700 $ • 29 015 грн
- 13 тыс. км
- Яворов
- Бензин, 650 см³
- Ручная / Механика
Продам мотоцикл Днепр 11 с коляской технически исправен и в хорошем состоянии
Днепр мт 11 1990 в дуже хорошому стані,попередній власник займався амортизаторами,внутрянка від фіата,вилка посажена на конусні підшипники,я займався зовнішністю,все було відпісочине і пофарбоване Всі болти нові,змащені,не заржавіють,демпфери коляски нові,проводка на коляску зроблена з нуля,вся проводка працює, ( в комплекті додам звичайну фару (накалювання). По мотору: повністю зібраний на нових ссср запчастинах, колінвал новий з заводу в пакуванні, поршнева 0р в ідеальному стані, головки нові та дороблені (масло с під циліндрів не капає, коли на всіх дніпрах це болячка). Генератор новий СССР на заводських мітках. Редуктор та коробка також повністю перебрані, стоять нові сальники на та прокладки. Масло ніде не капає. Фото надам за потребою. Всюди замінено масло. Зроблені поворотніки для одиночки (по тех паспорту одиночка та мотоцикл з боковим причепом) тому можна їздити і так і так. Педаль заднього гальма переварена для комфортного використання + Ручнік працює Лапка передач також переварена Встановлені дзеркала В колесах нові підшипники Всі 4 колеса усилені. Також є 3 колеса р18, відпісочені та пофарбовані порошком, на нових спицях та на новій круглій резині (можна закладувати в повороти на одиночкі) додам до комплекту якщо берете без торгу) В мотоцикл вкладено дуже багато часу та коштів Все робилось для себе,але плани змінились ВСТАНОВЛЕНІ НОВІ КАРБЮРАТОРИ pz30,НА КЛАСНИХ ТРОСАХ І ПЕРЕХІДНИКАХ(в сумі на 5 тисяч) Розхід палива і динаміка вражають! Можливка доставка до 100 км від Черкас Мотоцикл на новій реєстрації,продаж через ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ на нового власника Знаходиться в Черкасах Причина-потрібні кошти Можливий обмін з доплатою в дві сторони. Є відео роботи, працює як японець! Звертайтесь
Днєпр полностю перероблений. Весь на діодній оптікі, 10 пара в редукторі, карби пз 30 і тд. Зроблений гарно, всим подобаєтця, віс озираютця коли його замічають, маленький косячок по покраскі, але зоовсім не критично. Мотоцикл дарує масу положитєльних емоцій. Потребує не великих вкладень
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
мото ідеальний стан, двігатель зроблений от А до я. японські карби. все робе гарно. Увелічіна степень сжатія, алмотовскі поршня, 95 бензин. 5-6 літрів на сотню. встановлено 10 пара, сцнпленіе від москвіча, електронне запаленя, укорочена передня вилка, бистросьемна задня сідушка. І багато шо по мелочам .Так же цікаво обмін на імпортний можно в аварійному стані.
Мотоцикл робився на совість,все що можна було зробити -зроблено.А саме:вілка-японія(ямаха Віраго);Рульова колонка на підшипниках;Рама роблена на стапелі і задута в порокову краску; Маятник на підшипниках;Дискові гальма;литі диски;двигун працює добре, Крейсер 120км, максимальна 140км;об'єм двигуна 650кубіків; розхід палива на100км-5л.аи95. Рік випуску 1989
переоформляется без проблем. мото в хорошем состоянии, полностью заменена проводка, кап. ремонт двигателя и коробки, после кап. ремонта проехал 300-400км, расход по городу 7л. Есть задняя передача. Конструкция рамы не изменена, можно вернуть предварительный вид с завода. Есть еще коляска к нему:)
