- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
В идеальном состоянии. Максимальная комплектация (дистроник, датчик мертвых зон, круиз, радар, подогрев сидений и руля) Дополнительно: клетка, противотуманки, защита картера, тормозов и радиатора. Больше информации по телефону
Продам очень красивый и мощный мот, не для новичков, продаю в связи с проблемами с двигателем, работает но при нагревании малое давление масла. стоит павер, лямды отшиты. Тюнинг подножки, крючки, горбатое стекло, карбон на фото виден, очень дорогой и крутой выхлоп, тормозные диски без выработки вообще, замененная прививка новая полностью в сборе, стартер новый и обгонная муфта с облегченным колоколом, цепь, антефриз мотюль, тормозуха тоже мотюль, акб яша 23года за 5т грн, и все это проехало 2000 км!!! Я первый владелец который ездил на Украине. пластик не крашен кроме заглушки на заднее сидение.все что интересует звоните расскажу. любое переоформление!!!
Лимитированная версия 1500 штук на весь мир. Один в Украине. Приобретенная у оф. дилера. Родной пробег 600 км По заводу установлено: •Кованые колеса-Marchesini • Полная тормозная система Brembo •Электронно регулируемые подвески-?hlins FGRT 214, и?hlins DU 468 •Launch control Дополнительно установлено: •Зеркало-RIZOMA STEALTH •Грузики руля с гардой - RIZOMA by DUCATI •Полностью регулируемые ножки пилота RIZOMA by DUCATI •Установленная и прошитая выхлопная система - AKRAPOVIC TITANIUM FULL RACE EXHAUST FOR PANIGALE V4 •Кронштейн номерного знака – Evotech Performance •Защитные сетки радиаторов - Evotech Performance •Слайдеры передней оси колеса-Evotech Performance Карбоновая защита маятника DUCATI PERFORMANCE Titanium Обоснованный торг у мотоцикла
Мот з Європи,500 км після обкатки,двічі замінена олива за регламентом,гальмівна та охолоджуюча. Без падінь,без ДТП.Стоїть ревізійний квікшифтер,оновлено софт всього мота,пластик після полірування та кераміки,гума майже без зносу. Розширений пакет електроніки Evo D3,всі інтервали сервісні виставлені,жодних помилок,все працює,зроблені адаптації. Мот на обліку,я власник по тп,можу доставити у ваше місто,подивитись можна в м.Київ.Ціна без торгу.
Ducati Multistrada V4S 2021 – приобретенный у оф. дилера в г.Киев (30 000 EUR) - объем – 1158 куб.см - мощность 125 кВт (170 л.с.) - крутящий момент - 67 Нм - оригинальный пробег 7 000 км - один владелец - сервисная история - в оригинальной краске без подкрасов - идеальное техническое состояние - без ДТП Максимальная комплектация: - двусторонний квикшифтер - адаптивный круиз-контроль - мониторинг слепых зон (Bosch) спереди и сзади - антипробуксовочная система тормозов (ABS) - антипробуксовочная система (ASR) - распределение тормозных усилий (BAS • EBD) - трекшн-контроль - подогрев зеркал, сидений и руля - помощь при старте в гору - помощь при спуске - предотвращение столкновения - контроль слепых зон - контроль за полосой движения - датчик давления в шинах Дополнительное оборудование ( 3 000 EUR): - клетка - защита картера, тормозов и радиатора. - защита передней и задней оси - комплект оригинальных кофр
Лимитированная версия Ducati Scramler Tribute Pro. Официальное, еще на гарантии 3 года. Полная выхлопная система Termignoni с прошивкой у официального дилера. Тюнинга на мотоцикле где-то на 10 тыс$
Ducati Streetfighter V4S Те, кто его ищут – уже все о нем знают. Лишних слов не нужно. Максимальная комплектация с активной подвеской! На данном мотоцикле еще много не китайского оригинального тюнинга. Полный титановый выхлоп Akrapovic Карбон Защита радиаторов Зеркало Задний фонарь со встроенными поворотниками Ножки Сидения Номерная рамка Защита топливного бака (есть хвост эгоист вместо пассажира)
Multistrada V4 Grand Tour - Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження Робочий об'єм: 1079 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 98 x 71 мм Компресія: 11:1 Потужність: 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв Момент, що крутить: 88 Нм на 4750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 55 мм з повним приводом по дротах (RbW) Вихлопна система 2-1-2 з каталітичним нейтралізатором та 2 лямбда-зондами, подвійний глушник з нержавіючої сталі з алюмінієвими кришками та торцевими кришками
Мотоцикл для тех кому грустно на литровых спортах. Единственный мотоцикл, где может сочетаться динамика, которая заворачивает шубу с возможностью проехать лежащего на 80кмг и не заметить. Замена масла перед каждым сезоном=каждые 1200-1700 км. Дополнительные зеркала, родственны также на месте. Обновлено сидуха, старая в комплекте. На время войны поставил поцарапанный Termignoni чтобы хоть как-то притушить выхлоп. Мозг стоит прошит на 100л.с., расход где-то 8-9л/100. дохлую вилку в сборе на вилку из мультистсовета, по ощущениям кайф. Замена передних колодок 1.5к км назад. Резина Pirelli, очень неплохо рулится в дождь. Из недостатков-пластик имеет царапки то тут то там, ничего критического, все соответствует возрасту мотоцикла. Общее состояние-заводится из полутика, никаких критических проблем нет, сел уехал хоть через всю страну. Продажа только с переоформлением через МРЭО. Мот был куплен с аукциона, отметка в техпаспорте об интерполе есть, проблем не вызывает. Кто не знает что это-гуглите:) Продажа абсолютно не спешная, поэтому не тратьте время на заберу за 5.5, торг довольно символичен. Для удовольствия будущему владельцу отдам центральный подкат и всякие полезные запчасти. Если предлагаете обмен-прошу быть реалистом. Обменная цена моего мотоцикла растет идентично обменной вашей
