Продам мотоцикл geon terrax 250.Очень хороший мотыг, имеет хорошую тягу. Состояние мотоцикла можете видеть на фото, вложений не нуждается. К мотору не лезли, звездочки были заменены недавно, масла не берет, заводится стартером с пол обретения. За дополнительной информацией звоните
перша реєстрація 04.2020.В кінці літа 23 заміна зірок і ланцюга(від едуріка кращий,не рідний пластилін) . АКБ 1,5 року гелевий на 9А. З допів: багажник,додаткове світло,вітровик, передні спиці хорошої якості ,не рідні які лопають, відкатали 3 сезони як нові, сумочка на дрібниці, дзеркала обємніші. Радував і ніколи не підводив.Причина продажу бажання перейти на більшу кубатуру.Дзвоніть питайте усе розкажу ,можу скинути відео огляд.
Характеристики Характеристики Тип двигуна 1 цил., SOHC, 4-клап. баланс.вал Охолодження Рідинне Робочий об'єм (см3) 299 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 28 / 8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 25 нм Система живлення карбюратор Nibbi Racing 34 Система запалювання CDI КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна Гальма, передній / задній диск 240 мм, 2-поршневий супорт / диск 240 мм, 1-поршневий супорт Шини, передня / задня 100/90-219 // 30/80-17 Обсяг паливного бака (л) 13
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушное Рабочий обьем (см3) 197 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 16 / 8000 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 15 / 6500 Степень сжатия: 9.2?1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка обычного типа, диаметр 37мм, ход 205 Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 260мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 240мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 80/100-19 // 110/90-16 Общие данные ДхШхВ (мм) Колесная база (мм) 1355 Высота по сидению (мм) 84 Дорожный просвет (мм) 290 Сухой вес (кг) 115 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) ?115
Продам свой мотоцикл. 700 км назад делал большое ТО: Перед: Перебрана вилка, новые суппорты с колодками, новая резина спереди. Двигатель: новая сцепление, регулировались клапана, регулировались и синхронизировались карбюраторы, заменен стоковый кулер охлаждения на 2 более мощных. Новый аккумулятор. Замена всех жидкостей, в т.ч. охлаждения, тормозная. Пробег: 18200км. Из минусов: мот падал (скользил) - помятый бак. Планировал ставить двигатель 500сс, и менять бак, поэтому этот просто пошпаклевал и залил краской, новый бак стоит 5000грн. Из плюсов: это, пожалуй, самый большой мотоцикл в бюджете до 2000$ - чудово подойдет райдерам ростом более 180см. Длинная база - комфортно чувствует себя как в городе, так и на трассе. Двигатель 350сс / 2 цилиндра / 28л.с. - равномерная тяга на всем диапазоне оборотов - очень комфортно для езды по городу. Мощности и места хватает для двоих даже в путешествие. В нагрузку: металлический багажник, держатель для телефона с зарядкой и ветровое стекло. Продажи с переоформлением через Дію. Причина продажи - уехал за границу.
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушно-маслянное Рабочий обьем (см3) 223 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 18 / 8500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 18 / 6000 Степень сжатия: 9.2 : 1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 270мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 210мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 110/90-17 / 130/80-17 Общие данные ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колесная база (мм) 1360 Высота по сидению (мм) 820 Дорожный просвет (мм) 260 Сухой вес (кг) 135 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) 130
мот в хорошем состоянии все работает нареканий нет, надо завёл сел поехал, масло поменял 400км назад( ещё ездить можно, меняю каждую 1000км) кому интересно пишите звоните скину доп фото/видео, возможно переоформление
Geon Dakar GNX 250 — надежный эндуро-байк, идеальный как для городских поездок, так и для бездорожья. Оснащенный 250-кубовым двигателем, имеет хорошую проходимость, мягкую подвеску и агрессивный дизайн. Мотоцикл неприхотлив в обслуживании, экономичен в расходе топлива. Подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров. Поменял бачок на больший. Сейчас можно заправить до 12л. Остался и заводской. Есть вентилятор охлаждения, который не едет с завода. Мото нагнал только 100 мотогодин. Есть все документы, мото на номерах. Если есть вопросы звоните.
