Multistrada V4 Grand Tour - Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
Monster SP - Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 111 к.с. при 9250 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 13,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження Робочий об'єм: 1079 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 98 x 71 мм Компресія: 11:1 Потужність: 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв Момент, що крутить: 88 Нм на 4750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 55 мм з повним приводом по дротах (RbW) Вихлопна система 2-1-2 з каталітичним нейтралізатором та 2 лямбда-зондами, подвійний глушник з нержавіючої сталі з алюмінієвими кришками та торцевими кришками
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Ducati Multistrada V4 - досягає нових висот з точки зору керованості, плавності ходу, інтуїтивності та простоти використання завдяки корпусу, розробленому для забезпечення найкращого балансу між використанням на дорозі та бездоріжжі. Серце Multistrada V4 - це V4 Granturismo, останній витвір у довгій автомобільній історії Ducati, нова технологічна опора, яка піднімає спортивність, закладену в ДНК Ducati, до нових обріїв зручності використання та надійності. Новий V4 Granturismo, більш легкий і компактний, ніж Testastretta DVT, завдяки копіткій роботі на етапі проектування та розробки, являє собою двигун об'ємом 1158 куб.см і потужністю 170 к.с.
Ducati Streetfighter V2 – спортивний з унікальним характером. Він задовольняє потреби тих, хто шукає байк, в якому спортивна ДНК Panigale V2 поєднується зі світоглядом і стилем улюбленого Streetfighter. В результаті вийшов інтуїтивно зрозумілий і простий в управлінні мотоцикл із потрібною дозою потужності, що забезпечує динамічну продуктивність та максимальне задоволення від водіння.Потужний, але приємний на дорозі близнюк Superquadro об'ємом 955 куб. см від Streetfighter V2 розвиває потужність 153 л.с. при 10750 об/хв та максимальний крутний момент 101,4 Нм при 9000 об/хв. Двигун Streetfighter V2, сертифікований за стандартом Euro 5, має загальний вихлоп із вихлопною системою Panigale V2, систему, повністю розроблену під двигуном. Праворуч з'являється новий компактний глушник. Дросельні заслінки (керовані незалежно з повною системою Ride by Wire) мають овальну форму діаметром 62 мм.
Двигун V4 1158 куб.см Granturismo виступає як центральний елемент стилю і підвищує продуктивність мотоцикла, у тому числі завдяки вдосконаленій технології приводного валу, що обертається в протилежних напрямках, що послаблює гіроскопічний ефект, підвищуючи маневреність. Порядок згоряння Twin Pulse та спеціальна вихлопна система, розроблена з урахуванням якості звуку, що видається, однаково характеризують аспекти голосового тембру V4 Granturismo, пов'язаного з цією моделлю.
Ducati Scrambler Icon – мотоцикл класу Стріт. У 2019 році модель отримала безліч оновлень, серед яких покращена ергономіка, нові колірні схеми, система мультимедіа DMS, повністю діодна оптика та оновлена система ABS. В основі мотоцикла гратчаста рама, побудована навколо двигуна, який також задіяний як несучий елемент. Таке рішення зменшує вагу конструкції та покращує охолодження двигуна. У підвісці використовуються комплектуючі від Kayaba, а саме: перекинута вилка діаметром 41 мм і задній амортизатор з налаштуванням натягу. Гальмівна система представлена у вигляді дисків з 4-поршневим супортом Brembo спереду та плаваючим супортом ззаду.
Ducati Multistrada V4 - досягає нових висот з точки зору керованості, плавності ходу, інтуїтивності та простоти використання завдяки корпусу, розробленому для забезпечення найкращого балансу між використанням на дорозі та бездоріжжі. Серце Multistrada V4 - це V4 Granturismo, останній витвір у довгій Мото історії Ducati, нова технологічна опора, яка піднімає спортивність, закладену в ДНК Ducati, до нових обріїв зручності використання та надійності. Новий V4 Granturismo, більш легкий і компактний, ніж Testastretta DVT, завдяки копіткій роботі на етапі проектування та розробки, являє собою двигун об'ємом 1158 куб.см і потужністю 170 к.с.
Двигун V4 1158 куб.см Granturismo виступає як центральний елемент стилю і підвищує продуктивність мотоцикла, у тому числі завдяки вдосконаленій технології приводного валу, що обертається в протилежних напрямках, що послаблює гіроскопічний ефект, підвищуючи маневреність. Порядок згоряння Twin Pulse та спеціальна вихлопна система, розроблена з урахуванням якості звуку, що видається, однаково характеризують аспекти голосового тембру V4 Granturismo, пов'язаного з цією моделлю.
Официальный, приобретенный в 2018 году. Мотоцикл в идеальном техническом состоянии. Обслуживался всё время на Desmo Solution. Замена смазки и фильтра в начале каждого сезона не зависимо от пробега. Desmo сервис сделан на 30 тыс. км (производится каждые 30 тыс. км). Шины с достаточным протектором в 10 тысяч км. Дополнительно увеличенное туристическое стекло. Задний кофр. В плёнке под стиль Pikes Peak.
Продаю своего любимца Ducati monster 600, 1997 год, есть торг, пробег оригинальный, все в оригинале, только грипсы заменены, но не на китайские, а также итальянские, даже тормозные диски еще оригинальны и у них запаса еще много, технически полностью исправен, после замены масла проехал только где-то до 3000 км, как его покупал три года назад заменил аккумулятор, цепь и звезды, масло в двигателе с фильтром, подшипник в переднем колесе, в заднем пока не нужно менять, провод на генератор потому что в старом уже изоляция плохая была, тормозные колодки заднего тормоза, подшипник рулевой колонки, перебрала полностью вилка, заменена жидкость и горелки. В мае 2024 года заменены ремни ГРМ. Из дефектов: все косметические -Переднее крыло уха крепления лопнуло когда на стоянке мне фаркопом коцнули, а времени заниматься нет -Немножко надломленная ручка сцепления, но это не беда, уже есть новая такая же -царапины на баке и на выхлопных, на ручках -вмятина с правой стороны бака -Правый глушитель поцарапан -Фара немного выровнять надо -Заниматься некогда им Два комплекта ключей Только переоформление, можно через доверенность купли продажи и вы там у себя по месту жительства сможете переоформить Документы налицо и в порядке, не украденный. В комплекте отдам, летние перчатки, сумку на баке на магнитах, козырек(ветровое стекло на фару и уборку, мотокуртка, на мой 48 в плечах уже имела:( Боковые кофры, мотосумки, зарядка для аккумулятора, химия для мойки мотоцикла, чехол от дождя, набор для ремонта бескамерных шин при пробитии, и еще некоторые вещи, нужно посмотреть, если звоните и пишите все расскажу
Xdiavel S в состоянии: сел уехал! Официальный байк (в комплекте 2 ключа и один сервисный) и соответственно обслуживался на дилере, а затем на DesmoSolution. Также на DS сделали много тюнинга: -Был сделан индивидуальный дизайн включавший в себя ламинирование многих деталей карбоном и последующей покраской. -поставлена ??титановая выхлопная система Arrow с правильной прошивкой (байк очень приятно звучит, родной выхлоп также отдам с мотоциклом) -установленная защита радиаторов -крышка бака для быстрой заправки без ключа (родную отдам) -Многие детали были покрыты керамикой: подножки, суппорта, болты -грипсы Dominos -сиденья DucaBike -крашпеды evotech -Дневные огни сделаны оранжевый цвет под дизайн байка. Также: -в начале сезона установлена ??новая резина(еще более половины осталось) -относительно недавно были заменены свечи зажигания -Сделано ТО 500км назад (ТО делал каждые 3500 км) -полностью обслуженная передняя подвеска новые задние колодки и практически новые передние В общем очень хороший байк и привлекает очень много внимания. Использовался в качестве мотоцикла выходного дня и в основном со спокойной ездой. Очень маневрен и удобен для езды в городе. Также участвовал на выставках.
