5 800 $ • 231 420 грн
- 10 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин
- Не указано
Лодка в отличном состоянии!
Продам човен Дніпро. Знаходиться в стані реставрації. Мобихелом.Вся стара фарба знімалася хімією. Човен без латок. Зараз у розібраному стані. Потрібно пофарбувати і зібрати. Дам довіреність/зніму з обліку. Продаж без мотора. Цікавий обмін. Вислаю всі ваші пропозиції. У документах вписаний вихор 30лс.
Лебідка Stronge st 35, гідротрим Stronger, ехолот- картплоттер Lowrance Elit 5 hdi.Сидіння повертаються, задній рундук-сидіння розкладаеться в рівну підлогу (можна влаштувати спальне місце), встановлений стаціонарний бак на 50 літрів,фара головного світла, ходові вогні, підсвітка кокпіту, помпа,встановлено тримпластини,на носі врізаний люк,вітрове скло відкриваеться для виходу на ніс. Документи нового зразка, продаеться все комплектом як на фото. Мотор 3-х циліндровий, автомікс. Торг.
Лодка с лафетом. мотор Honda BF 20 4т. управление дистанция и румпель. Бортовые колёса можно спускать на воду без лафета или просто с прицепа на пол или землю! Эхолот. Музыка. Всё работает отлично!Лодка и мотор в отличном состоянии! Гаражное хранение!
Продаю катер Днепр 1 в хорошем состоянии. Катер отделан кислотной почвой и украшен вертолетной краской. В комплект входит лафет с документами, на катере также есть документы. Катер использовался не часто и осторожно. Двигатель Honda 50 в хорошем состоянии. Накат 50 часов.
Човен Дніпро 73-го року народження. Із повним пакетом документів. Стоїть на 6м РОПі у Києві, Оболонь. Чотирьохтактний мотор Mercury 40 efi з гідропідйомом, працює ідеально. Коммандер рідний. Оригінальний бак на 20 л. Підняв на суходіл 06.11. У катері робітники ходові вогні, помпа, магнітола. Протягнуті дроти під колонки. Тент стоянки, до ходової руки не дійшли, без часу. Розбірні весла, якір, акумулятор. Човен робився для себе, фотки процесу можу скинути окремо, якщо буде цікаво. Реставрацію робив якісно, ??стара фарба знімалася та фарбувалася нової весни 20го. Посилений каркас пайол, посилений танець під ногу L, внутрінка з бакелітової фанери. Задня скриня досить містка, а зі складеною спинкою виходить фішплатформа. Передні скрині знімні, робилися кондуктором (змінні місцями), можна разом із сидіннями брати на берег і використовувати для відпочинку. Крісла на поворотному механізмі складаються. Вони ж і подушки дивана оббиті дорогим морським шкірвінілом, не боїться ультрафіолету та солоної води. Якщо зняти передні сидіння на задню рундук, то двоє людей зможуть розміститися на ночівлю. Спустив на воду наприкінці минулого літа, цього року катнув кілька разів через відсутність часу. Продавати не хочу, але потрібні гроші. Якщо вирішиться фінансове питання, зніму з продажу. Перед покупкою довго думав та вибирав модель. Але як на мене, то це найкращий радянський човен для покатушек у комбінації з хорошим мотором. Водою йде 45 км на годину з двома людьми, по 100 кг кожен. Як показала практика, цього достатньо для комфорту.
