12345
350 $ • 14 535 грн
- 350 тыс. км
- Жидачов
- Не указано
- Не указано
продам ,або обміняю робочого дракона.
Продаєця мт днепер 11 1991 року з тех паспортом, стан задовільний їздив бодро стоїть електроне запалення, стоять карбіраторт ПЗ 30 з ускорителем, щеплення недавно змінювалось, АКБ немає, самовивіз торг присутній Так що пишіть дзвонить буду радий відповісти СРОЧНО!!!
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Продам своего Днепра-11, делался для себя, работает как времена (только нужен АКБ). было много вложений. переваренная рама, двигатель капиталка зимой была. карбы к301, в подарок отдам пз30 HKS, коробка не течет, двигатель так же, редуктор 10 пара, едет бодро, нужно немного доделать косметику покрасить, и заменить спидометр, КПП не выбивает, резина мишелин шоссейная( хватит на еще 1 сезон), также отдам кучу кастомных запчастей, воспаление микропроцессорное СОВЭК, остальное все по телефону. После замены воспаления еще не заводил, надо немного поднастроить его по лампе, можно будет сделать это на месте
Выполнено полное ТО, задняя передача отсутствует, заднее колесо размер 225/70/R15, спидометр электронный, зажигание электронное, свечи иридиумные, карбюраторы настроены, нулевые фильтры. Ездил на дальние дистанции все норм! Подсветка по всему периметру!
Отличное состояние, все перебиралось и модернизировалось (редуктор, кардан, коробка, двигатель, подвеска, задние амортизаторы, проводка, главное освещение) Система зажигания уже электрическая, современная приборная панель. На учете есть возможность поручения. Подробности по телефону.
Начало постройки 2008г.Нахожусь во Львове Украина. Обо всем писать очень долго и много. Кого реально заинтересует, то спрашивайте. Напишу кратко по механике. : цилиндры точеные и подрезанные, кольца, поршни новые, подшипники, сальники, прокладки. подобранные шестерни без всякого шума. Весь на черном фирменном герметике, ничего нигде не соплит. Поддон увеличен, масло охлаждается через радиатор с вентилятором. Сцепление автомобильное. запорожец переработан. маховик.стартер на кнопку.Председатели доведены,по две свечи на каждой голове. Кпп-перебранное к болтику. Редуктор-доказан. Без подтеков и люфтов. 10-ка. Два шруза на кардане. Колеса, сделанные, специальные. Перед сто восьмидесятка Зад двестисороковка Длина между осями двестишесть см Длина общая двести семьдесят см Возможен обмен на авто минивэн универсал или бус, возможно нуждающийся в ремонте.Рассмотрю все предложения.
