Мотоцикл полностью на ходу, хранится в гараже, рама переварена под каферейсер. Двигатель откапитанный: расточенные цилиндры под поршня Almot под ВАЗ кольца, новые кольца, поршневые пальцы. Коленвал шлифованный под первый ремонт, новые вкладыши. Головки откапитаны, клапана Луганск Новая бесконтактная система зажигания СОВЭК Карбюратор К-301 В редукторе стоит хвостовик на 9 зубов для увеличения скорости.
Пишіть / звоніть , скину відео роботи та запуска двигуна. Переварена рама bobber, бак капля, (переварював майстер який знає в цьому толк, це не перша переварена рама ним, можу скинути фото його проектів). Підвіска не постраждала, працює так само як і коли він не був переварений. + амортизатори з регулюванням жорсткості. Мотор коробка після ревізії та кап ремонту, заводиться і їде з пів оберта, ( пишіть або звоніть скину відео з запуском як на холодну та гарячу) все круто. Кулиса кпп , підшипники, вали, все Чьотко. Якщо маєте , можете взяти копресометр і заміряти компресію в циліндрах і будете впевнені що потрібно брати, взагалі не сапунить. Електронне запалення, нова резина, новий акумулятор, нові карби PZ30 з ускорительним,, прокладка піддона, лед фара та поворотники, + новий номерний знак який замовляли в замін старого іржавого. Є два датчика тиску масла, лампочка, та на приборці з цифрами, нові тормозні колодки, бокова ніжка. Візьмете не пожалкуєте. За ціною бездокової хонди діо, отримаєте стильний мотоцикл на документах. ( Тех паспорт книжка у відмінному стані, скину фото, золотий тех паспорт Б/Н (для тих хто не шарить, поясню особисто по телефону). Для ідеалу не вистачає бак від к750, . + за бажанням перекрасити. Приїжджайте дивіться, і покатаєтесь, Будете здивовані що старий Мот може так круто заводились та чітко працювати). Телефонуйте в будь який час, будемо торгуватись, домовлятись.
Минулого літа було зроблено кап-ремонт двигуна. Але зараз він не на ходу, застопорилася "лапа", що прокручується тільки на вижитому зчепленні. У чому проблема не знаю. Мотоцикл-конструктор у СРСР проектувався як тягач великих вантажів для сіл. Не в ідеалі, але комусь цікаво копатися в механіці або переробляти під свій крафт, це саме те. Можливий невеликий торг. Якщо полагоджу, буде дорожче. Телефонуйте, якщо не відповім, передзвоню.
Мот ухоженный. Кольца и вкладыши заменены. Подшипники в коробке заменены. Установлены новые карбюраторы PZ30, электронное зажигание, электрический стартер. Заднее колесо расширено до 130мм. Соосность вытриамана. Новые глушители (прямоток).
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Продам мотоцикл Днепр 1986 года с новым мотором, могу продать отдельно коляску к нему. Состояние на фото, полностью реставрировался для себя. Возможен обмен, но без доплаты с моей стороны. Причина продажи - нужны средства.
Мотоцикл МТ Дніпро 10.36. На ньому встановлений двигун від МТ Дніпро 11. По переробленям мотоцикла, по перше це запалювання БСЗ (Vape UA), по друге це карбюратори ПЗ-30 з прискорювальним насосом (Насос знятий). Також встановлена 9 пара в редукторі. За рівнем масла доглядаю, в вилці всі сальники замінені, також це зроблено в коробці (Сальники, гумові кільца). По двигуну питань немає, ніде не тиче масло, тиск мастила дуже гарний, лишніх шумів не має. Замінені прокладки під циліндрами, також резинки на штангах, та інші дрібниці. Їде дуже бодро, набирає швидко, на цих карбюраторах розхід буде десь 6-7л. Запалювання хороше, не потребує ніякої регулеровки. Генератор працює також гарно, зарядка є. Аккамулятор новий, тримає гарно. Встановлені повороти від мотоциккла ІЖ. По проводці все працює (Не вистачає тільки хорошого датчика на нейтральну передачу). Фара світить добре, в колесах стоять хороші пружини, амортизатори м'яки як для цього мотоцикла. Комфортно їздити на ньому, нічого не скрипить. Також встановлена підсвітка під баком, та сидінням (Регулюється через телефон). Карбюратори не нагріваются так як старі з срср. На гаряжу запускається з пів тичка. По коробці все добре, все м'яко вмикається. Працює задня передача, та нейтраль між 3 та 4 передачою (Багато де не працює). Колеса ще з часів срср, але в гарному стані. До мотоцикла є коляска, також в хорошому стані, але ще в рідній фарбі, є деякі дефекти по ній з зовнішнього вигляду. Але не гнила
