- 162 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.49 л.
- Автомат
Авто фактично 2013року (грудень 2012), модельний ряд 2013. Купував для себе у 2020. !!!ДВА КЛЮЧІ та брелок запуску двигуна віддалено у комплекті. Пробіг на момент придбання: 54т.км. По він-коду можете закинути в гугл та побачити, що пошкодження були косметичні (лівий клик над заднім колесом). Все виправлено заміною на оригінальну запчастину з фарбуванням. З прибуттям авто було виконано повний комплекс ТО з повною заміною усіх рідин (масло в коробці в тому числі), вартістні чохли на сидіння, хімчистка, захист двигуна (кольчуга), якісне ГБО обладнання з щорічним ТО, свічки, акум. За цей час, майже 4 роки, багато чого вартістного зроблено по ходовці: рульові тяги, кісточки, заміна амортизаторів усіх, опори, підшипники опор, шрус, ричаги по передній і задній підвісці, підшипник проміжної півосі, ступічний підшипн, шарові, сайлен блоки, ормозні колодки і т.д.. Також замінені ремні привідний та кондиціонера. На грм-цепка стоїть, по регламенту 250тис.км звернуть на неї увагу. Грошей в авто не жалів, все робилося якісно, з оригінальними запчастинами та для себе. Вкладень авто не потребує, бери і катайся. За неповні 4роки наїздив 90тис.км (100км в день: дім/робота/дім), авто жодного разу не підвела. Причина продажу-бажання спробувати щось нове). 05.09.24 проведена повна діагностика по ходовці, усунуті усі несправності (сайлентблоки, задні амартизатори, заміна тормозн х колодок). Коробка-старий добрий гідротрансформатор-звичайний автомат, а не той Павер-шифт, який у фордів проблемний. Продаж не квапливий, на безглузді пропозиції не відповідаю, 100-200$ аргументованного торгу підтримую. Реклама у інстаграм та телеграм не цікавить.
