1 500 $ • 63 165 грн
- 2 тыс. км
- Жовква
- Бензин
- Ручная / Механика
колеса 16/19 майже нові. 6 передач. масляне охолодження.
Свежая резина, сделан портинг ГБЦ, увеличен передний тормозной диск, установлен модифицированный карбюратор PWK и прямой выхлоп. Все модификации делал Евгений Близнюков.
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
Продаю мотоцикл мечты — Geon x road 250 pro Тот самый, который заводится с пол-выдоха, а едет — как кредит без процентов: быстро, уверенно и прямо в сердце. Техническое состояние: Мото ухоженный, ничего не трещит, не плевается и не ругается. Заводится как швейцарские часы — только с бензином и без швейцарца. Подъем на заднее — возможен! Хочешь впечатлять девушек? Хочешь, чтобы тебя уважали даже голуби на проводах? Это твой шанс! В подарок: Возможно, бокал бензина или моральная поддержка при первом подъеме на заднее (без травматолога, но с верой в тебя). Цена: 45000 грн. И это еще я добрый — не потому, что мотоцикл плохой, а потому что тебя уважаю. Причина продажи: Хочу перейти на что-то еще более безумное... или купить кота, который не шумит ночами. Заменено: Цепь Колодки Масло в вилке Аккумулятору день. Масло и фильтр менял каждые 900-1000км. Стартер Передняя звезда Делать ничего не нужно. Сел поехал. Сейчас стоит мотард, есть новые колеса хард эндуро в ПОДАРОК. Есть торговля. Видео обзор могу сбросить.
Продам мотоцикл Geon Terrax 250 Ендуро,2020 р. у гарному стані. Під час експлуатації нарікань не було. Заводиться і їде гарно. Підвіска суха. Рік випуску: 2020 Пробіг: 7400 км Додатково: Стоїть дублер заднього тормозу, супорт tokico двухпоршневий, тормозна машинка adelin Два комплекта гуми, шиповка та дорожня. НА ДОКУМЕНТАХ
Питбайк полностью на ходу колодки в хорошем состоянии обслужен, менял подшипники на колесах мазал подшипники маятника и рулевой траверсы менял масляный фильтр колеса 12, стоит новый поршень, рычаг лёгкого выжима, защита рук, ручка газа, карбюратор PWK 28 звёзды и цепь недавно менял есть комплект звезд, подробнее по телефону есть торг
Продаю свой собственный мотоцикл, покупал новым в салоне. Продавать очень не хотелось, но так сложились обстоятельства.
Продаю чудесный мотоцикл, который будет собирать взгляды в потоке. Владею им уже почти 3 года. Двигатель двухцилиндровый с жидкостным охлаждением, дисковые тормоза. Что делалось по нему - заменил резину спереди и сзади, установил новые задние оригинальные амортизаторы. Заменил тормозную жидкость и установил новый ГТЦ передний и задний. По желанию можно заменить коммутатор (оригинальный сгорел и поставился, который был в наличии), влияет только на вид, так как не влезает в заводское место. Выхлоп стоит прямоточный, что дает ему приятный басистый звук. В комплекте отдам кожаные кофры.
Мотоцикл в хорошем состоянии, использовался практически каждый день, заводится с электростартера и кикстартера, мотор работает хорошо, не дымит, масла не берет, обслуживался вовремя, заливали масло Motul 5100 10w40, переоформление через Дію.
Продається мотоцикл в хорошому стані, замінено: ходова, кермо (ProTaper), дзеркала, вихлоп (akrapovi?), вітровик. 3 додаткового: куллерне охолодження радіатора, додаткове світло на кермі, захист рук/ грузики в торці керма, обтікачі на передньому боковому пластику, підсвідка на боковому пластику і під мотоциклом, тримач телефону. ДОКУМЕНТИ Є ТІЛЬКИ З МАГАЗИНУ Мотоцикл дуже швидкий на свої 250 кубів і ніякі 200-тки і 250-тки крім легких єндуро біля його навіть збоку не стоять. Була замінена поршнева через невелиу проблему. Розумний торг присутній реальному покупцеві. По питанням в приватні повідомлення.
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 г. Первый владелец. Куплен новым, поставлен на учет летом 2022. Пробег — 16 000 км, из которых \~60% трасса Киев-Корець-Рівне, остальное — город и грунтовые дороги. Обкатка по всем правилам (до 6000 об/мин, с охлаждением каждые 15–20 мин). После обкатки — дальняя поездка 1800 км по Карпатам, включая Свидовецкий хребет. В целом катался без установления мировых рекордов, в рабочем диапазоне 5500-6500 об/мин. Мотоцикл в исправном состоянии. Следующая замена масла — на 17 200 км. Проверка клапанов — на 16 000 км. Заливаю оливное масло: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на последнем остановился). Заменяю каждые 900–1100 км в зависимости от типа езды. Не стоял — катался в межсезонье при сухом асфальте. Регулярные поездки каждые 2–3 недели для поддержания аккумулятора. Хранение — под навесом, под тентом, огорожено стенами. Обслуживание — самостоятельно или на СТО в Киеве/Львове в зависимости от сложности вопроса. Доработка: – Кастомная багажная система из ящиков M2A2 Bradley – Новый держатель номера и поворотников – Новые задние поворотники с "бегущим" светом – Термобинт на выхлопе (обновлен на 14 700 км) – Новый воздушный фильтр (14 600 км) – Крашпеды, перекрашенные декоративные элементы, подножки, руль Входит в стоимость (еще не установлено): – Новый комплект звёзд JT 16/50 – Новый сальниковый цепь JT 428 – Новая задняя дорожная шина (не шашка). Переднюю ещё не покупал, думал заменить позже. Типичные болячки учтены: – Замена болта оси маятника и задних подшипников (KAYO) – Хагер не надежная история, заменен на крепление номера – Подваренное крепление выхлопной – Замененное боковое зеркало на компактнее. Причина продажи: переход на турендуро. Мотоцикл ухожен, готов к поездкам. Мотоцикл на учете, документы в порядке. Могу приехать на осмотр в Ровно-Звягель-Житомир-Киев для реальных покупателей. Торг у мотоцикла. Цена по верхней цене рынка за счет кастомного багажника с кофрами 100$, ухоженности, новых звезд с цепью и задней шиной в комплекте.
Geon Dakar GNS 300R Motard ? По документам — 2023 год, модель — 2024 Состояние: очень хорошее, эксплуатация около 2 лет. • Незначительные потертости на защите рук (задевал в узких воротах, почти незаметны). • Бачок тормозной системы сломан, но есть новый в комплекте. • По требованию — замена цепи. • Новый карбюратор MAIKUNI PWK 34. • Книга с описанием мотоцикла. • Защита фар для Off-road. • Замена масла и фильтров проводилась вовремя, использовались только оригинальные расходные материалы. • Мотоцикл обслуживался регулярно, полностью перемазан дорогой водостойкой смазкой (1 банка осталась — по договоренности). ? Телефон: **********
