Приобретен у официального дилера. В новом состоянии, много допов.
Полностью обслуженный мотоцикл
Продам мотоцикл, в ідеальному стані. Придбаний у оф. дилера Ducati на Петрівці (Київ). Перший власник. Обслуговувався виключно у офіційного дилера Ducati. Експлуатувався бережно, по місту, без дальніх пробігів, оскільки третій мотоцикл в родині. Повністю обслугований, в травні, замінили всі патрубки, ущільнювачі і т.п. документи в наявності. Нова резина. Продається разом з шоломом Ducati, фірмовою сумкою, карбоновою сигналізацією на колесо та оригінальним дощовиком + зимова зарядна станція. Зберігався лише у теплому опалюваному гаражі. Продаж тільки через сервісний центр ( МРЕВ), повне переоформлення на нового власника.
899 panigale рама от 1199 на Укр регистрации В Киеве можно приезжать смотреть Рассмотрю варианты аренды на сезон - 4000 залог 1500 мес - 6000 залог 1000 мес - 8000 залог 750 мес Лучше писать на телеграмм, вайбер
Мотик делался для себя и все работает как и должно быть, все доработки по проверенным брендам. крашпеды модельная защита рукояток проклейка бронепленкой защита экрана защита пластика рама с крашпедами защита картера защита обоих радиаторов защита патрубков регулировке подножки правильная площадка крепления заднего кофра Комплект: лед светло, без ключевой доступ, короче вы все так и знаете… Продается потому что я военный, срочно нужны деньги на нужды подразделения!
рама и двигатель родные, все остальное от донора. сел- поехал. приборка не показывает общий пробег изза разных vin мозгов и приборки, лечится перепрошивкой. обмен на мото этого же типа но легче массой чоперы, класики, и т д - не предлагать! причина продажи - тяжелый для меня.
Продаю свій мот. Офіційний. Пробіг великий, але все вчасно обслуговувалось, у 22 му році заміна вкладишів та колец. З того часу пробіг вже 20 тис. Три кофра рідних. Та сумка на бак. Рідне стекло, та сервісна книжка у комплекті. Дуги, захист, все на фото. Якщо з кофрами, торг мінімальний. Мот заслуговує уваги.
Продам шедевр Італійського мотопрому,нема йому рівних в даному класі (мав з чим порівняти Ктм,Бмв)Привезений з Америки,куплений у підприємства, не аукцион, не биток,відкритий він код,два ключа,без вкладень,планую переобути на мішелін анаке,причина продажу чекаю на 1260 -ту таку саму(ендуро)
Компанія Motozet прямий імпортер мототехніки з Японії. Ducati Diavel 1200 CARBON 2011 рік випуску Пробіг 11 тис.км. Мотоцикл в відмінному стані. Тільки з Японії. Розмитненний сертифікований готовий до постановки на облік. 11500$ Наша адреса м.Львів вул.Городоцька 306 (навпроти Епіцентру) маг. Агро Мото Запчастини
8789 Ducati Diavel 1200 Strada Рама: стальна трубчата Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 1198 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 Система подачі палива: інжектор Тип запалення: цифрове Макс. потужність: 112,0 к.с. при 6750 об/хв Макс. крут. мом.: 113,0 Нм при 6750 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 Задня шина: 240/45ZR17 Передні гальма: 2 диска, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 265 мм, 2-поршневий супорт Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка з ходом 120 мм (з регулюванням) Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 120 мм (з регулюванням) Довж. 2257 мм Шир. 860 мм Вис. 1397 мм Вис. по сідлу: 750 мм Кліренс: 130 мм Розгін до 100 км/г: 5,98 сек Макс. швидкість: 240 км/г Об'єм бензобака: 17 л. Маса мотоцикла (споряджена): 245 кг Середня витрата палива на 100 км.: 5,6 л.
ЭКСКЛЮЗИВ Лимитированная версия 1 из 500 1755 Ducati 1199 Superleggera Пробег 9 км. 1199 Superleggera (Leggera в переводе с итальянского означает "легкий") – это модель премиум-класса, которых в 2014 году было продано всего 500 штук по всему миру; как следует из названия 1199 года, она была частью серии 1199 года Panigale, но ее наполнение было очень отличным. Модель 1199 года Panigale стала первой из серии Panigale, которая была продана в мире. Например, рама и колеса, которые в Panigale были изготовлены из алюминия, теперь изготовлены из магния, задний подрамник и обтекатель – из углеродного волокна, а титановый материал использован для выхлопной системы, а также для болтов и гаек в разных частях кузова. Двигатель также был модифицирован: применена такая же форма верхней части поршня, как и на машинах SBK, а также пересмотрена форма сгорающей камеры, в результате чего максимальная мощность достигла 149 кВт (200 л.с.). Вес автомобиля был снижен до 155 кг (сухой вес), поэтому соотношение мощности к весу составило впечатляющие 0,775 кг/л.с. (итальянские спецификации). Электронные системы управления включали систему управления колесами (DWC), которая контролировала подъем передних колес при разгоне, а DAA+ (анализатор данных) мог также фиксировать угол крена при прохождении поворотов. Передняя и задняя подвески и тормоза также оснащены высокопроизводительными деталями (Ohlins FL916 и TTX36, моноблочные суппорты Brembo M50 и др.). Рама: магниевый монокок Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем: 1198 см? Охлаждение: жидкостное Количество клапанов на цилиндр: 4 Система подачи топлива: инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 200,0 л.с. (149,0 кВт) при 11500 об/мин Круто. мом. 134,0 Нм (13,6 кг-м) при 10200 об/мин КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 120/70ZR17 Задняя шина: 200/55ZR17 Передние тормоза: 2 диска Задние тормоза: 1 диск Передняя подвеска: 43 мм перевернутая телескопическая вилка, ход 120 мм. Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором, 130 мм.
Перший господар, всі ті проходили на офіційному сто
Байк вложений не нуждается, состояние близко к идеалу, весной этого года сделано большое ТО, оригинальные свечи зажигания NGK, воздушный фильтр, ремни ГРМ, цепь (усиленный), а также звезды, масло в двигателе Motul 300V, фильтр оригинальный (в этом сезоне проехал 4000 км). Установлена ??защита радиаторов и картера Evotech, а также укороченные и регулируемые рычаги переднего тормоза, а также прививки, крашпед в раму, слайдера в оси колес и Evotech. Тюнингованные гайки заднего колеса и звезды AEM. Тонированное ветровое стекло (оригинальное прозрачное тоже есть). Прямоточный коллектор под стоковую банку, яркий звук (оригинальный катализатор с приводом также есть), при необходимости можно все вернуть в сток. Коллектора, маятник, подрамник, центральная и боковая стойка крашены керамикой (оригинальный цвет не нравился). В комплекте с байком есть оригинальные боковые кофры. Два ключа (сервисный и бросовой). Аргументированный торг возле байка.
стан ідеальний обслуговувався на оф Ducati Київ , + бокові кофри оригинал
Мот обслужен от А до Я. Возился в Киев на Desmosolution в прошлом сезоне. Доставляли выхлопную систему Termignoni (оригинал), ставили сухую прививку Ducabike, карбоновые зеркала, заменили акум, подножку, топливный датчик (у них это болячка). И, конечно, все жидкости. В этом сезоне заменила цепь, обе звезды, новая резина 2024 год, и конечно полное ТО. Важно уточнение, мотоцикл рестайл и по факту 2015 года модельный год. Мот не обслуживался на продажу, а для себя, поэтому по технической стороне никаких вопросов перед этим сезоном тоже обслужили и сделал пару выездов. Продаю исключительно потому, что заказал новый Diavel который уже буду делать в полный каст под себя. Всю зиму простоял в доме и даровал наслаждение в тепле, сухости и комфорте. Мот смотрится и звучит на каждый свой доллар, но он не для каждого. Продажа не спешная. Торг очень минимальный и то не по телефону. Кстати сил сейчас в нем больше, потому что прошивали двигатель для выхлопа. Едет дай Бог, но это мот больше о статусе и виде, а не для гонок, при желании вы большинство литров и так в потоке прикажете, я не говорю об автомобиле, поэтому что-то доказывать не интересно.
