Продаю действительно надежный мот, в идеальном состоянии, состоянии нового, прошел обкатку по регламенту, масло мотюль, отрегированный клапан, настроен карбюратор, заменена цепь, бензин только Окко или wog, вопросов не возникнет по мото! Звонит все расскажу
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
Geon GNX 300 (не GNS) в наибольшей комплектации. В мото было вложено более 1000$ Покупался новым из салона за 4200$ Инжектор с системой Rojo|можно настраивать мот через телефон) Сервисная книга, в которую записывались все ТО и полный пакет документов. Все, что делалось по моту, есть в бумажном виде, смогу показать при встрече. На последнем ТО была установлена ??новая цепь.
Всем привет! Продаю GEON CR6Z, 2020 года выпуска, 250 кубиков. Второй владелец этого мотоцикла. Попал мне в руки с пробегом где-то 2500 км. Покупал в 2022 году к концу сезона, поэтому пользовался уже в 23-24 году. Это мой первый мот, и на сегодня его пробег 7300 км. Все детали родные, пластик цел, никаких повреждений не имеет. Мот не падал, ни у меня, ни у прошлого владельца. Могу говорить с уверенностью: мотоцикл находился в надежных руках. Зимовал в теплом гараже, масло менял по регламенту (motul). Также есть сервисная книга и инструкция из магазина. Мотоцикл комфортный стрит – ловкий, довольно быстрый для города, проедет где угодно. По трассе за городом комфортная скорость будет примерно 100 км. Может ехать быстрее, но без ветровика райдеру будет некомфортно и чувствуется, что мотоцикл едет в очень напряженном состоянии. Хочу отметить очень комфортное сиденье, за день совсем не устает спина. Каталы также со вторым номером, тоже очень комфортно ездить и легко управляются. Дополнительно установил себе дуги в прошлом сезоне, которые сделаны индивидуально под мот (не стандартные полукольца) и закрывают верхний пластик и бак при падении, а еще, служат защитой для ног райдера. Также докупал дополнительно пластик для низа, если вдруг со временем камни повредят его. И установил кофр на 35 литров, в который вмещается шлем, перчатки и наколенники. Мот сделан с любовью, дисковые тормоза спереди и сзади, аварийка, и бак на 18 литров с расходом где-то 3-3,5 на 100 км. Очень экономичный, за сезон заправлялся раз 5-6, а это, подмечу, очень крутое чувство: когда ты понимаешь, что можешь проехать 500 км и не беспокоиться о заправке. Для первых пар сезонов это идеальный мот, с которым уже ничего не нужно делать или докупать: все установлено, осталось только ездить. Продажа с целью смены кубатуры. Продаю с дугами, кофром и дополнительным пластиком, цена за весь комплект 1250$
