LYD
250 $ • 11 030 грн
- 100 тыс. км
- Винница
- Бензин
- Автомат
Ищете экономный, тихий и надежный транспорт для города или поселка? Это объявление для вас! Скутер покупался новым в 2024 году, пользовался им очень аккуратно и бережно. Основные характеристики: Аккумулятор: Свинцово-кислотный, 72В / 30Ач (72V / 30Ah) — надежный и неприхотливый в обслуживании. Запас хода: до 70 км на одном заряде (идеально для ежедневных поездок на работу, учебу или по делам). Максимальная скорость: 55 км/ч (комфортная и безопасная скорость для городского потока). Преимущества именно этого скутера: Идеальное хранение: Все время стоял в сухом и уютном гараже, под дождями не мок. Состояние: Свежий, без «подводных камней», полностью готов к эксплуатации — сел и поехал! Экономичность: Забудьте о ценах на бензин и замене масла. Зарядка от обычной розетки стоит копейки. Права не нужно!
Мотоцикл Fada 150, в ДТП не был, только царапины некоторые замальованы, пробег 1250км, на ходу, ездит хорошо, по ямам не ощутим, отличный выбор для села или города, ездите с комфортом, ничего не стучит, большой багажник, в котором поместится одежда или не большие инструменты.
Скутер fada fd50qt-12 – придбаний мною в червні 2008 р., новим розмитненим, обкатував згідно з техінструкцією, у 2020 р. при пробігу 17900 км проведено капітальний ремонт з розточкою циліндра та заміною: поршня з кільцями, клапанів та ланцюга приводу ГРМ. При цьому тепер в ньому більше 80 кубів, до ремонту я без пасажира і вантажу розганяв його по прямій до 95 км/год і стійко міг довго їхати на даному параметрі. Я для орієнтиру в швидкості на спідометрі домалював вище, магазинного виконання, 80 км/год дані орієнтири (85-90-95 км/год). Після ремонту, звісно, проводив нову обкатку, обкатав до пробігу 18300 км, тобто обкатав всього - 400 км. Наступні 900 км до обкатувати вам і насолоджуватися практично новим і вдосконаленим скутером. З 2022 р. він практично стоїть в гаражі, повністю накритий і до сьогодні не експлуатується. Ну а тепер чому ж він не на ходу – під час обкатки після ремонту з'ясувалося що, карбюратор вже має велику виработку, і бензо–повітряну суміш подає вже не по налаштуванню, треба замінити, це приблизно 600 максимум близько 700 грн. У зв'язку з обставинами замінити не вийшло. Виконано зварювальні роботи рами для додавання елементів конструкції та посилення тримача багажника (кофри), з подальшим ґрунтуванням та фарбуванням. Додано 3-міліметрову дюралюмінієву пластину для посилення багажника (кофри). У даному багажнику я на пристойній швидкості по хреновій дорозі (з тряскою) без наслідків вільно перевозив 20 кг вантажу. Весь пластик, де були поломки, виконано ремонт – паяння з додаванням армуючих елементів. На пластику є невеликі подряпини у вигляді впливу дорожнього абразивного пилу. Колір магазинного не перефарбовувався: три переливні кольори – чорний, фіолетовий і зелений. Вигорілих на сонці – таких елементів немає. Є невеликі подряпини на стійках тримачів дзеркал заднього виду, через падіння. Замінено задні амортизатори, на більш плавний хід. Відсутність толчка при різкому розтисканні пружини. Замінено проводку та сигнал.
