Все рідне . Цеп також. Масло тільки мотюль. Обмін на 600 куб. Моя доплата
Купував літом 2024 року в магазині. Пробіг 800км. Пройшов перше ТО після 300км. Писати краще в ТГ. Продаж по довіренності.
Мотоцикл у ідеальному стані, пробіг 800 км. Сбирали самі, всі підшибники, направляючі суппортів були смазані, всі рідини замінені ще до першого запуску, встановлено додатково каталізатор у вихлопну( працює тихо и м'ягко порівнюючи зі стоковим вихлопом), два комплекта зеркал, встановлено зірка на 38 зубів( більш длінніші передачі і вище крейсерська швидкість),на мотоциклі взагалі відсутні сліди використання. Карбюратор відрегульован, заводиться добре навіть при низьких температурах. В багатьох містах застосован фіксатор різьби.
Мотоцикл новый. Состояние в идеале! Катался редко, потому что постоянно на службе Фактически мот прошел обкатку. Новый скрем из магазина имеет ряд недостатков, там все нужно делать и настраивать. Поэтому я свой мот отдал на доработку в мастерскую, разобрали в винтики и заново собрали. Сделан портинг мотора, портинг ГБЦ, поставлен новый акум, новый карбюратор, новый задний амортизатор, новые звезды, новая крепкая цепочка, лучшие зеркала, usb-зарядка, новая дорожная резина Deli Tire. Алюминиевые детали окрашены в черный порошок. Новый глушак (выхлопная), звук стал приятнее. Мот весь был перебран, доработан, техническое состояние доведено до идеала, он стал более быстрым и лучше уезжает В моте было очень много сделано, вложено более 1000$ В подарок отдаю: 1.Стоковые зеркала 2. Держатель телефона 3.Стоковая шипастая резина 4.Крутой эндуро-шлем + маска 5.Чехол Oxford Продаю срочно! Потому нужны средства на ремонт авто, которое на фронте использую. Цена 75 000 грн.
Це саме 300 кубів. Мот запальничка! По полях, грунтовці та асфальту їде дуже цікаво. Невисока вага дає легке керування. З мінусів на мій погляд - гучний прямоточний вихлоп. По сілу та у місті у проміжрядді - його тема. На дальняк не варто навіть пробувати - максималка 120 ))) Мені виявился замалим, пересів на 500 кубів. Продаж з переоформленням. У комлекті рідні дзеркала, 2 ключа, сервісна книжка. Подивится можна по домовленості у Київі.
Хороший мотоцикл, особенно для новичка. Не провоцирует на скорую езду, можно немного выехать на бездорожье. Уже без детских болячек. Мотоцикл идеален для города, ест от 3 до 4 литров. Заливал всего 95 на хороших заправках. 4 тыс. пробега, который могу подтвердить чеками по МОТО-МОТО, где собственно и покупался.
Продаю Геон. На повному, впевненому ходу. Розхідники замінені,замінений ланцюг та зірки. Все працює, крутиться, їде. Олія мінялася вчасно, шкіру 1000.ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ. Характеристики мотоцикла Geon Scrambler 250: Тип двигуна: 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Охолодження: повітряно-олійне Робочий об'єм (см3): 224 Макс. потужність (к.с/при об/хв): 18/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв): 18/6000 Ступінь стиску: 9.2: 1 Система живлення: карбюратор Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер КПП/головна передача: 6-ступінчаста механічна Рама: сталева трубчаста Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска: сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній/задній: дисковий, 270мм, 2-х поршневий супорт/дисковий, 210мм, однопоршневий супорт Шини, передня/задня: **********/80-17 ДхШхВ (мм): 2100?800?1380 Колісна база (мм): 1360 Висота сидіння (мм): 820 Дорожній просвіт (мм): 260 Суха вага (кг): 135 Об'єм паливного бака (л): 12,5 Максимальна швидкість (км/год): 130
Продаю действительно надежный мот, в идеальном состоянии, состоянии нового, прошел обкатку по регламенту, масло мотюль, отрегированный клапан, настроен карбюратор, заменена цепь, бензин только Окко или wog, вопросов не возникнет по мото! Звонит все расскажу
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
