Зміщення: 890 куб.см (54,3 куб. дюйма) Потужність: 111 к.с. (81,6 кВт) при 9.000 об/хв Крутний момент: 91,1 Нм (9,3 кгм, 67 фунт-фут) при 7,250 об/хв Вага без палива: 175 кг (386 фунтів) Висота сидіння: 815 мм (32,1 дюйма) Гарантія 4 роки без обмежень по пробігу.
Зміщення: 890 куб.см (54,3 куб. дюйма) Потужність: 111 к.с. (81,6 кВт) при 9.000 об/хв Крутний момент: 91,1 Нм (9,3 кгм, 67 фунт-фут) при 7,250 об/хв Вага без палива: 175 кг (386 фунтів) Висота сидіння: 815 мм (32,1 дюйма) 795 мм (31,3 дюйма) з аксесуаром для низького сидіння 775 мм (30,5 дюйма) з аксесуаром для низького сидіння + комплектом для низької підвіски Перевірка зазору клапанів: 45 000 км (28 000 миль) 4 роки гарантії
Байк полностью подготовлен к сезону 2026 в Десмосолюшен (смотрите фото отчета работ) Желаю крепкого! Официальный Mot, приобретенный в салоне. Третий владелец. Не байк, а чистая эмоция. Мотоцикл у доглянутому, технически/косметически идеальном состоянии. Обслуживался у дилера в Киеве и Desmo Solution (у них и хранился, и покупался). Заправлялся исключительно Grand Petrol. Продажа из-за нехватки времени на использование. Торг отсутствует. На сообщения с предложениями 7, 8, 9, 10 даже не буду отвечать. Без обмена. Для коммуникации прошу писать в Телеграм, не всегда могу быть на связи. Модель с двухсторонним quickshifter'ом. Особенности: - Весь в бронеплёнке. - EVOTECH Performance (сетки радиатора, крашпед в раму, слайдер передней оси, защита передней клапанной крышки). - NRC tidy tail (чистый хвост). - DUCATI Performance (2 шт передних указателя поворота). - DUCATI Performance (карбоновая накладка выхлопной трубы). - DUCATI Performance (карбоновое заднее и переднее крыло). - DUCATI Performance (ветрозащитный обтекатель спортивного типа). - DUCATI Performance (расширительные бачки передние). - MIVR (глушитель). - Новая резина 2021г. - Новый топовый АКБ.
На 18 тысячах заменена цепь, передняя и задняя звезды, передние тормозные колодки, а также заменены все жидкости. Хранится в подземном паркинге. Дополнительно установлено крешпеды Evotech Вложений не требует Возможен небольшой торг у мотоцикла
К сожалению вынужден продавать дорогой для меня мотоцикл. Состояние - после ДТП. Рама под замену(на фото видно) двигатель без повреждений, масло не вытекло. Нужно просто обслужить. (Десмо+сцепление+масло+цепь/звезды) Мотоцикл без проблем заводится. Актуальный пробег 32.000км. Выхлоп оригинальный карбоновый Termignoni. (900€ без доставки) Звук очень приятный. Бензобак целый, но в месте крепления возле замка зажигания нужно проклеить(подтекает) Сиденье пережито винилом. Перья вилки и траверсы под замену. Задний аморт новый, с регулировкой жесткости и преднатягом. Мотоцикл с документами, если нужно можно переоформить. Или продажа под разбор. 3 ключа (2 обычных, 1 сервисный, карты для сброса имобилайзера и прошивки новых ключей.)
Мот в гарному стані, на початку сезону було замінено ремінь ГРМ, відрегульовано клапана, заміна сальників шківів ГРМ, підшипники на голови, свічки запалювання, тормозна рідина та мастило. Також встановив нове кермо. В кінці літа замінив гуму. Мот дуже крутий, їде бадьоро, звучить ще краще (погляди збирає). Продаю, так як хочу спробувати спорт. З документами все в порядку, лише переоформлення. Продаж не терміновий, торг присутній. За більш детальною інформацією телефонуйте.
тільки оригінальні запчастини та оригінальний тюнінг. компресія по 12 кг у кожному циліндрі, олія абсолютно не витрачає Тормозна система доопрацьована Гальмівні машинки Brembo (не стокові) зі збільшеними робочими циліндрами та виносними пластиковими розширювальними бачками. У коло встановлені нові топові колодки Ferodo серії Platinum (з посиленими властивостями як при динамічному гальмуванні, так і при цивільній їзді) Попереду 2 чотири поршневі гальмівні механізми Brembo з гальмівними дисками 360мм в діаметрі Позаду двопоршневий супорт Brembo з диском 320 мм Гальмівна рідина та рідина зчеплення теж замінені цього року (залитий якісний Dot4 марки Ferodo) Вижимний механізм зчеплення гідравлічного типу теж марки Brembo, і він теж не штатний, збільшений робочий циліндр (дуже м'яке і плавне зчеплення) Підвіска тюнінгована -ззаду Амортизатор Sachs з регулюванням висоти, жорсткості та з налаштуванням "Отскока" -Спереду замість стокове вилка встановлена ??топка вилка "Marazocci" для даної серії мотоцикла. Має всі регулювання (висота, жорсткість, швидкість відскоку) Покришки Bridgestone Battlax BT-023 обидві купувалися новими 2016 (перед 120х70 зад 170х60) Оптика вся замінена. Передня фара "ангельське око" на топових діодах (7 лінз) максимальної потужності. Переднє та заднє крило з карбон волокна. Бічні накладки і задня накладка на сидіння теж карбон волокно. Весь обвіс оригінальний! Пластика на мотоциклі немає, тільки сталевий бак. Вихлопна система модифікована: стоять прямотоки Reverse Cone Megaphone у парі з фільтром K&N звук у мотоцикла дуже приємний як на низах, так і на верхах. Модель має відкидний бак на петлі, що забезпечує простоту обслуговування без додаткових розборів. Монстра в такому стані і з таким спек-листом доробок в Україні важко знайти, їде і гальмує бездоганно, максималка теж здивує Витрати в штатному режимі від 4 до 5 літрів палива, бак на 16 літрів, у мотоцикла близько 320-340 км ходу на одному баку.
Чистый мотоцикл. Родной пробег. После полного обслуживания. Стоит полный выхлоп Termignoni. Тюнингованный задний стоп. Крашпеды.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, я первый владелец дата регистрации 12:06:2024. Дарить эмоции, помощники дают сдерживать их, если нет опроса. Ducati Traction Control (DTC): система контроля тяги. Cornering ABS: антиблокировочная система торможения с функцией поддержки в поворотах. Ducati Quick Shift (DQS): система быстрого переключения передач. Full-LED освещение: современные LED-фары для лучшей видимости. Ducati Wheelie Control (DWC): система контроля отрыва переднего колеса. Launch Control: система, обеспечивающая максимальное ускорение с места. Тип двигателя V2 Объем 937 см3 Мощность 111 л.с. при 9250 об/мин Макс. крутящий момент 96 Нм при 7250 об/мин
Продам мотоцикл в отличном состоянии. Мотоцикл полностью обслужен, технически без каких-либо замечаний. Двигатель работает идеально, тянет очень хорошо, коробка передач переключается плавно. За мотоциклом всегда ухаживали, все обслуживание проводилось вовремя. Снаружи выглядит очень эффектно, привлекает внимание на дороге. Едет бодро, дарит много эмоций от управления. Идеально подходит как для города, так и для дальних поездок. Сел и поехал, вложений не требует. Продажа в связи с переходом на другой мотоцикл. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы по номеру
Ducati monster 900 IE 2002 года Пробег - 37150 км Национальность - Японец Состояние отличное, сел - поехал. С документами все чудесно, в комплекте 3 + 1 ключей (1 для программирования). Эмоции, которые дарит этот мотоцикл, не описать словами, это «почти» литр, который имеет безупречную динамику на любой передаче, тормоза отличные, но нужно помнить, что ABS к сожалению в нем нет, непревзойденный в междурядье из-за узкого руля и не большой сухой массы мотоцикла (около 200 кг). «IE» расшифровывается как Injection, что указывает на использование электронного впрыска топлива вместо карбюраторов для подачи горючей смеси в двигатель. Продажа в связи со сменой места жительства, и не хочется, чтобы этот красавец простаивал в гараже. Летом 2025 установлены новый комплект дисков сцепления TRW (эта модель имеет сухое сцепление!), заменена жидкость в бачках сцепления и тормозов, заменен и выведен на новое место реле-регулятор. С нюансов только косметические: Завалена стрелка спидометра (то есть отсчет км/ч начинается с минуса 60-70 км/ч) Поврежденное переднее крыло Над сломанными подножками для двоих.
