- 315 тыс. км
- Яготин
- Дизель, 2 л.
- Автомат
Автомобиль в отличном состоянии. Эксплуатируется в Украине с 2022 года. Эксплуатация бережная (семейный авто), хранение гаражное. По состоянию: ДВИГАТЕЛЬ - без вопросов, работает чудесно. Снят EGR, сажевик на месте, не забит (регенерация проводилась должным образом). По форсункам и всему остальному вопросов нет. Турбина исправна. АКПП - легендарный power shift которого все боятся, и намеренно. При нормальной эксплуатации и своевременной замене масла, ездит 260т.км (проверено на этом авто), а потом ремонт (который считается расходником) с заменой сцепления и сайленойдов. Так дорого, но один раз и дальше ездим 200+т.км. В данном авто после ремонта все работает чудесно. ПОДВЕСКА - тут все просто - все вовремя заменено и все работает. Был очень удивлен когда менял сайлентблоки задних рычагов в 2025г. - большинство были родные. КУЗОВ - все целое, ровное без сюрпризов. Днище и арки обработаны. Подкрас был незначительный (не без этого). ЭЛЕКТРИКА - все включается, работает. Климат работает без вопросов. Есть электронагреватель (типа ВЕБАСТО) который обогревает при запуске двигателя салон и антифриз (зимой это просто космос). Охранная система с помощью которой можно заводить и глушить автомобиль с помощью телефона через мобильную связь (крутая штука)). ШИНЫ спереди 2025 года, сзади 2022г. Пробег не скручен, честный, проверить можете любой блок. Ну а если например сравнивать с Пассатом Б7 на 2.0 дизеле, то Форд мне больше нравится. Цена меньше, а имеешь все то же и даже салон больше на порядок. Кузов кстати во многом выигрывает по коррозии, сравнивал с Пассатом знакомого. Хороший торг. Телефонируйте ))
