Полуприцеп INTER CARS. Оси Мерседес Дисковые тормоза Год выпуска 2010 Вес 7.100кг Клапан-дверь Длина 10.20 Высота 1.70 Ширина 2.45 Объем 42м3 Рама 12мм 6колес100% 6 новых подушек Полуприцеп с малым пробегом в хорошем состоянии от первого владельца.
Технические характеристики Общий объем: 54 м3 Длина внутренней части кузова: 9 625 мм Внутренняя высота загрузки: 2 200 мм Внутренняя ширина кузова: 2470 мм Высота шкворня: 1 200 мм (опционально: 1 150 мм или 1 250 мм) Высота загрузки: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальная грузоподъемность: 39 000 кг Максимальная нагрузка на цапфу: 12 000 кг Кузов Материал: Алюминий Алюминиевые панели 30 мм с боков (3 мм внутри, 2 мм снаружи) Алюминиевый пол толщиной 7 мм (алюминий H34 –HB115) Платформа установлена в передней части кузова. Задние двери разделены ? до ? или ? до ? Гидравлический цилиндр HYVA FEA 7030 (190 бар), установленный в передней части корпуса, без обратного клапана. Брезентовый чехол свернут на правую сторону, крепится на ремнях (3 шт.). Балки, соединяющие боковые стенки - 2 шт. Шасси Шасси изготовлено из стали STRENX 700 Палатка Площадка для обслуживания тента Палатка сворачивается трубой Опорные стойки Телескопические, 2 скоростные, работают параллельно, управляются с одной стороны, марки SAF. Максимально допустимая нагрузка 50 тонн, по 25 тонн каждая. Оси и подвеска Тормозная система Количество осей - 3 шт., расстояние между осями 1310 мм Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9 тонн. Первая ось - подъемная; Тормозные механизмы дискового типа Оси марки SAF Intradisc + Integral Тормозная система: Двухконтурная, производства WABCO Двухконтурная антиблокировочная система тормозов EBS WABCO Автоматический стояночный тормоз Клапан для автоматического сброса пневматических рессор при разгрузке. Клапан подъема и опускания Манометр для измерения давления в пневморессорах
СЛАВА УКРАИНЕ!!!! Продаём СВЕЖИЙ И РАЗМОЧЕННЫЙ FEBER 47 КУБОВ!!! на осях SAF Подъемная ось! Палатка, почти новая! Пачка - жива! Рама в родной краске! не вареная и не ржавая. Сток в хорошем и рабочем состоянии! Прицеп СТОИТ ВАШЕГО ВНИМАНИЯ! Возможна продажа по безналичному расчету. Или-наличные ВСЕМ УДАЧНЫХ ПОКУПОК! ВСЁ БУДЕТ УКРАИНА!!!
Возможно в рассрочку. Ось Mersedes, Intrax. Тва 8400- кг. Подъемная ось. Резина 90% остатка. Рама и кузов сталь. Клапан. Окажу помощь в регистрации в любом регионе.
Тягач на пневмопідвісці, колісна формула 4х2 ССУ – 1200 мм Зчіпний шкворінь - 2" Загальний об’єм: 54 м3 Довжина внутрішньої частини кузова: 9 625 мм Внутрішня висота завантаження: 2 200 мм Внутрішня ширина кузова: 2470 мм Висота завантаження: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальна вантажопідйомність: 39 000 кг Максимальне навантаження на шкворінь: 12 000 кг Матеріал: Алюміній Алюмінієві панелі 30 мм з боків (3 мм всередині, 2 мм зовні) Алюмінієва підлога товщиною 7 мм (алюміній H34 –HB115) Платформа встановлена в передній частині кузова Задні двері розділені ? до ? Гідравлічний циліндр HYVA FEA 7030 (190 бар), встановлений у передній частині корпусу, без зворотного клапана Брезентовий чохол згорнутий на правий бік, кріпиться на ремені (3 шт.) Балки, що з'єднують бічні стінки - 2 шт. Шасі виготовлено зі сталі STRENX 700 Майданчик для обслуговування тенту Тент згортається трубою Опорні стійкі Телескопічні, 2 швидкісні, працюють паралельно, керуються з одного боку, марки SAF. Максимально допустиме навантаження 50 тон, по 25 тон кожна. Осі і підвіска Гальмівна система Кількість осей - 3 шт., відстань між осями 1310 мм Максимальне навантаження на вісь напівпричепа складає 9 тонн. Перша вісь - підйомна; Гальмівні механізми дискового типу Осі марки SAF Intradisc + Integral Гальмівна система: Двоконтурна, виробництва WABCO Двоконтурна антиблокувальна система гальм EBS WABCO Автоматичне стоянкове гальмо Клапан для автоматичного спорожнення пневматичних ресор при розвантаженні Клапан підйому і опускання Манометр для вимірювання тиску в пневморессорах Електрообладнання 2x7 контактні роз'єми - 24V, фари відповідно до стандарта SAE – вирбництва HELLA
Приветствия, прицеп в отличном состоянии. Заменены: Колодки Суппорта Тормозные краны Новая палатка Колеса все хорошо. Модель 35-NWMH. Автор этой модели не предлагается. Замечаний никаких нет.
Самосвальный зерновоз полуприцеп в отличном состоянии. Прицеп полностью обслужен. Новые ступичные подшипники, новые тормозные колодки, сделаны суппорта. Объем 57 м3. Алюминиевый кузов. Оси Mercedes, дисковые тормоза. Сзади двери, клапан, лючки. Резина DUNLOP 80%.
Новый!!! с НДС Технические характеристики Общий объем: 54 м3 Длина внутренней части кузова: 9 625 мм Внутренняя высота загрузки: 2 200 мм Внутренняя ширина кузова: 2470 мм Высота шкворня: 1 200 мм (опционально: 1 150 мм или 1 250 мм) Высота загрузки: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальная грузоподъемность: 39 000 кг Максимальная нагрузка на шкворне: 12 000 кг Кузов Материал: Алюминий Алюминиевые панели 30 мм с боков (3 мм внутри, 2 мм снаружи) Алюминиевый пол толщиной 7 мм (алюминий H34 –HB115) Платформа установлена в передней части кузова Задние двери разделены ? до ? или ? до ? Гидравлический цилиндр HYVA FEA 7030 (190 бар), установлен в передней части корпуса, без обратного клапана Брезентовый чехол свернут на правую сторону, крепится на ремнях (3 шт.) Балки, соединяющие боковые стенки - 2 шт. Шасси Шасси изготовлено из стали STRENX 700 Тент Площадка для обслуживания тента Тент сворачивается трубой Опорные стойки Телескопические, 2 скоростные, работают параллельно, управляются с одной стороны, марки SAF. Максимально допустимая нагрузка 50 тон, по 25 тон каждая. Оси и подвеска Тормозная система Количество осей - 3 шт., расстояние между осями 1310 мм Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9 тонн. Первая ось - подъемная; Тормозные механизмы дискового типа Оси марки SAF Intradisc + Integral Тормозная система: Двухконтурная, производства WABCO Двухконтурная антиблокировочная система тормозов EBS WABCO Автоматический стояночный тормоз Клапан для автоматического спорожнения пневматических рессор при разгрузке Клапан подъема и опускания Манометр для измерения давления в пневморессорах
Алюминиевый прицеп, цилиндр сухой не течет, подушки не спускают, резина хорошая. Рабочее рейсовое состояние, постоянно в работе. Возможно возить как камень, асфальт, щебень, песок так и зерновые. Тара 5600, на седло 10000, полная масса 34000т. Возможен обмен на авто. Еще есть тягач MAN TGX 18.480 2011г возможна продажа вместе.
