III поколение • 2.4 MT (65 к.с) • Base
4 000 $ • 168 600 грн
- 168 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин, 2.4 л.
- Ручная / Механика
Автомобіль у доброму стані. Обладнання оригінальне.
Заводится, едет. Мотор, коробка, электрика - все работает. Состояние как на фото. Есть запаска. С документами все хорошо. Находится в городе Киверцы.
Очень хорошее состояние, работает все, как бы только с завода! Вложено много средств, но ничего вкладывать не нужно!!! Рассмотрю варианты обмена, за наличные деньги небольшой торг! Звоните!
Машина на ходу, сделан мотор. Аккумулятор в хорошем состоянии. Ходовая требует ремонта. Кузов требует реставрации. В комплекте с машиной дополнительно идет комплект из 4 дверей, крышка капота и крышка багажника, задние рессоры, крыло со стороны бака.
Двигатель родной док
Автомобиль в отличном состоянии. Салон обиты велюром. Коробка передач родная 3-ступенчатая. Рычаг переключения передач находится на руле, очень удобный. Профессиональная реставрация машины. В эту машину не залезаешь и не сидишь, скручиваясь, как в современных автомобилях, а садишься и сидишь, как дома на диване. При дальних поездках не устаешь, а если устал – можно разложить диван и получить двуспальную кровать! Проходимость отличная. Высокий дорожный просвет. Приятная и легендарная внешность. Большой объем багажного отделения. Неплохие динамические характеристики. Мягкая подвеска, позволяющая поглощать большинство неровностей и ям. Богатая история.
авто в хорошем состоянии, на свой год сохранен на 4+. кузовные запчасти, крыло передние задние 6 ед, капот, крышка багажника, молдинги, пороги, переднее стекло, Радио в оригинальном виде переделано под FM и Мр3. Двигатель ГАЗ 24 после полного капремонта - все оригинал, новое, нормальные допуски, масло не "берет", идет 140 км/час. коробка 5 ступка, вакуум тормоза (дополнительно запасной)
Газ М 21, незавершенный проект. Полностью покрашена, двери капот и крышка багажника также покрашены, надо установить. Установлен и подключен новый двигатель (новый - куплен в магазине). Салон разобран но под реставрацию. Документы для регистрации в сервисном центре также в наличии. Детали по телефону.
Авто в дуже доброму та надійному стані. Блокуючи мости і БТР чаши, які дають надійну можливість при проїзді по бездоріжжю. Стоїть газова установка. Є фаркоп. Резина з боковим протектором SAFARI 510. На ньому стоїть мотор 24/10, поршень 100. Коробка передач 4-х ступка. Реальному покупцю торг біля авто.
Продаю ГАЗик. Робив для себе. Купив в травні 2014 року подходячий не убитий автомобіль. Все розбиралось до гвинтику. Рама зачищалася до блиску, добре оброблена и пофарбована хорошими матеріалами. Лодка теж повністю відновлювалась и оброблялась. Гума нова (не наварка) 7 місяць 1976 року. 5 коліс (500 баксів на той час) В ідеальному стані, жодної тріщинки, пройшла у мене 3000 км. Всі гумові ущільнювачі, прошва нові. Під замовлення зроблений літній легкий тент. Старий тент з дверними надставками теж є. Кожен лист ресор вручну мною відбухтований на рейсі и перемазаний графіткою. Намагався максимум приблизити до оригіналу. В кінці 2014 року машина виїхала. Все добре, але не подобався розхід пального. Роком після того наважився на установку дизельного двигуна від 123 Мерса 2,0 л. Весною 2016 року машина була зареєстрована як дизельна. Розхід палива став біля 10 л дизеля. Коробка, роздатка та все інше рідне. Машина стоїть в гаражі, виїзджаю дуже рідко, тільки літом, хоча взимку заводиться відмінно. Для великих морозів зроблений підігрів тосолу в патрубку від мережі 220, хоча я ним ні разу не користувався. В машину вкладено достатньо багато грошей і праці. На питання дам відповідь по телефону. Можливий обмін. Номер кузова 01329. Я власник.
