- 1 тыс. км
- Тернополь
- Бензин, 80 см³
- Ручная / Механика
Є каляска!
Уникальный проект, готовый к сезону мотоцикл для настоящих олдскульных байкеров! С документами. Опыт от езды не сравнить ни с чем! Очень приятный на дороге, производит впечатление своим видом и звучанием! Технически нюансов нет, все механические и косметические апгрейды сделаны! В подарок к нему идет стилизованный под стиль этого зверя японский шлем! Вопросы и предложения приветствуются! 10% стоимости уходит на помощь ВСУ и маме. Всем победы и хорошему сезону!
Мотоцикл в хорошем состоянии, новая резина, новая поршневая almoto, стартер поляк, карбюраторы mikuni, мягкое сиденье, заднее колесо на 130, мощная led фара и хорошие туманки, доработанный генератор под bosch, сигнализация, ускоренный мост и много мелочей. Расход 4,5-6 л на 100км, в зависимости от стиля езды. Моторное масло ходо.
Продам мотоцикл Днипро11.В данном виде аналогов не существует. Мотоцикл на полном ходу. Сделано капремонт двигателя, установлены экономичные карбюратори.Розхид 5-6л.на 100км. Коробка передач 5ти. ступенчатая. Передняя вилка Хонда. Тормоза дисковые и очень эффективны. Электронный спидометр с тахометром и показатель уровня палива.Електронне зажигания. Выхлопные Harley-Devidson. Детали по телефону.
У мотоцикл вкладено дуже багато сил, часу та грошей. Особливо в мотор та естетику. Карбюратори Pz30 із прискорювальним насосом. Збільшений алюмінієвий підон. Роспредвал з Дніпра14.9 (Ескорт) на 45лс. горбаті поршня 1036 (нові радянські 0 ремонту, циліндри теж знайшов нульові радянські, а не це все гамне, яке продається зараз) фото з прикладами є в обевленні. Та й остаточно підрізання циліндри для підвищення ступеня стиснення. Після цього ступінь стиснення вийшло14кг.(бензин заливаю тільки ОККО 95PULLS). Сумарна потужність вийшла приблизно 50лс. Коробка 3 і 4 прискорення, міст 9. Рама витягувалася на ювелірному верстаті (звареного з швелерів і виставленого по лазеру) так само дотримано співвісність коліс, це все робилося через те, що у них із заводу рами всі криві, і ще змінено кут вилки за чет цього він по трасі їде рівно і в нього немає розковбаса і гума стирається рівномірно. Запалювання електронне мікропроцесорне. Передня маєтникова вилка, такі вилки були лише на експортних моделях. Хромування 19 колеса такі були також тільки на експортних моделях. Проводка вся сучасна на реле та запобіжниках. Усі лампи льодовські. Загалом краще один раз приїхати і побачити живу його і проїхатися щоб зрозуміти масштаб виконаної роботи. Чохол у подарунок, фірмовий OXFORD. БЕЗ ТОРГУ! У мотоцикл вкладено дуже багато як засобів, так і сил.
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Продам своего Днепра-11, делался для себя, работает как времена (только нужен АКБ). было много вложений. переваренная рама, двигатель капиталка зимой была. карбы к301, в подарок отдам пз30 HKS, коробка не течет, двигатель так же, редуктор 10 пара, едет бодро, нужно немного доделать косметику покрасить, и заменить спидометр, КПП не выбивает, резина мишелин шоссейная( хватит на еще 1 сезон), также отдам кучу кастомных запчастей, воспаление микропроцессорное СОВЭК, остальное все по телефону. После замены воспаления еще не заводил, надо немного поднастроить его по лампе, можно будет сделать это на месте