Для его лет в очень хорошем состоянии варить ничего не нужно, сел и поехал, тормоза в круг новые, тормозные диски новые, морда переварена.
Общий, легковой, пассажирский, категория М1 (В). 8+1. Двигатель не дымит, масло не ест, резина новая, ходовка сделана, все жидкости менялись в том году, багажное отделение, двери боковые электропривод, задняя с секретом, едет бодро, турбина работает, делал в типографии, грузов не возил. Ну как у любого буса таких лет нюансы по кузову. Меняю на легковое авто, с коробкой автомат, с моей доплатой. Всем мира и добра
Многие мечтают начать подобный проект, но мало кто решается. Этот проект требует лишь завершения. Легенда Европейского автопрома. Английская сборка. Индивидуальный. Персональный. Коллекционный, кастомный проект для ценителей новой старины в стадии реставрации с кастомными прикольными и приятными дополнениями. Цель — восстановление для отдыха с семьей на природе. Завершен снаружи, внутри продолжается. 6 мест, раздельные задние съемные кресла, родная механическая выезжающая подножка задней правой дверцы. Сигнализация с иммобилайзером и дистанционным запуском двигателя, центральный замок, электроподъемники стекол передних дверей. Призер третьего места на выставке ретро-авто 2021 года в номинации «Лучшая реставрация иностранного авто», как говорили организаторы, если бы салон был готов, 1 место было бы гарантировано. Продажа проекта, готового на 90%. Новая ходовая, новые дополнительные рессоры, новое лобовое стекло (родное было целое, но затертое дворниками). Родные работающие газомасляные амортизаторы BOGE, дата производства 1979 год. Электро люк MB W211, новая выхлопная система, 2 глушителя MB ML320, передние/задние парктроники, противотуманные LED фары и фонари под старину врезаны в бамперы. Толщина металла крыши и кузова 0,8 мм, днище 1,2 мм. Обработан, подкрылки. Полная виброизоляция. Родной фаркоп. Увеличенный багажник ARB, ступеньки с креплением к фаркопу на замке, покрашены порошковой краской, разварены разноширокие диски R14 в порошке, два комплекта 8+1 (запаска). Был пригонан из Германии в 1990 году. Реставрация с 2018 по 2025 год. Цена продажи дешевле вложений. Список того, что сделано, в наличии. Двигатель Форд Скорпио V6 2.9л, 149 л.с. инжектор, 5-ст. МКПП, разгон до 100 км/ч 16-18 секунд, почти Muscle Car. Все подробности по телефону. Цена договорная.
Рабочий Фордик, Обслужен, готов работать на нового владельца, продажа в связи с отсутствием работы на него, ходовая перебрана, ремень грм, та генератора заменен, колодки заменены, фильтр масла заменен, рейсоры усилены, техосмотр, страховка свежая только сделана, с документами порядок, с учета сниму!!!! Звоните договоримся
Выполнен полный капитальный ремонт двигателя
