Мотоцикл в хорошем состоянии. Заводиться с пол-оборота. Работает как часы. Есть задняя передача. Новый АКБ Мотоцикл собирает и привлекает к себе много внимания окружающих! Реально очень хорошее состояние для 55-летнего мотоцикла!!! Детали по телефону!
Продам Мотоцикл з коляскою «Дніпро» МТ10-36. 1977 г. Випуску, красного кольору, документи в наявності. Нові номерні знаки! (Dnepr МТ10-36) Увага Без двигуна! Ціна 10000 грн (торг) Телефонуйте домовимося! Місце знаходження: м. Харків, Салтівка. тел. ± Сергей. Двигун Виробник: КМЗ Марка: МТ10-36 Тип: карбюраторний, верхньоклапанний, опозитний Робочий об'єм: 649 см3 Максимальна потужність: 26.5 кВт (36 к.с.), при 5900 об/хв Максимальний обертовий момент: 47 (4,8 кгс·м) Н·м, при 5200 об/хв Циліндрів: 2 Клапанів: 4 Макс. швидкість: 105 км/год Хід поршня: 68 мм Діаметр циліндра: 78 мм Охолодження: повітряне Газорозподільний механізм: штанговий Матеріал ГБЦ: алюмінієвий сплав Тактність (число тактів): чотирьохтактний Рекомендоване паливо: бензин А-72, А-76, А-80, А-92.
Продам кастом-проект на базі МТ-10, мотоцикл в хорошому стані ,перебраний повністю, встановлені карбюратори PZ-30 з прискорюючим насосом ,двигун від К-750, електрообладнання 6 вольт ,все працює добре, мотоцикл робився для душі ,копоті по трасі не отримував.
На ходу, только после 10 км. хода горит лампа давления масла. Причину не выяснял, возможно надо заменить вкладыши на ремонтные, а может датчик давления. Все остальное в хорошем состоянии, задняя трансмиссия новая, БСЗ, головки отремонтированы (не Китай).
Продам Мотоцикл ДнепрМт11 1986г Мотоцикл на каждый день. В мотоцикле стоит 9 пара, коробка 5 ступенчатая, точные цилиндры 82мм (нива тайга). Резина стоит новая, 50км проехал на ней. Расход на 100: Город 9 л Трасса 7-8 л Смешано 8 Едет бодро, мотоцикл без вложений. Стоит тахометр, показывает точное количество оборотов. По всем вопросам писать в личные сообщения или звонить по телефону **********
Продам мт дніпро11 робив для себе, у зв'язку з переїздом. Потрібні гроші. Все після кап ремонту, двс, кпп, редуктор. Сальники всі імпортні. Підшипники також. Зчеплення з москвича, проводку робив сам із добрих проводів. Працює все як годинник, проїхав на ньому всього 350 км. З усіх питань дзвоніть, можу скинути відео на вайбер.
Мотоцикл МТ Дніпро 10.36. На ньому встановлений двигун від МТ Дніпро 11. По переробленям мотоцикла, по перше це запалювання БСЗ (Vape UA), по друге це карбюратори ПЗ-30 з прискорювальним насосом (Насос знятий). Також встановлена 9 пара в редукторі. За рівнем масла доглядаю, в вилці всі сальники замінені, також це зроблено в коробці (Сальники, гумові кільца). По двигуну питань немає, ніде не тиче масло, тиск мастила дуже гарний, лишніх шумів не має. Замінені прокладки під циліндрами, також резинки на штангах, та інші дрібниці. Їде дуже бодро, набирає швидко, на цих карбюраторах розхід буде десь 6-7л. Запалювання хороше, не потребує ніякої регулеровки. Генератор працює також гарно, зарядка є. Аккамулятор новий, тримає гарно. Встановлені повороти від мотоциккла ІЖ. По проводці все працює (Не вистачає тільки хорошого датчика на нейтральну передачу). Фара світить добре, в колесах стоять хороші пружини, амортизатори м'яки як для цього мотоцикла. Комфортно їздити на ньому, нічого не скрипить. Також встановлена підсвітка під баком, та сидінням (Регулюється через телефон). Карбюратори не нагріваются так як старі з срср. На гаряжу запускається з пів тичка. По коробці все добре, все м'яко вмикається. Працює задня передача, та нейтраль між 3 та 4 передачою (Багато де не працює). Колеса ще з часів срср, але в гарному стані. До мотоцикла є коляска, також в хорошому стані, але ще в рідній фарбі, є деякі дефекти по ній з зовнішнього вигляду. Але не гнила
