100-19 Потужність 16 л.с. / 8000 об/хв. Робочий об'єм 197 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Максимальна швидкість 115 км/год Рама трубчаста сталева
Система запуску електронна (CDI) + електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 15 Нм. / 6 500 об/хв. Ступінь стиснення 9.2 : 1 Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм Ємність бака 12.5 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 840 мм Витрати палива 2.2 л/100 км Двигун 163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Дорожній просвіт 290 мм Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 110/90-16 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1355 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 80/100-19 Потужність 16 л.с. / 8000 об/хв. Робочий об'єм 197 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Максимальна швидкість 115 км/год Рама трубчаста сталева
Система запуску електронна (CDI) + електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 15 Нм. / 6 500 об/хв. Ступінь стиснення 9.2 : 1 Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм Ємність бака 12.5 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 840 мм Витрати палива 2.2 л/100 км Двигун 163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Дорожній просвіт 290 мм Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 110/90-16 Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1355 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 80/100-19 Потужність 16 л.с. / 8000 об/хв. Робочий об'єм 197 см.куб Система харчування карбюратор Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Максимальна швидкість 115 км/год Рама трубчаста сталева
Мотоцикл geon x-road 250 light, мотоцикл в идеальном стоянии масло менялось вовремя, заводится с полтычки, пробег 2300, замена глушителя на прямой старый поток отдаю в комплекте, мотоцикл еще на гарантии до середины августа этого года. Звоните по дополнительной информации
