10 500 $ • 486 255 грн
- 920 тыс. км
- Житомир
- Бензин
- Не указано
XTH006611K0583642
Газ 66 ассенизатор, авто покупалось из консервации с минимальным пробегом, новая резина, хорошее состояние
Предлагается к продаже легендарный внедорожник ГАЗ-69 1965 года выпуска. Это аутентичный образец советского автопрома, который до сих пор остается эталоном проходимости и конструктивной простоты. Автомобиль находится в рабочем состоянии, готов к эксплуатации или дальнейшей реставрации. Кузов имеет характерные следы времени, что подчеркивает его историческую аутентичность. Для любителей ретро-техники и коллекционеров это отличная возможность приобрести живой исторический артефакт. Технические особенности модели: - Полный привод и высокий клиренс обеспечивают уверенное преодоление бездорожья, грязи и снега. - Простая и ремонтопригодная конструкция позволяет обслуживать авто собственными силами, запчасти доступны и дешевы. - Рамная база гарантирует жесткость кузова и долговечность подвески. - Двигатель работает стабильно, подходит для использования на топливе разных марок. ГАЗ-69 ценится за отсутствие лишней электроники и сложных систем. Это чистая механика, которая не подводит в полевых условиях. Автомобиль идеально подходит для участия в ретро-ралли, съемок, коллекционирования или как рабочая лошадка для отдаленных участков. Состояние: б/у, технически исправен. Документы в порядке, готов к переоформлению. Цена обсуждается при осмотре. Готов ответить на все технические вопросы и предоставить дополнительные фото узлов.
Все вопросы по телефону!!!!
Несмотря на свои годы, автомобиль на ходу. Техническое состояние среднее. Кого заинтересует звоните спрашивайте.
На продажу два автомобиля газ 3307. цена 3500 долларов за одно авто. Два года назад был проведен полный капитальный ремонт данных авто. После ремонта не эксплуатировались. Торг у авто.
Для чего сайт переводит на московский язык, неизвестно. Но имеем то, что имеем. Продаю ГАЗик. Делал для себя. Купил в мае 2014 года подходящий не убитый автомобиль. Все разбиралось до винтика. Рама зачищалась до блеска, хорошо обработана и покрашена хорошими материалами. Човен тоже полностью восстанавливался и обрабатывался. Резина новая (не наварка) 7 месяц 1976 года. 5 колес (500 баксов того времени). В идеальном состоянии, ни одной трещинки, прошла у меня 3000 км. Все резиновые уплотнители, прошивка новые. Под заказ сделан летний легкий тент. Старый тент с дверными надставками тоже есть. Каждый лист рессоры вручную мною отбивался на рейсе и перемазан графиткой. Пытался максимум приблизить к оригиналу. В конце 2014 года машина выехала. Все хорошо, но не нравился расход топлива. Год спустя после этого решился на установку дизельного двигателя от 123 Мерса 2,0 л. Весной 2016 машина была зарегистрирована как дизельная. Расход топлива стал около 10 литров дизеля. Коробка, раздатка и все остальное родное. Машина стоит в гараже, выезжаю очень редко, только летом, хотя зимой заводится отлично. Для больших морозов сделан подогрев тосола в патрубке от сети 220, хотя я им ни разу не пользовался. В машину вложено достаточно много денег и труда. На вопросы дам ответ по телефону. Возможен обмен. Номер кузова 01329. Я владелец. Страховка до 02.10.2026
Автомобиль в очень сохраненном состоянии. Про авто много писать. Лучше звоните. Снятие с учета обязательно. Не продавал бы, но нужен бус. В таком состоянии, как это авто, иномарки стартуют с пяти тысяч. Газ-бензин. Новая страховка. Торг на дорогу и на кофе. Приезжайте смотрите. Только на выходных.
Один владелец, на ходу, в ремонте не нуждается. Бердичев
