- 1 тыс. км
- Гоща
- Бензин, 200 см³
- Не указано
мотоцикл покупался новый, проехал 1200 км, страховка присутствует. продаётся, потому что купили другой
мотоцикл покупался новый, проехал 1200 км, страховка присутствует. продаётся, потому что купили другой
Продам мотоцикл у відмінному стані. Нічого не колгоспилось і не фарбувалося, все в оригіналі. Поставив хороший дорогий ланцюг. Перебиралася передня вилка, замінені сальники та олія,вилка повністю суха. Додатково купувалася багажна система під кофри.Поставлені красиві дорогі дзеркала.Варта гарна дорога гума, спереду і ззаду. Клапан відрегульований. Страховка зроблена кілька днів тому. Мот дуже бадьорий та м'який. З мінусів; пару маленьких вм'ятин на баку, на передньому крилі маленька подряпина, незабаром потрібно буде міняти масло і змастити ланцюг. Віддам мастило ланцюга разом з мотоциклом і ще пару приємних бонусів. Мотоцикл до продажу не готував, після останніх покатушек не мився. Торг ніхто не скасовував. Причина продажу, бракує часу навіть його помити, покататися тим більше.
Вашему вниманию собственный Geon Scrambler Light 200. Абсолютно новый. Покупал в салоне за 1550$. Пробег всего - 70 км. Брал для себя, для города. Но для меня немного за слабый. Поэтому купил более мощный вариант. Как и для города, так и для бездорожья – лучший вариант, легкий, быстрый. Торг уместен.
Предлагаю вашему вниманию надежного, стильного и экономичного "железного коня" — Geon Scrambler 250, 2019 года выпуска. Мотоцикл в отличном состоянии — ухоженный, обслуженный, полностью готов к сезону. Не требует дополнительных вложений — сел и поехал! Ездил не много, в основном по городу, после покупки автомобиля, почти все время мотоцикл был в гараже. Основные характеристики: Двигатель: 250 см³, 4-тактный, масляного охлаждения. Пробег: 4900 км Гума: в хорошем состоянии (50/50 асфальт/грунт) Обслуживание: свежее масло, новый аккумулятор, все работает как часы.
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 г. Первый владелец. Куплен новым, поставлен на учет летом 2022. Пробег — 14 750 км, из которых \~60% трасса Киев-Корець-Рівне, остальное — город и грунтовые дороги. Обкатка по всем правилам (до 6000 об/мин, с охлаждением каждые 15–20 мин). После обкатки — дальняя поездка 1800 км по Карпатам, включая Свидовецкий хребет. В целом катался как дед, без установления мировых рекордов, в рабочем диапазоне 5500-6500 об/мин. Мотоцикл в исправном состоянии. Следующая замена масла — на 15 200 км. Проверка клапанов — на 16 000 км. Олива: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на последнем остановился). Заменяй каждые 900–1200 км в зависимости от типа езды. Не стоял — катался в межсезонье при сухом асфальте. Регулярные поездки каждые 2–3 недели для поддержания аккумулятора. Хранение — под навесом, под тентом, огорожено стенами. Обслуживание — самостоятельно или на СТО в Киеве/Львове в зависимости от сложности вопроса. Доработка: – Кастомная багажная система из ящиков M2A2 Bradley – Новый держатель номера и поворотников – Новые задние поворотники с "бегущим" светом – Термобинт на выхлопе (обновлен на 14 700 км) – Новый воздушный фильтр (14 600 км) – Крашпеды, перекрашенные декоративные элементы, подножки, руль Входит в стоимость (ещё не установлено): – Новый комплект звёзд JT 16/50 – Новый сальниковый цепь JT 428 – Новая задняя дорожная шина (не шашка). Переднюю ещё не покупал, думал заменить позже. Типичные болячки учтены: – Замена болта оси маятника и задних подшипников (KAYO) – Хагер не надежная история, заменен на крепление номера – Подваренное крепление выхлопной – Замененное боковое зеркало на компактнее. Причина продажи: нужны деньги. Мото ухоженный, готов к поездкам, не требует вложений (кроме передней резины). Мотоцикл на учете, документы в порядке. Могу приехать на осмотр в Ровно-Звягель-Житомир-Киев для реальных покупателей. Торг у мотоцикла.
Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Охолодження Повітряно-мастильне Робочий об'єм (см3) 200 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 15 к.с. Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 16 нм Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система живлення карбюратор Система запалювання CDI Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна ланцюгова Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній / задній дисковий, 270мм, 2-х поршневий супорт / дисковий, 210мм, однопоршневою супорт Шини, передня / задня 110/90-17 / 130/80-17 ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 820 Суха вага (кг) 107 Обсяг паливного бака (л) 18 Максимальна швидкість (км / год) 130 Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 15W50
Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Охолодження Повітряно-мастильне Робочий об'єм (см3) 200 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 15 к.с. Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 16 нм Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система живлення карбюратор Система запалювання CDI Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна ланцюгова Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній / задній дисковий, 270мм, 2-х поршневий супорт / дисковий, 210мм, однопоршневою супорт Шини, передня / задня 110/90-17 / 130/80-17 ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 820 Суха вага (кг) 107 Обсяг паливного бака (л) 18 Максимальна швидкість (км / год) 130 Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 15W50
Мотоцикл в хорошем состоянии, ничего делать не нужно. Сел и поехал. есть следы эксплуатации (косметические). Без ремонтов. Стоит дополнительный свет и USB зарядка. продаж в связи с увеличением объема. Полное переоформление через МРЭО или через Дію, возможна генеральная доверенность. За дополнительными фото - видео пишите в любое удобное для вас время. Торг уместен, если мотоцикл вас заинтересовал. Стоит новая сальниковая цепь и звезды.
Нова модель в лінійці Geon. Двигун Потужний SOHC 300 (4-х клапаний), з баланс-валом Підвіска Телескопічна вилка, перевернутого типу. Задня - моно-арматизатор, сталевий маятник Сидіння Комфортне, анатомічне сидіння, для двох пасажирів Приборка Велика та сучасна цифрова приладова панель Гальма Гідравлічні. 2-х та однопоршневий супорт Світло Яскраве LED освітлення КПП 6 ступінчаста ОБ `ЄМ 300 см³ ПОТУЖНІСТЬ 25 к.с. / 8500 об.хв. Також є інші моделі Geon в наявності та під замовлення!
