- 422 тыс. км
- Коростень
- Дизель, 2.5 л.
- Ручная / Механика
Авто в рабочем состоянии все.
Авто в рабочем состоянии все.
Приймаю дзвінки коли завгодно, якщо є питання телефонуйте
Автомобиль на полном ходу. Есть некоторые нюансы по кузову и по ходовой.
Срочная продажа, зато на ходу, добавлю фары, крыло, бампер, комплект колес на титанах. Нужен аккумулятор
каждый день на ходу, грм комплект заменен, масла, фильтры, ремни, шаровые, рулевые тяги, наконечники, колодки и тормозные диски, компрессор кондиционера и радиатор. саленблоки. 10 л. на 100км. подробнее при разговоре. все вопросы только ватсап сообщения
Крайслер вояджер в хорошем состоянии, вопросы по телефону или в вайбер
Авто на уверенном ходу. автомат переключает плавно, без рывков. есть нюансы по кузову. подвеска - мягкая, кондиционер работает. классный автомобиль для обучения в городе. Пробег 130тыс.миль.
Оригинальный Автобус после кап.ремонта, 17 мест с местом водителя
пассажир 7 мест, есть все сиденья, нужно просмотреть подвеску на это скину, заменены грм, свечи накала, сальники клапанов, турбину, сделаны форсунки, большой семейный автомобиль, торг при осмотре.
Продам собственную RAM. Своевременно обслуживался, имеет некоторые записки. Двигатель 4,7 л.с. мощность около 265 л.с. (195 кВт) Амортизаторы FOX Lift 2.0" Колесные диски Weld Racing и резина Goodyear Wrangler Dura Trac Тормозная система имеет тормозные диски с теплоотводом и перфорацией и тормозные колодки Power Stop, заменен весь механизм стояночного тормоза. Заменена помпа ГПК и отреставрирована рулевая рейка. Проведен полное сервис заднего моста с заменой всех сальников и подшипников. Есть значительные недостатки по кузову типа ржавчины. Авто обслуживалось вовремя, в собственности уже больше 13 лет. Оформлен как легковой пикап Если не на связи, то пишите в мессенджеры или звоните на этот номер **********
Полноразмерный рамный бус с ресурсным атмосферным двигателем, автоматической коробкой, круизом.... регистрация под категорию В 9 мест. одометр в милях, пробег реальный, мало используется. двигатель классический атмосферный V8, где нет дорогих форсунок по 400евро, а просто свечи по 100грн. расход на газу 18-20л, на бензине где-то 14-15. баки 132л бензина и 100л газа. (вполне конкурентно с дизельными одноклассниками). клиренс позволяет проводить работы по обслуживанию подвески, замены масла... без подъемников - просто ложишься на каремат и все удобно. так как там мощная рама, то изготовлено дополнительное крепление позади для перевозки мотоцикла (кросс, эндуро...) вообще брался для поездок на тренировки по мотоспорту и возможности адаптации под кемпер и проживания на природе, но... время немного подкорректировало планы. новый радиатор, новая помпа, свежий аккумулятор, поворотные кресла для трансформации салона....
